20世紀初頭の作曲家ローラキャリアーウォレルとキャロラインホルムウォーカーはデンバーに住んでいました。デンバーは他のアメリカの都市ほど歴史的な音楽の卓越性で認識されていないかもしれませんが、アクティブなポップ、ジャズ、ジャズ、フォーク、メタル、クラシック音楽のシーンがあり、地域、全国、さらにはいくつかのアーティストやジャンルを育ててきました国際的な注目。特に注目すべきは、1960年代と1970年代のフォークシーンにおけるデンバーの重要性です。ボブ・ディラン、ジュディ・コリンズ、ジョン・デンバーなどの有名なフォーク・アーティストは、この時期のさまざまな時点でデンバーに住み、地元のクラブで演奏しました。広く人気のあるグループEarth、Wind、Fireの3人のメンバーもデンバー出身です。最近のデンバーを拠点とするアーティストには、ナサニエル・レイトリフ＆amp;ナイトスウェット、ルミニアーズ、エアドバイ、ザフレイ、フロボッツ、セファリックカーネイジ、アックスマーダーボーイズ、デュースモブ、ハボック、ブラッドストライク、プリミティブマン、ファイブアイアンフレンジー。

山々と一般的に晴れた天候で、デンバーは非常に活発なアウトドア志向の都市としての評判を得ています。多くのデンバーの住民は週末を山で過ごします。冬はスキー、夏はハイキング、登山、カヤック、キャンプ。

デンバーとその周辺の都市には、地元や全国の醸造所が数多くあります。この地域のレストランの多くには醸造所があり、クアーズやニューベルギーブリューイングカンパニーなど、一部の大規模な醸造所ではツアーを提供しています。毎年秋にグレートアメリカンビアフェスティバルが開催されるこの街は、世界中からの訪問者を歓迎しています。

デンバーは、牧場主が牛を運転する（または後で輸送する）ときに、牛肉と家畜の主要な貿易の中心地でした。デンバーユニオンストックヤードへの販売。その歴史を祝うために、デンバーは1世紀以上にわたって毎年恒例のナショナルウエスタンストックショーを主催し、10,000匹もの動物と70万人の参加者を魅了してきました。ショーは毎年1月にダウンタウンの北東にあるナショナルウエスタンコンプレックスで開催されます。

デンバーにはメキシコ系アメリカ人の人口が最も多い国の1つがあり、4つの大規模なメキシコ系アメリカ人の祝賀会が開催されます。シンコデマヨ（50万人以上の参加者） 、 5月;エルグリトデラインデペンデンシア、9月。毎年恒例のローライダーショー、ノースデンバーのハイランド地区でのディアデロスムエルトスアートショー/イベント、ウェストデンバーの元のセクションにあるリンカーンパーク地区。

デンバーはニューメキシコ料理への献身でも有名です。メキシコ料理とチリ。緑と赤のチリソース、コロラドブリトー、南西（デンバー）オムレツ、朝食ブリトー、エンパナダ、チリレジェノ、タマーレで最もよく知られています。デンバーは、ロッキーマウンテンオイスター、ニジマス、デンバーサンドイッチなど、他の種類の食べ物でもよく知られています。

7月のドラゴンボートフェスティバル、9月のムーンフェスティバル、中国の旧正月は、中国とアジア系アメリカ人のコミュニティのためのデンバー。中華鍋（フオグオ）や韓国バーベキューレストランの人気が高まっています。デンバーエリアには、チャイニーズアメリカンポストとコロラドチャイニーズニュースの2つの中国の新聞があります。

デンバーは長い間、レズビアンに寛容な場所でした。ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー、クィア（LGBTQ）コミュニティ。コルファックスアベニューとサウスブロードウェイには多くのゲイバーがあります。デンバーは毎年6月に、ロッキーマウンテン地域で最大のLGBTQプライドフェスティバルであるシビックセンターパークで毎年恒例のデンバープライドフェストを開催しています。

デンバーはビルエンバルショー、ティムの舞台です。アレンのラストマンスタンディングとMTVのリアルワールドの18シーズン。また、1981年から1989年までのゴールデンタイムのドラマ王朝の舞台でもありました（ただし、番組のほとんどはロサンゼルスで撮影されました）。 1998年から2002年まで、市内のアラメダ東獣医病院には、3つのドキュメンタリースペシャルと現在のアニマルプラネットシリーズ E-Vetインターンをスピンオフしたアニマルプラネットシリーズ緊急救命獣医がありました。 。この街は、ディズニーチャンネルのシットコムグッドラックチャーリーの舞台でもあります。

