デリー

• ラジャサバ（3席）
• ロックサバ（7席）

• ヒンディー語
• 英語

• パンジャブ語
• ウルドゥー語

デリー（英語：/ ˈdɛli /;ヒンディー語：ディリー;パンジャブ語：ディリー;ウルドゥー語：デリー）、正式にはデリーの首都圏（NCT）は、インドの首都であるニューデリーを含むインドの都市であり、連合の領土であり、三方をハリヤーナ州、東をウッタールプラデーシュ州と国境を接しています。 NCTは、1,484平方キロメートル（573平方マイル）の面積をカバーしています。 2011年の国勢調査によると、デリーの市の適切な人口は1,100万人を超え、ムンバイに次ぐインドで2番目に多いのに対し、NCT全体の人口は約1,680万人でした。デリーの市街地は現在、NCTの境界を越えて広がっていると考えられており、首都圏（NCR）と呼ばれる地域に隣接するサテライト都市のガジアバード、ファリダバード、グルガオン、ノイダが含まれ、2016年の推定人口は2600万人を超えています。国連によると、世界で2番目に大きな都市部となっています。その都市部の大都市圏の最近の推定では、デリーはインドで最も生産性の高い大都市圏または2番目に生産性の高い大都市圏にランク付けされています。デリーは、ムンバイに次ぐインドで2番目に裕福な都市であり、180億万長者と23,000億万長者が住んでいます。デリーは、人間開発指数でインドの州と連邦直轄領の中で5番目にランクされています。デリーはインドで一人当たりGDPが2番目に高い国です。デリーは、重要な商業、輸送、文化の中心地として、またインドの政治の中心地として、歴史的に非常に重要です。

デリーは世界で最も古い都市の1つであり、紀元前6世紀から継続的に居住されています。その歴史のほとんどを通して、デリーはさまざまな王国と帝国、特にパンダヴァ、デリースルタン朝、ムガル帝国の首都としての役割を果たしてきました。この都市は、特に中世の時代に何度か占領、略奪、再建されてきました。現代のデリーは、大都市圏に広がる多数の都市の集まりです。デリーは何世紀にもわたってインド北部の主要な貿易および商業の中心地であり、1990年代以降、国際的な企業および金融ネットワークの重要なノードとして台頭してきました。

連邦直轄領であるデリーのNCTの政治行政は、今日、インドの州の政治行政に非常に似ており、独自の立法府、高等裁判所、首相が率いる閣僚評議会があります。ニューデリーは、インド連邦政府とデリー地方政府が共同で運営しており、国の首都であると同時にデリーのNCTとしても機能しています。デリーは、1951年のアジア競技大会、1982年のアジア競技大会、1983年のNAMサミット、2010年のメンズホッケーワールドカップ、2010年のコモンウェルスゲームズ、2012年のBRICSサミットを主催し、2011年のクリケットワールドカップの主要な開催都市の1つでした。

デリーは、1985年の首都圏計画委員会法によって作成された独自の「州間地域計画」エリアである首都圏（NCR）の中心でもあります。

目次

• 1トポニーム
• 2歴史
  • 2.1古代および初期中世
  • 2.2中世後期
  • 2.3初期近代
  • 2.4植民地時代
  • 2.5独立後
• 3生態学
  • 3.1気候
  • 3.2大気汚染
• 4市民行政
• 5政府と政治
• 6経済
• 7ユーティリティサービス
• 8輸送
  • 8.1航空
  • 8.2道路
  • 8.3鉄道
  • 8.4メトロ
  • 8.5地域高速輸送システム（RRTS）
• 9つの人口統計
  • 9.1宗教
  • 9.2言語
  • 9.3スラム
• 10の文化
  • 10.1フェスティバル
  • 10.2料理
• 11観光
• 12教育
• 13メディア
• 14スポーツ
  • 14.11951アジア競技大会
  • 14.21982アジア競技大会
  • 14.32010コモンウェルスゲーム
  • 14.4その他のスポーツ
• 15著名人
• 16国際関係
• 17関連項目
• 18参考文献
• 19参考資料
• 20外部リンク
  • 20.1政府
  • 20.2一般情報

• 2.1古代および初期中世
• 2.2中世後期
• 2.3初期近代
• 2.4植民地時代
• 2.5独立後

• 3.1気候
• 3.2大気汚染

• 8.1大気
• 8.2道路
• 8.3鉄道
• 8.4メトロ
• 8.5地域高速輸送システム（RRTS）

• 9.1宗教
• 9.2言語
• 9.3スラム

• 10.1フェスティバル
• 10.2料理

• 14.11951アジア競技大会
• 14.21982アジア競技大会
• 14.32010コモンウェルスゲーム
• 14.4その他のスポーツ

• 20.1政府
• 20.2一般情報

地名

名前の由来に関連する多くの神話や伝説がありますデリー 。そのうちの1つは、西暦前50年にこの場所に都市を建設し、自分にちなんで名付けた王、 Dhillu または Dilu に由来します。別の伝説によると、都市の名前はヒンディー語/プラークリット語の dhili （ loose ）に基づいており、トマラスが都市を指すために使用したのは、デリーの鉄柱は土台が弱く、動かさなければなりませんでした。 Panjab Notes and Queriesによると、プリスビラジ王の時代の都市の名前は dilpat であり、その dilpat と dilli はおそらく由来しています。 「卓越性」を意味する古いヒンディー語の dil から。インド考古学調査の元ディレクターであるアレキサンダーカニンガムは、ディリーが後にディリー/デリーになったと述べました。トマラスの下の地域で流通しているコインは dehliwal と呼ばれたと言う人もいます。 Bhavishya Puranaによると、インドラプラスタのPrithiviraja王は、彼の王国の4つのカーストすべての便宜のために、現代のPuranaQila地域に新しい砦を建設しました。彼は砦への玄関口の建設を命じ、後に砦をデリーと名付けました。 Dhilli または Dhillika が都市の元の名前であると信じている歴史家もいれば、ヒンドゥスターン語の dehleez または dehali （どちらも「しきい値」または「ゲートウェイ」を意味する用語）であり、ガンジス平野への玄関口としての都市の象徴です。

デリーの人々はデリーまたはディリワラス。この都市は、北インド・アーリア語のさまざまなイディオムで参照されています。例：

• Abhi Dilli door hai （अभीदिल्लीदूरहै）またはそのペルシャ語バージョン Hanuz Dehli dur ast است）、文字通り「デリーはまだ遠い」を意味し、一般的にはまだ完了から遠く離れているタスクまたは旅について言われています。
• Dilli dilwalon ka shehr （दिल्लीदिलवालोत ）または Dilli dilwalon ki （दिल्लीदिलवालोंकी）は、「デリーは心の広い/大胆なものに属している」という意味です。
• Aas-pa / i>（आस-पासबरसे、दिल्लीपानीतरसे）、文字通り「デリーが乾いた状態で、あちこちに注ぐ」という意味です。デリーの時々半乾燥気候への言及であり、それは慣習的に、人がたくさんに囲まれているときの剥奪の状況を指します。