スポーツ

デンバーにはさまざまなスポーツチームがあり、その1つです。 4つの主要なスポーツのチームを持つ米国の13の都市（デンバーメトロエリアは、4つの主要なスポーツすべてにチームを持つ最小のメトロポリタンエリアです）。 MLSサッカーを含め、5つの主要なスポーツチームを持つ10の都市の1つです。ナショナルフットボールリーグのデンバーブロンコスは、1960年代初頭の起源以来、70,000人を超える観客を魅了し、今日も現在のホームであるマイルハイのエンパワーフィールドにファンを惹きつけています。ブロンコスは1970年以来、すべてのホームゲーム（ストライキ交換ゲームを除く）を完売しました。ブロンコスは8つのスーパーボウルに進み、1997年と1998年に連続タイトルを獲得し、2015年に再び優勝しました。

コロラドロッキーズは1993年に拡張フランチャイズとして作成され、クアーズフィールドは1995年にオープンしました。ロッキー山脈はその年のプレーオフに進みましたが、最初のラウンドで排除されました。 2007年に、彼らはワイルドカードの参加者としてプレーオフに進み、NLチャンピオンシップシリーズで優勝し、ワールドシリーズを初めてデンバーにもたらしましたが、ボストンレッドソックスによって4試合でスイープされました。

デンバーは2つのナショナルホッケーリーグチームの本拠地です。コロラドロッキーズは1976年から1982年までプレーしましたが、ニュージャージーデビルズになりました。コロラドアバランチは、ケベックシティから移転した後、1995年に参加しました。デンバーにいる間、1996年と2001年に2つのスタンレーカップで優勝しました。デンバーナゲッツは1967年にアメリカンバスケットボールアソシエーションに、1976年にナショナルバスケットボールアソシエーションに参加しました。アバランチとナゲッツはボールアリーナ（旧ペプシセンター）でプレーしました。 1999年以来。メジャーリーグサッカーチームのコロラドラピッズは、デンバー郊外のコマースシティに2007年のMLSシーズンにオープンした18,000席のサッカー専用スタジアムであるディックのスポーツ用品公園でプレーしています。ラピッズは2010年にMLSカップで優勝しました。

デンバーにはさらにいくつかのプロチームがあります。 2006年、デンバーはメジャーリーグラクロスチームであるデンバーアウトローを設立しました。彼らはマイルハイのエンパワーフィールドでプレーします。 2006年、デンバーアウトローはウェスタンカンファレンスチャンピオンシップで優勝し、8年後の2014年に最初のチャンピオンシップで優勝しました。彼らは2016年と2018年にも優勝しました。ナショナルラクロスリーグのコロラドマンモスはボールアリーナでプレーします。彼らは2006年に最初で唯一のチャンピオンシップを獲得しました。

2018年、デンバーバンディットはコロラド州で最初の女性プロサッカーチームとして設立され、女子ナショナルフットボールの最初のシーズンの一部となります。 2019年の会議WNFC。

デンバーは1976年の冬季オリンピックを主催するための落札価格を提出しましたが、その後撤回し、オリンピック開催の入札を獲得した後、撤退する唯一の都市であるという疑わしい区別を与えました。デンバーとコロラドスプリングズは1962年の世界アイスホッケー選手権を主催しました。

公園とレクリエーション

2006年の時点で、デンバーには市内の小さなミニパークから巨大な314エーカー（1.27 km2）のシティパーク。デンバーには、居住者のレクリエーションとリラクゼーションのための場所とプログラミングを提供する29のレクリエーションセンターもあります。

デンバーの公園の多くは、19世紀後半から20世紀初頭に州の土地から取得されました。これは都市美運動と一致し、デンバー市長のロバート・スピア（1904–12および1916–18）は、市の公園の拡張と美化に着手しました。 Reinhard Schuetzeは、市内で最初のランドスケープアーキテクトであり、ドイツで教育を受けた造園の天才をワシントンパーク、チーズマンパーク、シティパークなどにもたらしました。 Speerは、Schuetzeや、Frederick Law OlmstedJr。やSacoRienk DeBoerなどの他のランドスケープアーキテクトを使用して、Civic Center Parkなどの公園だけでなく、多くの都市公園や樹木芝生を設計しました。この緑はすべて、市の溝を通って流用されたサウスプラット川の水で供給されました。

デンバー内の公園に加えて、市は1911年代から山岳公園用の土地を取得しました。デンバーは長年にわたり、ユニークなレッドロック野外劇場を中心に展開する風景と音楽の歴史で知られるレッドロックスパークを含む、約14,000エーカー（57 km2）の山岳公園を取得、建設、維持してきました。デンバーは、デンバーの西67マイル（110 km）にあるグランドカウンティでウィンターパークリゾートスキー場が運営されている山も所有しています。都市公園はデンベライトと訪問者にとって重要な場所であり、あらゆる変化で論争を引き起こしています。デンバーは、市内のプラット川沿いに多くの新しい公園を開発し、セントラルパークとブラフレイクネイチャーセンターをセントラルパーク周辺に再開発することで、公園システムを拡大し続けています。これらの公園はすべて、住民にとって重要な集いの場であり、かつては乾燥した平原であった場所を緑豊かで活発に緑化することができます。デンバーには、公共コミュニティガーデンの大規模なネットワークもあり、そのほとんどは非営利団体であるデンバーアーバンガーデンによって管理されています。

1974年以来、デンバーとその周辺の管轄区域は、サウスプラットの都市を修復してきました。ハイカーやサイクリストがレクリエーションで使用するためのリバーとその支流。サウスプラット川グリーンウェイの主流は、チャットフィールド貯水池から南プラットに沿って35マイル（56 km）北のアダムズ郡まで伸びています。 Greenwayプロジェクトは、米国で最高の都市再生プロジェクトの1つとして認識されており、たとえば、2001年にSilver Medal Rudy Bruner Award for UrbanExcellenceを受賞しています。

2013年のParkScoreランキングでは、The Trust for国の土地保全組織である公有地は、デンバーが米国で最も人口の多い50の都市の中で17番目に優れた公園システムを持っていると報告しました。

政府

デンバーは統合された市郡であり、無党派の投票で市長が選出され、13人の市議会と監査人が選出されます。デンバー市議会は、2人の大規模な評議員を擁する11の地区から選出され、通常は公聴会の後、すべての法律、決議、条例を可決および変更する責任があり、デンバーの部門職員の不正行為の調査を求めることもできます。選出されたすべての公務員の任期は4年で、最長3期です。現在の市長はマイケル・ハンコックです。

デンバーには強力な市長/弱い市議会政府があります。市長は、市議会によって承認された条例または決議を承認または拒否し、市とのすべての契約が維持および履行されていることを確認し、すべての債券および契約に署名し、市の予算に責任を負い、さまざまな市の部門、組織に人々を任命することができます、および手数料。ただし、市議会は13人のメンバー投票のうち9人で市長の拒否権を無効にすることができ、市の予算は承認される必要があり、市議会の単純多数決によって変更できます。監査人はすべての支出をチェックし、通常は財政上の理由に基づいて特定の支出を許可することを拒否する場合があります。

デンバー安全局は、デンバー警察、デンバー消防、デンバー保安局の3つの支部を監督しています。デンバー郡裁判所は、コロラド郡裁判所と市裁判所の統合であり、州ではなくデンバーによって管理されています。

政治

デンバーの選挙は無党派ですが、民主党は長い間支配してきました。市の政治;ほとんどの市全体の役人は民主党員であることが知られています。市長室は1963年の市選挙以来民主党によって占領されています。州議会の市議席はすべて民主党が議席を占めています。

州全体の選挙では、共和党が千年紀の変わり目まで時折競争力を持っていたものの、市は民主党を支持する傾向があります。知事選挙でデンバーを獲得した最後の共和党員は、1970年のジョンA.ラブでした。 2002年のビルオーエンスは、デンバーの投票の少なくとも40％を受け取った最後の共和党知事のままです。デンバーを運んだ最後の共和党上院議員は、1984年の圧勝でウィリアムL.アームストロングでした。