歴史

古代および中世初期

デリー周辺は紀元前2千年紀以前に人が住んでいたと思われ、少なくとも紀元前6世紀以降も人が住んでいる証拠があります。この都市は、インドの叙事詩マハーバーラタのパンダヴァの伝説的な首都であるインドラプラスタの場所であると考えられています。マハーバーラタによると、この土地は当初、「カンダヴァプラスタ」と呼ばれる巨大な森林であり、インドラプラスタの街を建設するために焼失しました。最も初期の建築遺物はマウリヤ朝（紀元前300年頃）にまでさかのぼります。 1966年、マウリヤ朝のアショーカ王（273–235 BCE）の碑文がスリニバスプリの近くで発見されました。デリーにはいくつかの主要都市の遺跡があります。これらの最初のものは、現在のデリーの南部にありました。トマラ王朝のアナンパル王は、西暦736年にラルコット市を設立しました。プリトヴィーラージチャウハンは1178年にラルコットを征服し、それをキラライピトラと改名しました。

• 古代のヨグマヤ寺院は、インドラプラスタのマハーバーラタ時代の5つの寺院の1つであると主張しました。

• デリーの鉄柱は、グプタ朝のチャンドラグプタビクラマディティヤ（西暦375〜413年）の時代に作られたと言われています。

• アグラセンキバオリは、もともと伝説の王アグラセンによって建てられたと考えられています。

• デリーのメローリーにあるラルコット砦の要塞は、トマラの支配者であるアナンパルに起因します。 c。西暦736年。

• クトゥブミナールコンプレックスの古代寺院の彫刻

古代ヨグマヤ寺院は、インドラプラスタのマハーバーラタ時代の5つの寺院。

デリーの鉄柱は、グプタ朝のチャンドラグプタビクラマディティヤ（西暦375〜413年）の時代に作られたと言われています。

アグラセンキバオリは、もともと伝説の王アグラセンによって建てられたと考えられています。

デリーのメローリーにあるラルコット砦の要塞は、トマラの支配者であるアナンパルに帰属します。西暦736年。

クトゥブミナールコンプレックスの古代寺院の彫刻

中世後期

プリトヴィーラージチャウハン王は、1192年に2回目の戦いでムハンマドゴリに敗れました。北インドを征服するために一丸となって努力したアフガニスタンからのイスラム教徒の侵略者であるタラーインの。 1200年までに、ネイティブのヒンズー教徒の抵抗が崩壊し始め、イスラム教徒の侵略者が勝利しました。北インドで新たに発見された外国のトルコ系イスラム王朝の支配は、次の5世紀の間続くでしょう。ゴリの奴隷将軍クトゥブッディーンアイバクは、ゴリが首都のゴールに戻るまで、征服されたインドの領土を統治する責任を与えられました。ゴリが西暦1206年に相続人なしで亡くなったとき、彼の領土は崩壊し、さまざまな将軍がさまざまな地域の主権を主張しました。クトゥブッディーンはゴリのインドの所有物の支配権を握り、デリースルタン朝と奴隷王朝の基礎を築きました。彼は、インドで最も初期の現存するモスクであるクトゥブミナールとクワトアルイスラム（イスラム教の力）モスクの建設を開始しました。インド北部のトルコ人による征服を強化したのは、彼の後継者であるイルトゥミッシュ（1211–1236）でした。イルトゥミッシュの娘であるラズィーヤ・スルタンは、デリーのスルタンとして彼の後を継いだ。彼女はデリーを統治した最初で唯一の女性でした。

次の300年間、デリーは一連のチュルク人とアフガン人、ローディー朝によって統治されました。彼らはデリーの7つの都市の一部であるいくつかの砦と町を建設しました。この時期、デリーはスーフィズムの主要な中心地でした。 Mamluk Sultanate（Delhi）は、1290年にJalal ud din Firuz Khalji（1290–1320）によって倒されました。 2番目のハルジー朝の統治者であるアラウディンカルジの下で、デリースルタン朝はデカンのナルマダ川の南でその支配を拡大しました。デリースルタン朝は、ムハンマドビントゥグルクの治世（1325年から1351年）の間に最大の範囲に達しました。デカン全体を支配下に置くために、彼は首都をインド中部のマハラシュトラ州ダウラターバードに移しました。しかし、デリーから離れることによって、彼は北の支配を失い、秩序を回復するためにデリーに戻ることを余儀なくされました。その後、南部の州は崩壊しました。 Firoz Shah Tughlaq（1351–1388）の治世後の数年間で、デリースルタン朝は急速に北部の州に対する支配力を失い始めました。デリーは1398年に10万人の捕虜を虐殺したティムールに捕らえられ、解雇されました。デリーの衰退は、サイイド朝（1414–1451）の下で、スルタン朝がデリーとその後背地に還元されるまで続きました。アフガニスタンのローディー朝（1451年から1526年）の下で、デリースルタン朝はパンジャブとガンジス平野の支配を回復し、再び北インドの支配を達成しました。しかし、回復は短命であり、スルタン朝は1526年にムガル王朝の創設者であるバーブルによって破壊されました。

近世

バーブルは、現代のウズベキスタンのフェルガナ盆地のチンギスカンとティムールの子孫でした。 1526年、彼はインドを侵略し、第一次パーニーパットの戦いで最後のローディー朝のスルタンを打ち負かし、デリーとアグラを統治するムガル帝国を設立しました。ムガル王朝は3世紀以上にわたってデリーを統治し、1540年から1556年までシェールシャースリとヘームの治世中に16年間休止しました。1553年、ヒンズー教の王ヘームはムガルの軍隊を打ち負かしてデリーの王位に就きました。アグラとデリーの皇帝フマーユーン。しかし、1556年の第二次パーニーパットの戦いでアクバル軍がヘームーを破った後、ムガル帝国は支配を再確立しました。シャージャハンは、シャージャハナバードという名前のデリーの7番目の都市を建設しました。 1638年のムガル帝国であり、現在は旧市街または旧デリーとして知られています。

1707年にアウランゼブが亡くなった後、ムガル帝国の影響力デカン高原からのヒンズー教のマラサ帝国が目立つようになるにつれて、急速に衰退しました。 1737年、バージー・ラーオが率いるマラーター軍は、デリーの最初の戦いでムガル帝国に勝利した後、デリーを解任しました。 1739年、ムガル帝国は、ペルシャのナーディルシャーが率いる、数値的には数が多いが軍事的に優れたペルシャ軍に対して、3時間以内に巨大なカルナールの戦いに敗れました。侵略後、彼はデリーを完全に略奪して略奪し、孔雀の玉座、ダルヤーイヌール、コイヌールなどの莫大な富を運び去りました。ひどくさらに弱体化したムガル帝国は、この破滅的な敗北と屈辱を克服することはできませんでした。ネイダーは、ムガル帝国の皇帝ムハンマド・シャー1世に慈悲を懇願し、都市と国庫の鍵を渡した後、最終的に都市とインドを離れることに同意しました。 1752年に調印された条約により、マラーター王国はデリーのムガル帝国の王位の保護者になりました。

1757年、アフガニスタンの支配者であるアフマドシャードゥラーニがデリーを解任しました。彼はアフガニスタンに戻り、アーラムギール2世という名前のムガールの支配者を名目上の支配下に置いた。マラーター王国は1758年に再びデリーを占領し、1761年に第3次パーニーパットの戦いで敗北し、アフマドシャードゥラーニに再び占領されるまで支配権を握っていました。しかし、1771年、マラーターの支配者であるマハジシンデがデリーを奪還し、1772年にムガル帝国のシャーアラム2世がマラーター王国のクライアントとして設置されたとき、マラーターはデリーの保護領を設立しました。1783年、バゲルシンの下のシークはデリーを占領しました。とレッドフォートが署名されたため、シークはレッドフォートから撤退し、シャーアラム2世を皇帝として復活させることに同意しました。

植民地時代

1803年の第2アングロ-マラーター戦争、イギリス東インド会社の軍隊はデリーの戦いでマラーター軍を打ち負かしました。

1857年のインドの反乱の間に、デリーはとして知られている血なまぐさい戦いの後に東インド会社の軍隊に落ちましたデリーの包囲。市は1858年にイギリス政府の直接の管理下に置かれました。それはパンジャブの地区州になりました。 1911年、インドの英国領の首都がカルカッタからデリーに移転されることが発表されました。 「ニューデリー」という名前は1927年に付けられ、新しい首都は1931年2月13日に発足しました。ルティエンスデリーとしても知られるニューデリーは、インド連合の首都として正式に宣言されました。 1947年8月15日に国が独立した後、インドの分割中に、主に西パンジャブから数千人のヒンズー教徒とシーク教徒の難民がデリーに逃げ、都市の多くのイスラム教徒の住民がパキスタンに移住しました。インドの他の地域からデリーへの移住は続いており（2013年現在）、減少している出生率よりもデリーの人口の増加に貢献しています。

独立後

1956年の州再編法により、その前身であるデリー州長官からデリー連邦直轄領が創設されました。1991年の憲法修正第69条法により、デリー連邦直轄領が正式に知られるようになりました。デリーの首都圏として。この法律は、権限は限られているものの、シビルラインズに沿った独自の立法議会をデリーに与えました。

2001年、ニューデリーにあるインド国会議事堂が武装した過激派に襲われ、6人の警備員が死亡しました。インドは、パキスタンを拠点とする過激派グループが攻撃の背後にいると疑っており、それが両国間に大きな外交危機を引き起こした。 2005年と2008年にデリーでさらにテロ攻撃があり、合計103人が死亡しました。

エコロジー

デリーはインド北部に位置し、北緯28度37分東経77度14分/北緯28.61度東経77.23度/28.61; 77.23。この都市は、北側、西側、南側がハリヤーナ州に隣接し、東側がウッタルプラデーシュ州（UP）に隣接しています。デリーの地理の2つの顕著な特徴は、ヤムナ氾濫原とデリー尾根です。ヤムナ川はパンジャブ州とUP州の歴史的な境界であり、その氾濫原は農業に適した肥沃な沖積土を提供しますが、洪水が繰り返される傾向があります。ヒンドゥー教の神聖な川であるヤムナ川は、デリーを流れる唯一の主要な川です。ハインドン川は、ガジアバードとデリーの東部を隔てています。デリーリッジは、南部のアラバリ山脈に端を発し、市の西部、北東部、北西部を取り囲んでいます。高さは318m（1,043フィート）に達し、この地域の主要な特徴です。

デリーの首都圏の面積は1,484km2（573平方マイル）で、そのうち783 km2（783 km2）です。 302 sq mi）は地方に指定されており、700 km2（270 sq mi）の都市であるため、国内で最大の都市となっています。長さ51.9km（32 mi）、幅48.48 km（30 mi）です。

デリーはインドの地震ゾーンIVに含まれており、大地震に対する脆弱性を示しています。

気候

デリーは、暑い半乾燥気候（ケッペン BSh ）に隣接する乾燥冬の湿潤亜熱帯気候（ケッペン Cwa ）を特徴としています。暖かい季節は3月21日から6月15日まで続き、1日の平均最高気温は39°C（102°F）を超えます。一年で最も暑い日は5月22日で、平均最高気温は40°C（104°F）、最低気温は28°C（82°F）です。寒い季節は11月26日から2月9日まで続き、1日の平均最高気温は20°C（68°F）未満です。一年で最も寒い日は1月4日で、平均最低気温は2°C（36°F）、最高気温は14°C（57°F）です。 3月上旬に風向が北西から南西に変わります。 4月から10月まで天気は暑いです。モンスーンは湿度の上昇とともに6月末に到着します。短く穏やかな冬は11月下旬に始まり、1月にピークに達し、濃霧が頻繁に発生します。

デリーの気温は通常2〜47°C（35.6〜116.6°F）で、最低気温と最高気温があります。これまでに記録された気温は、それぞれ-2.2および48.4°C（28.0および119.1°F）です。年間平均気温は25°C（77°F）です。月平均気温は13〜32°C（55〜90°F）の範囲です。 7月に記録された最高気温は1931年に45°C（113°F）でした。年間平均降雨量は約886 mm（34.9インチ）で、そのほとんどは7月と8月のモンスーンの時期に降ります。デリーでのモンスーン風の出現の平均日は6月29日です。

• v
• t
• e

大気汚染

世界保健機関（WHO）によると、デリーは2014年に世界で最も汚染された都市でした。2016年にWHOはデリーを都市の大気質データベースで11番目に悪い都市に格下げしました。ある推定によると、デリーでは大気汚染により毎年約10,500人が死亡しています。デリーの大気質指数は、1月から9月までは一般的に中程度（101〜200）のレベルであり、その後3か月で非常に悪い（301〜400）、重度（401〜500）、または危険な（500+）レベルに大幅に悪化します。 10月から12月、無精ひげの燃焼、ディワリ祭でのファイヤークラッカーの燃焼、寒さなどのさまざまな要因による。 2013〜14年の間に、デリーの微粒子状物質（PM）のピークレベルは、主に隣接する州での高い車両および産業排出物、建設工事、作物の燃焼により、約44％増加しました。空気中の粒子状物質のレベルが最も高く、PM2.5は健康に最も有害であると考えられており、153マイクログラムです。大気汚染レベルの上昇は、デリーの子供と女性の間で肺関連の病気（特に喘息と肺がん）を大幅に増加させました。冬の間のデリーの濃いスモッグともやは、毎年大きな航空と鉄道の交通の混乱をもたらします。インドの気象学者によると、冬の間のデリーの平均最高気温は、大気汚染の増加により1998年以降著しく低下しています。

インドの地球科学省は2018年10月に、PM2のほぼ41％を占める研究論文を発表しました。デリーの5つの大気汚染は車両の排出、21.5％は粉塵/火災、18％は産業です。科学環境センター（CSE）の所長は、インド自動車製造業者協会（SIAM）が自動車産業にとって「不便」であるため、「報告に反対して」ロビー活動を行っていると主張した。環境保護論者はまた、デリー政府が大気汚染を抑制し、人々に大気質の問題について知らせるのに十分なことをしていないと批判している。 2014年、環境委員会はインドの最高裁判所にディーゼル車に30％の免責を課すよう上訴しましたが、今日まで自動車産業に罰則を科す措置は取られていません。

デリーの住民のほとんどは、都市の大気汚染の警戒レベルとそれに関連する健康上のリスクに気づいていません。しかし、2015年の時点で、特に外交官コミュニティと高所得のインド人の間で意識が著しく高まっていました。 1990年代半ば以降、デリーは大気汚染を抑制するためのいくつかの対策を講じてきました。デリーはインドの都市の中で3番目に多くの木があり、デリートランスポートコーポレーションは環境に優しい圧縮天然ガス（CNG）バスの世界最大のフリートを運営しています。 1996年、CSEはインドの最高裁判所で公益訴訟を開始し、デリーのバスとタクシーの艦隊をCNGで運行するように転換し、1998年に有鉛ガソリンの使用を禁止しました。2003年、デリーは米国務省に勝利しました。 「大気汚染を抑制し、代替燃料イニシアチブをサポートするための大胆な取り組み」に対して、エナジーの最初の「クリーンシティーズインターナショナルパートナーオブザイヤー」賞を受賞しました。デリーメトロは、市内の大気汚染物質を大幅に削減したことでも知られています。