連邦選挙では、デンバーは民主党の本拠地です。 1972年と1980年を除いて、1960年以降、すべての選挙で大統領選挙で民主党を支持してきました。1980年代以降、市は民主党に大きく影響しました。ロナルド・レーガンは、市の投票の40パーセントさえも獲得した最後の共和党員です。連邦レベルでは、デンバーはコロラド州の最初の議会地区の中心であり、デンバーのすべてとアラパホ郡の一部が含まれています。マウンテンウェストで最も民主的な地区であり、1933年以来、2期を除いてすべて民主党の手に渡っています。現在、民主党のダイアナデゲッテが代表を務めています。

ベンジャミンF.ステープルトンはデンバーの市長でした。 1回目は1923年から1931年まで、2回目は1935年から1947年までの2つの期間でした。ステープルトンは、特にニューディールから資金と人員を利用できたときの市長としての2回目の任期中に、多くの市民の改善に責任を負いました。この間、公園システムは大幅に拡張され、シビックセンターが完成しました。彼の代表的なプロジェクトは、1929年に激しい批判の中で始まったデンバー市営空港の建設でした。その後、彼に敬意を表してステープルトン国際空港に改名されました。今日、空港は当初ステープルトンと名付けられた近所に取って代わられました。しかし、ステープルトンの人種差別主義とクークラックスクランの著名なメンバーシップのために、ジョージフロイド抗議の最中に、近所の住民は2020年に名前を「セントラルパーク」に変更しました。ステープルトンストリートは彼の名前を引き継いでいます。

1960年代から1970年代にかけて、デンバーはチカーノ運動の中心地の1つでした。ボクサーから活動家に転向したロドルフォ「コーキー」ゴンザレスは、警察の残虐行為と戦い、バイリンガル教育のために戦い、1969年3月に第1回全国チカーノ青年解放会議を主催した正義の十字軍と呼ばれる組織を結成しました。

近年、デンバーは、特にジョン・ヒッケンルーパー市長とウェリントン・ウェッブ市長の管理下で、家を失った、または家を失った人々を支援する姿勢をとっています。 2011年のホームレス人口は10,000人あたり19人で、ホームレス率が最も高い4つの大都市圏では10,000人あたり50人以上であるのに対し、デンバーのホームレス人口とホームレス率はどちらも他の多くの主要都市よりもかなり低くなっています。ただし、街の通りの住民はデンバーの冬に苦しんでいます。デンバーの冬は、ほとんどの場合穏やかで乾燥していますが、極端に寒い気温と雪が短時間発生する可能性があります。

2005年、デンバーは、21歳以上の成人が1オンス未満のマリファナを私的に所有することを合法化することに投票した米国で最初の主要都市になりました。市はマリファナの合法化措置に賛成して53.5％を投票しました。当時のジョン・ヒッケンルーパー市長が指摘したように、市は州法を奪うことができないため、当時マリファナの所持を最高$ 100の罰金と懲役なしのスピード違反切符。デンバーは2007年の第4四半期にイニシアチブを可決し、市長が2005年の条例への市の遵守を監視するために11人のメンバーからなるレビューパネルを任命することを要求しました。 2012年、コロラド改正64はジョン・ヒッケンルーパー知事によって法に署名され、2014年の初めに、コロラドは娯楽目的でのマリファナの販売を許可した最初の州になりました。

2019年5月、デンバーが最初の州になりました。投票の50.6％でイニシアチブが可決された後、サイロシビンキノコを非犯罪化する米国の都市。この法案は、デンバーが21歳以上の成人を個人的に使用するためにサイロシビンキノコを起訴するためにリソースを使用することを禁じていますが、そのような使用は州法および連邦法の下では違法のままです。

元デンバー市長のジョンヒッケンルーパーは2006年に結成され、ニューヨーク市長のマイケルブルームバーグとボストン市長のトーマスメニーノが共同議長を務める組織であるIllegal Guns Coalition。

デンバーは、2008年民主党大会を主催しました。これは市の最初の開催100周年でした。画期的な1908年大会の。また、1997年の6月20日から22日までのG7（現在のG8）サミットと2000年の緑の党全国大会を主催しました。 1972年、1981年、2008年には、デンバーは米国全国大会のリバタリアン党の主催者も務めました。 1972年の大会は、トニーネイサンを副大統領候補、最初の女性、そして最初のユダヤ人として、米国大統領選挙で選挙投票を行うように指名したことで注目に値しました。