しかし、何人かの著者によると、特に無精ひげの燃焼、市場シェアの上昇により、これらの利益のほとんどが失われています。ディーゼル車の増加とバスの利用者数の大幅な減少。 CSEと大気質天気予報研究システム（SAFAR）によると、近くのパンジャブ、ハリヤーナ、ウッタープラデシュ地域での農業廃棄物の燃焼は、デリー上空のスモッグの深刻な激化をもたらします。

サークルオブサステナビリティ評価デリーのは、大気汚染だけではなく、より包括的な一連の対策に基づいているという理由だけで、都市の生態学的持続可能性についてわずかに好意的な印象を与えます。都市が基本的な持続可能性で評価され続けている理由の一部は、その貧しい地域の低い資源使用と炭素排出のためです。 2020年1月3日、デリーは大気汚染に取り組む最初のスモッグタワーを手に入れました。

市民行政

現在、デリーの首都圏は1つの地区、11の地区で構成されています。 33の区画、59の人口調査の町、300の村。地方自治体は、2012年1月に旧デリー市立公社（MCD）が三分されて以来、次の5つの機関の管理下にあります。

• 東デリー市営公社;
• North Delhi Municipal Corporation;
• South Delhi Municipal Corporation;
• New Delhi Municipal Council;および
• デリーカントンメント委員会。

デリー州政府が首都圏の地区数を増やしたのは、MCDの分岐直後の2012年7月でした。 9から11まで。

優れた統治と最良の行政慣行の観点から、デリーは2014年に21のインドの都市のうち5番目にランクされました。全国平均の3.3に対して、10のうち3.6を獲得しました。

デリーには、インド最高裁判所と地域のデリー高等裁判所があります。小さな原因裁判所は民事事件を扱い、治安判事裁判所とセッションズ裁判所は市内の刑事事件を扱います。警察の目的で、デリーは11の警察地区に分割され、さらに95の地方警察署ゾーンに分割されています。

政府と政治

デリーの首都圏には、第1レベルの行政区画として、独自の立法議会、副知事、閣僚評議会、および首相がいます。立法議会のメンバーは、NCTの領土構成員から直接選出されます。立法議会は1956年に廃止され、その後、1993年に再建されるまで、直接の連邦管理が実施されました。市営企業は、パンチャーヤト制法の一環として市の市民行政を担当しています。インド政府とデリー首都圏政府は、両機関が所在するニューデリーを共同で管理しています。インドの国会、ラシュトラパティバワン（大統領宮殿）、内閣官房、インド最高裁判所は、ニューデリーの市区町村にあります。デリーには70の議会構成員と7つのLokSabha（インドの国会の下院）構成員がいます。インド国民会議（議会）は、マダンラルクラナ率いるBharatiya Janata Party（BJP）が1990年代になるまで、デリーのすべての政府を結成しました。 、 力になった。 1998年、議会はSheila Dikshitのリーダーシップの下で政権に復帰し、SheilaDikshitはその後3期連続で再選されました。しかし2013年、議会は、議会からの外部支援を受けて政府を結成したArvindKejriwalが率いる新たに結成されたAamAadmi Party（AAP）によって権力から追放されました。しかし、その政府は短命で、49日後に崩壊しました。その後、デリーは2015年2月まで大統領の統治下にありました。2015年2月10日、Aam Aadmi党は地滑りの勝利後に政権に復帰し、デリー立法議会の70議席のうち67議席を獲得しました。

2011年以降デリー

1. SDMCは、マヒパルプール、ラジュリガーデン、ジャナクプリ、ハリナガル、ティラックナガル、ドワルカ、ジャンプラ、グレーターカイラッシュ、RKプラム、マルビアなど、デリー南部と西部を管轄しています。ナガル、カルカジ、アンベドカルナガル、バダルプール。
2. NDMCは、バドリ、リタラ、バワナ、キラリ、マンゴルプリ、トリナガル、モデルタウン、サダーバザール、チャンドニチョウク、マティアマハル、カロルバーグなどの地域を管轄しています。 、Moti Nagar
3. EDMCは、Patparganj、Kondli、Laxmi Nagar、Seemapuri、Gonda、Karawal Nagar、Babarpur、Shahadraなどの地域を管轄しています。

2017年にBJPが登場しました。 3つの企業すべての選挙で勝利した。

経済

デリーはインド北部で最大の商業の中心地です。 2016年の時点で、デリーの都市部の経済の最近の見積もりは、1,670億ドルから3,700億ドル（PPPメトロGDP）の範囲であり、インドで最も生産性の高いメトロエリアまたは2番目に生産性の高いメトロエリアのいずれかにランク付けされています。 2016〜17年のデリーのNCTの名目GSDPは、6兆2,240億ポンド（870億米ドル）と推定され、2015〜16年よりも13％高くなっています。デリーの経済調査（2005〜 2006年）によると、第三次産業が貢献しています。デリーの総SDPの70.95％に続いて、二次産業と一次産業がそれぞれ25.20％と3.85％の貢献をしています。デリーの労働力は人口の32.82％を占め、1991年から2001年の間に52.52％増加しました。デリーの失業率は1999年から2000年の12.57％から2003年には4.63％に減少しました。2004年12月、636,000人がさまざまな雇用交換プログラムに登録されました。デリー。

2001年、国および州政府と準政府部門の総労働力は62万人で、民間部門は219,000人を雇用しました。主要なサービス産業は、情報技術、電気通信、ホテル、銀行、メディア、観光です。建設、電力、健康、コミュニティサービス、および不動産も、市の経済にとって重要です。デリーには、インドで最大かつ最も急速に成長している小売産業の1つがあります。消費財企業が市内に製造部門と本社を設立したため、製造業も大幅に成長しました。デリーの大きな消費者市場と熟練労働者の利用可能性も外国投資を引き付けています。 2001年には、製造業は144万人の労働者を雇用し、市には129,000の産業ユニットがありました。

ユーティリティサービス

デリーの地方自治体の水道は、デリーJal Board（DJB）によって管理されています。 2005年6月の時点で、1日あたり6億5,000万ガロン（MGD）を供給しましたが、推定消費要件は963MGDです。不足分は、民間および公共の管井戸とハンドポンプによって補われます。 240 MGDのバークラー貯水池は、DJBの最大の水源であり、ヤムナ川とガンジス川がそれに続きます。デリーの地下水位は低下し、人口密度は増加しているため、住民はしばしば深刻な水不足に直面します。デリーの調査によると、市内の水使用量の最大半分は非公式の地下水です。デリーでは、国内の固形廃棄物の1日あたりの生産量は8000トンで、MCDによって3つの埋め立て地に投棄されています。毎日の生活排水の生産量は470MGDで、産業排水は70MGDです。下水の大部分は未処理のままヤムナ川に流れ込みます。

市の電力消費量は1人あたり約1,265kWhですが、実際の需要はそれよりも高くなっています。デリーでは、配電はTata PowerDistributionとBSESYamuna＆amp;によって管理されています。 2002年以来Rajdhani。デリー消防署は43の消防署を運営しており、年間約15,000件の消防および救助の電話に参加しています。国営のMahanagarTelephone Nigam Limited（MTNL）と、Vodafone、Airtel、Idea Cellular、Reliance Infocomm、Aircel、Reliance Jio、Tata Docomoなどの民間企業が、市内に電話と携帯電話のサービスを提供しています。セルラーカバレッジは、GSM、CDMA、3G、4Gで利用できます。

輸送

航空

デリーの南西に位置するインディラガンジー国際空港、市内の国内および国際的な民間航空交通の主要な玄関口です。 2015〜16年には、空港は4,800万人以上の乗客を処理し、インドと南アジアで最も忙しい空港になりました。 2007年から2010年の間に建設に費用が968億ポンド（14億米ドル）かかるターミナル3は、年間3,700万人の乗客を処理します。 2010年、IGIAは、国際空港評議会から1,500万〜2,500万のカテゴリで世界で4番目に優れた空港賞を授与されました。この空港は、国際空港評議会によって2015年に2500万から4000万人の乗客カテゴリで世界で最高の空港として評価されました。デリー空港は、スカイトラックスワールドエアポートアワード2015で中央アジアのベスト空港と中央アジアのベスト空港スタッフを受賞しました。

デリーフライングクラブは、1928年にデリーとロシャナラという名前の2機のデハビランドモス航空機で設立され、1929年に運用を開始したサフダージャング空港を拠点としていました。デリーで唯一の空港であり、インドで2番目の空港です。空港は2001年まで機能していました。しかし、2002年1月、2001年9月のニューヨーク同時多発テロ後のセキュリティ上の懸念から、政府は飛行活動のために空港を閉鎖しました。それ以降、クラブは航空機のメンテナンスコースのみを実施し、VIPのためにインディラガンジー国際空港へのヘリコプター乗車に使用されます。大統領と首相を含む。

ガジアバードのヒンドン国内空港は、2019年3月8日にナレンドラモディ首相によってデリー-NCR地域の2番目の空港として発足しました。

A商業飛行のために開かれた2番目の国際空港は、ミールート空港の拡張またはグレーターノイダの新しい空港の建設のいずれかによって提案されました。ジュワーのタージ国際空港プロジェクトは、ウッタールプラデーシュ州政府によって承認されました。

道路

デリーは、インドで最も道路密度が2103 km / 100km2です。インドの他の地域とは、国道1号線、国道2号線、国道8号線、国道10号線、国道24号線の5つの国道で結ばれています。市の道路網は、MCD、NDMC、デリーカントンメント委員会、公共事業局（PWD）、デリー開発公社によって維持されています。

バスは、デリーの総需要の約60％に対応する最も人気のある道路輸送手段です。デリーには、インド最大のバス輸送システムの1つがあります。 1998年、インドの最高裁判所は、デリーのすべての公共交通機関は、増加する車両汚染に取り組むために圧縮天然ガス（CNG）を燃料とする必要があるとの判決を下しました。国営のデリートランスポートコーポレーション（DTC）は、世界最大のCNG燃料バスを運営する主要なバスサービスプロバイダーです。さらに、クラスタースキームバスは、民間コンセッショネアとDTCの参加を得て、デリー統合マルチモーダルトランジットシステム（DIMTS）によって運営されています。 2017年12月、DTCバスとクラスターバスは1日あたり419万人以上の乗客を運びました。カシミアゲートISBT、アナンドビハールISBT、サライケールカーンISBTは、近隣の州に向かうアウトステーションバスの主要なバスターミナルです。デリーの急速な経済発展と人口増加により、交通需要が高まり、デリーの交通インフラに過度の圧力がかかっています。輸送需要を満たすために、州と連邦政府はデリーメトロを含む大量高速輸送システムを構築しました。デリーバスラピッドトランジットシステムは、アンベドカルナガルとデリーゲートの間を走っています。

個人用車両、特に自動車も、デリーの道路を走る車両の主要な塊を形成しています。 2007年現在、自家用車は総輸送需要の30％を占めています。デリーは、インドの他の大都市と比較して、登録された車の数が最も多いです。タクシー、自動人力車、自転車人力車もデリーの道路を多数走っています。 2008年の時点で、大都市圏のデリーNCRの車両数は1,120万台（1,120万台）でした。 2008年には、デリーの住民1,000人ごとに85台の車がありました。 2017年、デリー市だけで車両数が1,000万台を超え、デリー政府の運輸部門は、今年の5月25日までに登録された車両の総数を10,567,712台にしました。

デリーの重要な道路

一部の道路と高速道路は、デリーの道路インフラの重要な柱として機能します。

• 内環状道路は、デリーで最も重要な「州道」の1つです。デリーの重要な地域を結ぶ長さ51kmの環状道路です。 2ダース以上のグレードセパレーター/フライオーバーがあるため、道路はほとんど信号がありません。
• 外環状道路は、デリーの遠く離れた地域を結ぶデリーのもう1つの主要幹線道路です。
• デリーノイダダイレクトフライウェイまたはDNDフライウェイは、デリーとノイダ（ウッタープラデーシュ州の重要な衛星都市）を結ぶ8レーンのアクセス制御有料高速道路です。
• デリーグルガオン高速道路は28kmです。 （17マイル）デリーとハリヤーナの重要な衛星都市であるグルガオンを結ぶ高速道路。
• デリーファリダバードスカイウェイは、デリーとハリヤーナの重要な衛星都市であるファリダバードを結ぶ有料高速道路です。

デリーを通過する国道

デリーは、いくつかの国道を経由して国のさまざまな地域に道路で接続されています。5つの国道でインドの他の地域に接続されています。

• NH 1は、パンジャブのアムリツァルとニューデリーを接続します。
• NH 2は、一般にデリー-コルカタ道路と呼ばれ、駅を通ります。デリー、ハリヤーナ、ウッタルプラデーシュ、ビハール、ジャーカンド、ウェストベンガルのテス。
• 現在国道48号線として知られているNH8は、インドの首都ニューデリーとインドの金融首都ムンバイをジャイプール経由で接続しています。
• NH 10は、インドのパンジャブにあるファジルカとデリーを接続します。
• NH 24は、国の首都デリーと、438 km（272マイル）を走るウッタルプラデーシュ州の州都ラクナウを接続します。 ）長さ。

鉄道

デリーはインドの鉄道網の主要な交差点であり、北部鉄道の本部です。主要鉄道駅は、ニューデリー、オールドデリー、ヘーズラットニザムディン、アナンドビハール、デリーサライロイーラ、デリーカントンです。デリーメトロレールコーポレーション（DMRC）によって構築および運営されている大量高速輸送システムであるデリーメトロは、デリーの多くの地域と、近隣の都市であるガジアバード、ファリダバード、グルガオン、ノイダにサービスを提供しています。 2018年8月の時点で、メトロは全長296 km（184 mi）の8つの運行路線と、214の駅で構成されており、他にもいくつかの路線が建設中です。フェーズIは23億米ドルの費用で建設され、フェーズIIはさらに2,160億ポンド（30億米ドル）の費用がかかると予想されていました。フェーズIIの全長は128kmで、2010年までに完了しました。デリーメトロは2012年12月25日に10年間の運行を完了しました。毎日、何百万人もの乗客を運んでいます。郊外の鉄道であるデリーメトロに加えて、デリー郊外鉄道が存在します。

メトロ

デリーメトロは、インドの首都圏にあるデリー、ガジアバード、ファリダバード、グルガオン、ノイダにサービスを提供する高速輸送システムです。デリーメトロは、長さの点で世界で10番目に大きいメトロシステムです。デリーメトロは、インドで2番目の近代的な公共交通システムでした。このネットワークは、全長311 km（193マイル）の11の路線で構成され、214の駅があり、地下、地上、高架の駅が混在しています。すべての駅には、駅の入り口から電車まで視覚障害者を案内するエスカレーター、エレベーター、触覚タイルがあります。地下鉄駅には18台の指定駐車場があり、システムの利用をさらに促進しています。 2010年3月、DMRCは（Googleトランジットを通じて）Google Indiaと提携し、Googleマップを使用してモバイルデバイスに列車のスケジュールとルート情報を提供しました。高架、地上、地下の路線が組み合わされており、広軌と標準軌の両方を使用しています。ゲージローリングストック。三菱-ROTEM広軌、ボンバルディアMOVIA、三菱-ROTEM標準軌、CAFベアサイン標準軌の4種類の軌間が使用されています。デリーメトロのフェーズIは23億米ドルの費用で建設され、フェーズIIはさらに2,160億ポンド（30億米ドル）の費用がかかると予想されていました。フェーズIIの全長は128kmで、2010年までに完了しました。デリーメトロは2012年12月25日に10年間の運行を完了しました。毎日数百万人の乗客を運んでいます。

デリーメトロは建設中です。デリーメトロレールコーポレーションリミテッド（DMRC）は、インド政府とデリー首都圏政府から同等の資本参加を得ている国営企業です。ただし、この組織は、インド政府の都市開発省の管理下にあります。 DMRCは、デリーメトロの建設と運営に加えて、インドでのメトロレール、モノレール、高速鉄道プロジェクトの計画と実施、および国内および海外の他のメトロプロジェクトへのコンサルティングサービスの提供にも携わっています。デリーメトロプロジェクトは、DMRCのマネージングディレクターであり、インドの「メトロマン」として広く知られているパドマビブーシャンE.スリーダランが主導しました。彼は有名なことに、5人の命を奪った地下鉄橋の崩壊の道徳的責任を負ってDMRCを辞任した。スリーダランは、デリーメトロへの貢献により、フランス政府から名誉あるレジオンドヌール勲章を授与されました。

地域高速輸送システム（RRTS）

08RRTS回廊は国によって提案されました。 NCRの近くの都市からデリーに旅行する人々を容易にするための首都圏計画委員会（NCRPB）。第1フェーズの3つの主要な回廊は次のとおりです。

1. デリー–​​グルガーオン経由のアルワール– 180.50 km
2. デリー–​​ソニパット経由のパニパット– 111 km
3. デリー–​​ガーズィヤーバード経由のMeerut – 92.05 km

残りの5つの回廊も、首都圏計画委員会によって承認されていますが、第2段階で計画されています。

人口統計

2011年の国勢調査によると、デリーのNCTの人口は16,753,235人です。対応する人口密度は1平方キロメートルあたり11,297人で、性比は男性1000人あたり女性866人、識字率は86.34％でした。 2004年の人口1000人当たりの出生率、死亡率、乳児死亡率は、それぞれ20.03、5.59、13.08でした。 2001年、デリーの人口は移住の結果として285,000人増加し、自然の人口増加の結果として215,000人増加し、デリーは世界で最も急速に成長している都市の1つになりました。アジア最大の計画住宅地であるドワーカサブシティは、デリーの首都圏にあります。都市の拡大により、デリーの市街地はNCTの境界を越えて拡大し、ハリヤーナ州のファリダバードとグルガオン、ウッタルプラデーシュ州のガジアバードとノイダを含む近隣の州の町や都市が組み込まれると見なされています。国連は2600万を超えています。国連によると、これによりデリーの市街地は東京に次ぐ世界第2位になりますが、人口統計学はジャカルタの市街地を第2位と宣言しています。 2011年の国勢調査では、都市部の人口について2つの数値が提供されました。NCT境界内の16,314,838と、拡張都市部の21,753,486です。インド政府が発表した2021年の地域計画では、2001年の計画で定義された拡張都市地域の名前がデリーメトロポリタンエリア（DMA）から中央首都圏に変更されました。 （CNCR）。

デリーの主要な社会的グループには、バラモン、ジャート、パンジャビス、プルバンチャリス、ヴァイシャス、グジャル、シーク教徒、イスラム教徒、ウッタラカンディス、ベンガリスなどが含まれます。

宗教

• デリーのスワミナラヤンアクシャルダムは、首都圏で最大のヒンドゥー寺院群です。ヒンドゥー教はデリーの支配的な信仰です。

• ラルマンディールはオールドデリーの歴史的なジャイン寺院です。

• グルドワラバングラサヒブはデリーで最も有名なシークグルドワラの1つであり、8番目の寺院との関連で知られています。シークグル、グルハークリシャン。

• ジャママスジッドは、インド最大のモスクの1つです。

• 大聖堂の贖いの教会、北インド教会に属しています。

デリーのスワミナラヤンアクシャルダムは、首都圏で最大のヒンドゥー寺院群です。ヒンドゥー教はデリーの支配的な信仰です。

ラルマンディールはオールドデリーの歴史的なジャイナ教寺院です。

グルドワラバングラサヒブはデリーで最も有名なシークグルドワラの1つであり、 8番目のシーク教の教祖であるグルハークリシャンとの関係。

ジャママスジッドは、インド最大のモスクの1つです。

北インド教会に属する、贖いの大聖堂教会。

デリーのNCTにおける宗教（2011）

ヒンドゥー教はデリーの主要な宗教的信仰であり、デリーの人口の81.68％が続き、イスラム教（12.86％）、シーク教（3.40％）、ジャイナ教（0.99％）、キリスト教（0.87％）、および仏教（0.11％）。他の少数派の宗教には、ゾロアスター教、ベンガル語、ユダヤ教が含まれます。

言語

デリー語（2011）

2014年に提出されたインドは、ヒンディー語がデリーで最も話されている言語であり、80.94％が話者で、パンジャブ語（7.14％）、ウルドゥー語（6.31％）、ベンガル語（1.50％）がそれに続きます。デリー人の4.11％は他の言語を話します。ヒンディー語はデリーの公式言語でもあり、ウルドゥー語とパンジャブ語は追加の公式言語として宣言されています。

教育局によると、GNCTDは、デリーの学校で3言語の公式の下で次の言語を教えています。 ：

• 第一言語

1. ヒンディー語
2. ウルドゥー語
3. 英語

• 第2言語

1. 英語

• 第3言語

1. ウルドゥー語
2. パンジャブ語
3. ベンガリ語
4. シンディ語
5. タミル語
6. テルグ語
7. マラヤラム
8. カンナダ
9. グジャラティ
10. マラティ
11. アラビア語
12. ペルシャ語
13. サンスクリット語

スラム語

デリーの人口の約49％は、市民の設備がないスラム語と無許可の植民地に住んでいます。スラムの大部分は基本的な施設への準備が不十分であり、DUSIBの報告によると、ほぼ22％の人々が野外排便を行っています。

文化

デリーの文化は影響を受けていますその長い歴史とインドの首都としての歴史的協会、パンジャブ語の強い影響は言語で見ることができますが、1947年に分割に続いて来た多数の難民によってもたらされたドレスと料理はインドの他の地域からの最近の移住をもたらしましたそれは溶ける鍋です。これは、市内の多くの重要なモニュメントによって例示されています。デリーは、パンダヴァの古都インドラプラスタの場所としても知られています。インド考古学調査では、1,200の歴史的建造物と175の記念碑が国の遺産として認識されています。

旧市街では、ムガル帝国とトルコの支配者が、インド最大のモスクであるジャーマーマスジドなどの建築的に重要な建物をいくつか建設しました。 1656年とレッドフォートに建てられました。デリーには、赤い城、クトゥブミナール、フマユーン廟の3つの世界遺産があります。他のモニュメントには、インド門、18世紀の天文台であるジャンターマンター、16世紀の要塞であるプラナキラがあります。ラクシュミナラヤン寺院、アクシャルダム寺院、グルドワラバングラサヒブ、バハーイー教のロータス寺院、ISKCON寺院は近代建築の例です。 Raj Ghatと関連する記念碑には、MahatmaGandhiやその他の著名人の記念碑があります。ニューデリーには、ラシュトラパティバワン、事務局、ラジパス、インドの国会、ビジェイチョウクなど、英国の植民地時代の建築物を彷彿とさせるいくつかの政府の建物と公邸があります。サフダルジャングの墓は、ムガル庭園スタイルの一例です。いくつかの堂々としたハヴェリ（宮殿の住居）は旧市街にあります。

ロータス寺院は1986年に完成したバハイ礼拝堂です。花のような形で有名で、インド亜大陸の母なる寺院として機能し、市内の有名なアトラクションになっています。ロータス寺院は数々の建築賞を受賞しており、何百もの新聞や雑誌の記事で取り上げられています。他のすべてのバハイ礼拝堂と同様に、バハイのテキストで強調されているように、宗教やその他の区別に関係なく、すべての人に開かれています。バハの法律は、礼拝所の精神は、すべての宗教の人々が宗派の制限なしに神を崇拝することができる集会所であるということを強調しています。バハーイー教の法律はまた、バハーイー教と他の宗教の聖典のみがどの言語でも内部で読まれたり唱えられたりすることができると規定しています。朗読や祈りは合唱団による音楽に設定できますが、楽器は内部で演奏できません。さらに、説教を行うことも、儀式的な儀式を行うこともできません。

国立博物館と国立近代美術館は、国内で最大の美術館の1つです。デリーの他の博物館には、国立自然史博物館、国立鉄道博物館、国立フィラテリック博物館があります。

17世紀の市場であるチャンドニーチョークは、デリーで最も人気のあるジュエリーとザリサリー。デリーの芸術品や工芸品には、 Zardozi （金の糸で刺された刺繍）や Meenakari （エナメルの芸術）などがあります。

お祭り

デリーの協会と首都ニューデリーへの地理的な近さは、共和国記念日、独立記念日（8月15日）、ガンディー生誕記念日などの全国的なイベントや休日の重要性を増幅させました。独立記念日に、首相は赤い城から国に演説します。ほとんどのデリー人は、自由の象徴と見なされている凧を飛ばしてその日を祝います。共和国記念日パレードは、インドの文化的多様性と軍事力を紹介する大規模な文化的および軍事的パレードです。何世紀にもわたって、デリーはその複合文化で知られるようになりました。これを象徴するお祭りは、9月に開催される Phool Walon Ki Sair です。花とパンケ（花が刺繍されたファン）は、どちらもメラウリにある13世紀のスーフィー聖クワジャバクティヤルカキ神殿とヨグマヤ寺院に提供されます。

宗教的な祭りディワリ（光の祭典）、マハビルジャヤンティ、グルナナックの誕生日、ラクシャバンダン、ドゥルガプジャ、 ホーリー、ローリ、チャウト、クリシュナジャンマスタミ、マハシヴラトリ、イードul- Fitr、 Moharram 、 Buddha Jayanti 。クトゥブフェスティバルは、クトゥブミナールを背景に、インド全土のミュージシャンやダンサーのパフォーマンスが夜に披露される文化イベントです。デリーでは、カイトフライングフェスティバル、インターナショナルマンゴーフェスティバル、バサントパンチャミ（春祭り）などのイベントが毎年開催されています。アジア最大の自動車ショーであるオートエキスポは、隔年でデリーで開催されます。プラガティマイダンで隔年で開催されるニューデリーワールドブックフェアは、世界で2番目に大きな本の展示会です。デリーは、読者数が多いため、インドの「本の首都」と見なされることがよくあります。 ITPOが主催するインド国際見本市（IITF）は、毎年11月に開催されるデリー最大の文化およびショッピング見本市で、150万人以上が訪れます。

料理

インドの首都であり、何世紀も前のムガル帝国の首都であったデリーは、住民の食生活に影響を与え、ムグライ料理の発祥の地です。インド料理に加えて、さまざまな各国料理が住民の間で人気があります。街の住民の食生活の欠如は、ケバブ、ビリヤニ、タンドリー。街の定番料理には、バターチキン、ダルマカニ、シャヒパネラー、 aloo chaat 、 chaat 、などがあります。 dahi bhalla 、 kachori 、 gol gappe 、 samosa 、 chole bhature 、 chole kulche 、 gulab jamun 、 jalebi 、 lassi 。：40–50、189–196

デリーの人々の速い生活習慣は、屋台の食料品店の成長を動機付けました。：41地元のダバスでの食事の傾向は住民の間で人気があります。カリムホテル、パンジャブグリル、ブハラなど、近年人気の高いレストランが人気を博しています。 Gali Paranthe Wali （フライドブレッドの通り）は、1870年代以降、特に飲食店向けのチャンドニーチョークの通りです。通りのほぼ全体がファーストフードの屋台や露店で占められています。インドのほぼすべての首相がパラタを少なくとも一度は食べるために通りを訪れたことは、ほぼ伝統になっています。通りは北インド料理を専門としていますが、他のインド料理もこのエリアで利用できます。：40–50

観光

Euromonitor Internationalによると、デリーは28番目に訪問者が多いとランク付けされています世界で初めて、2015年に外国人観光客がインドで初めて。デリーには歴史的および現代的な観光名所がたくさんあります。デリーの3つのユネスコ世界遺産、クトゥブコンプレックス、レッドフォート、フマユーン廟は、インド・イスラム建築の最高の例の1つです。デリーのもう1つの有名なランドマークは、第一次世界大戦中に亡くなった英領インド陸軍の兵士を追悼する1931年に建てられた戦争記念碑であるインド門です。デリーには、さまざまな宗教の有名な礼拝所がいくつかあります。世界最大のヒンドゥー寺院群の1つであるアクシャルダムは、市内の主要な観光名所です。他の有名な宗教的な場所には、ラルマンディール、ラクシュミナラヤン寺院、グルドワラバングラサヒブ、ロータス寺院、ジャーマーマスジド、ISKCON寺院があります。

デリーは、あらゆる種類のショッピングの中心地でもあります。 Connaught Place、Chandni Chowk、Sarojini Nagar、Khan Market、Dilli Haatは、デリーの主要な小売市場の一部です。主要なショッピングモールには、セレクトシティウォーク、パシフィックモール、DLFプロムナード、DLFエンポリオ、メトロウォーク、アンサルプラザなどがあります。

教育

デリーの私立学校。英語またはヒンディー語を使用しています。指導言語— 3つの管理機関、インド学校証明書試験評議会（CISCE）、中等教育中央委員会（CBSE）、または国立オープンスクール研究所（NIOS）のいずれかに所属しています。 2004年から2005年にかけて、デリー全体で約1,529,000人の生徒が小学校に、822,000人が中学校に、669,000人が中学校に入学しました。女子学生は総入学者数の49％を占めました。同じ年、デリー政府は州の国内総生産の1.58％から1.95％を教育に費やしました。

デリーの学校および高等教育機関は、教育局、NCT政府、または民間組織。 2006年、デリーには165の大学、5つの医科大学、8つの工学部、7つの主要大学、9つのみなし大学がありました。

デリーの経営学部（Delhi）やインドインスティテュートオブ外国貿易はインドで最高にランクされています。オールインディアインスティテュートオブメディカルサイエンスデリーは、治療と研究のための最高の医学部です。デリーの国立法大学は著名な法科大学院であり、インド法曹協議会に加盟しています。 Hauz Khasにあるデリーのインド工科大学はインドの最高の工学大学であり、南アジアでトップの研究所の1つとしてランク付けされています。

デリー工科大学（旧デリー工科大学）、インドラプラズサインスティテュートネタジサブハス工科大学、グルゴビンドシンインドラプラズサ大学、デリー国立法大学の情報技術学部は、唯一の州立大学です。デリー大学、ジャワハーラールネルー大学、ジャミアミリアイスラミアが中心大学であり、インディラガンジー国立オープン大学は遠隔教育を目的としています。2008年現在、デリーの全住民の約16％が少なくとも大学卒業学位を取得しています。

メディア

インドの首都であるデリーは、議会セッションの定期的なテレビ放送を含む政治報道の焦点です。国営のプレストラストオブインディア、メディアトラストオブインディア、ドアダルシャンを含む多くの国内メディアエージェンシーが市内に拠点を置いています。テレビ番組には、Doordarshanが提供する2つの無料地上波テレビチャンネルと、マルチシステムオペレーターが提供するいくつかのヒンディー語、英語、および地域言語のケーブルチャンネルが含まれます。衛星テレビはまだ市内で多くの加入者を獲得していません。

印刷ジャーナリズムは、デリーで依然として人気のあるニュースメディアです。市内のヒンディー語新聞には、 Navbharat Times 、 Hindustan Dainik 、 Punjab Kesari 、 Pavitra Bharat 、 DainikJagranなどがあります。 、 Dainik Bhaskar 、 Dainik Prayukti 、 Amar Ujala 、 Dainik Desbandhu 。英語の新聞の中で、1日あたりの発行部数が100万部を超える The Hindustan Times は、1日最大の新聞です。その他の主要な英字新聞には、 The Times of India 、 The Hindu 、 Indian Express 、 Business Standard 、などがあります。パイオニア、政治家、アジアンエイジ。地域の新聞には、マラヤラムの日刊紙マラヤラマノラマ、タミルの日刊紙ディナマラとディナカランがあります。

ラジオはあまり人気がありません。デリーのマスメディア。ただし、2006年にいくつかの新しいステーションが開設されて以来、FMラジオの人気が高まっています。デリーからは、国営および民間のラジオ局が多数放送されています。

スポーツ

デリーは、1951年のアジア競技大会、1982年のアジア競技大会、1989年のアジア運動選手権、2010年のホッケーワールドカップ、2010年のコモンウェルスゲーム、2011年のクリケットワールドカップなど、多くの主要な国際スポーツイベントを主催してきました。

1951アジア競技大会

デリーは、1951年3月4日から11日まで最初のアジア競技大会を開催しました。 11のアジア国内オリンピック委員会を代表する合計489人のアスリートが、8つのスポーツと分野から57のイベントに参加しました。大会は極東大会の後継者であり、西アジア競技大会の復活でした。 1949年2月13日、アジア競技連盟がデリーに正式に設立され、デリーがアジア競技大会の最初の開催都市として満場一致で発表されました。国立競技場はすべてのイベントの会場でした。 40,000人以上の観客が国立競技場での大会の開会式を観戦しました。

1982年アジア競技大会

デリーは、1982年11月19日から12月4日まで2回目のアジア競技大会を開催しました。市がアジア競技大会を主催するのはこれが2回目であり、アジアオリンピック評議会の支援の下で開催された最初のアジア競技大会でもありました。 33の国内オリンピック委員会から合計3,411人のアスリートがこれらのゲームに参加し、21のスポーツと23の分野で196のイベントに参加しました。イベントのために特別に建設されたジャワハルラルネルースタジアムが開会式を主催しました。

2010年コモンウェルスゲームズ

デリーは2010年に第19回コモンウェルスゲームズを開催し、3日から14日まで開催されました。 10月、インドで開催された最大のスポーツイベントでした。 2010年コモンウェルスゲームズの開会式は、イベントのメインスタジアムであるジャワハーラールネルースタジアムで、2010年10月3日のインド標準時午後7時にニューデリーで開催されました。この式典には、8,000人を超える出演者が参加し、2人と30分。式典の制作には35億ポンド（4,900万米ドル）が費やされたと推定されています。イベントは12の競技会場で行われました。デリー大学内の7つの会場を含む、20のトレーニング会場が大会で使用されました。デリー大学ノースキャンパスのラグビースタジアムでは、コモンウェルスゲームズのラグビーゲームが開催されました。

その他のスポーツ

デリーで最も人気のあるスポーツは、クリケットとサッカーです。街の向こう側にいくつかのクリケット場、または乙女があります。アルンジェイトリースタジアム（一般にコトラとして知られています）は、インドで最も古いクリケット競技場の1つであり、国際的なクリケットの試合の会場です。これは、デリークリケットチームの本拠地であり、インド国内の最高級クリケット選手権であるランジトロフィーの街を代表しています。デリークリケットチームは、Virender Sehwag、Virat Kohli、Gautam Gambhir、Madan Lal、Chetan Chauhan、Shikhar Dhawan、Ishant Sharma、Manoj Prabhakar、Bishan SinghBediなどの世界クラスの国際クリケット選手を輩出してきました。ランジトロフィーの鉄道とサービスのクリケットチームは、デリーのカルネールシンスタジアムとハーバックスシンスタジアムでそれぞれホームマッチを行います。この都市には、コトラでホームマッチを行うインディアンプレミアリーグチームのデリーキャピタルズもあります。

21,000人を収容するデリーのサッカースタジアムであるアンベドカースタジアムは、インドサッカーの会場でした。 2012年7月28日のUAEに対するチームのワールドカップ予選。デリーは2007年と2009年にネルーカップを主催し、どちらもインドがシリアを1対0で破りました。デリー初のプロアメリカンフットボールフランチャイズであるインドのエリートフットボールリーグでは、デリーディフェンダーズがプネーで最初のシーズンをプレーしました。デリー郊外のグレーターノイダにあるブッダインターナショナルサーキットは、以前はF1インドグランプリを主催していました。インディラガンジーアリーナもデリーにあります。

デリーはアジア大都市ネットワーク21のメンバーです。

デリーの現在の地域およびプロスポーツチーム

Vijay Hazare TrophySyed Mushtaq Ali Trophy

デリー出身の元地域および専門スポーツチーム

著名人

国際関係

• 中国北京
• シカゴ 、米国
• 福岡、日本
• ロンドン、イングランド、英国

• メルボルン、オーストラリア
• ロシア、モスクワ
• 韓国ソウル
• モンゴル、ウランバータル
• アルメニア、エレバン