2012年10月3日、デンバーのデンバー大学は、その年の選挙中に2012年の3回の大統領討論会の最初の討論会を主催しました。

2019年7月、ハンコック市長は、デンバーは米国の移民および税関執行機関の移民襲撃を支援しないと述べました。 。

税金

デンバー市と郡は、雇用主と従業員に職業特権税（OPTまたは頭税）を課します。

• もしあれば従業員は市域で仕事をし、その仕事に対して1か月で500ドル以上が支払われます。従業員と雇用主はどちらも、本社の所在地や本社に関係なく、OPTの責任を負います。
• 雇用主は従業員1人あたり月額4ドルの責任を負い、従業員は月額5.75ドルの責任を負います。
• これはOPTの返品を差し控え、送金し、提出する雇用主の責任。雇用主がこれに従わない場合、雇用主はOPTの両方の部分と、罰金および利息の責任を問われる可能性があります。

教育

デンバー公立学校（DPS） ）はデンバーの公立学校制度です。小学校92校、K-8学校18校、中学校34校、高校44校、チャータースクール19校で約92,000人の生徒を教育しています。現在のDPSの最初の学校は、1859年にマーケットストリートとラリマーストリートの間の12番街の角にオープンした丸太小屋でした。地区の境界は市の境界と同じ広がりを持っています。チェリークリーク学区は、市域外にあるデンバーの住所がある地域にサービスを提供しています。

デンバーの多くの大学は、年齢や学習プログラムがさまざまです。オーラリアキャンパスは、コロラド大学デンバー校、メトロポリタン州立大学デンバー校、コミュニティカレッジオブデンバーの3つの主要な公立学校で構成されています。デンバーの私立大学は、市内で最初の高等教育機関であり、1864年に設立されました。他の著名なデンバー高等教育機関には、ジョンソン＆amp;ウェールズ大学、カトリック（イエズス会）レジス大学、そして市内には、ローマカトリックとユダヤ人の機関、そして健康科学学校があります。市内のこれらの学校に加えて、周辺の大都市圏には多くの学校があります。

メディア

デンバー大都市圏には、さまざまなメディアが印刷されています。 、ラジオ、テレビ、インターネット。

テレビ局

Nielsen Media Researchの2009〜 2010年のランキングによると、デンバーは国内で16番目に大きなテレビ市場です。

• KWGN-TV、チャンネル2は、CW関連会社が所有しています。 NexstarBroadcastingによる。 Nexstarはチャネル31のFoxアフィリエイトであるKDVRも所有しており、KWGNはKDVR管理によって管理されています。 KWGNは、コロラド州で最初のテレビ局であり、1952年7月に放送されました。
• KCNC-TV、チャンネル4は、CBSが所有および運営する放送局です。
• KRMA-TV、チャンネル6は、公共放送サービス局の州全体のネットワークであるロッキーマウンテンPBSの旗艦店です。 KRMAの番組は、コロラド州の他の4つの放送局に再放送されています。
• KMGH-TV、チャンネル7は、1972年から2012年1月までMcGraw-Hill社が所有していたEW ScrippsCompanyが所有するABC系列局です。 。
• KUSA-TV、チャンネル9は、Tegna、Inc。が所有するNBC系列局です。TEGNAは、チャンネル20のMyNetworkTV系列局であるKTVDも所有しています。
• KBDI-TV、チャネル12はデンバーのセカンダリPBS系列局です。
• KDEN-TV、チャネル25はテレムンドが所有する放送局です。
• KDVR、チャネル31はデンバーのFOX系列局です。
• KPJR-TV、チャンネル38は、Trinity BroadcastingNetworkが所有する放送局です。
• KCEC、チャンネル50は、Univision系列局です。
• KETD、チャンネル53は、 LeSEABroadcastingグループが所有するクリスチャンステーション。

ラジオステーション

デンバーには、40を超えるAMおよびFMラジオステーションもあり、さまざまな形式とスタイル。デンバーボルダーラジオは、2011年春のアービトロンランキング（2009年秋に20位から上昇）によると、米国で19位の市場です。ラジオ局のリストについては、コロラドのラジオ局を参照してください。

印刷

デンバーの2つの主要新聞、デンバーポストとロッキーマウンテンニュースの間で継続的な競争が続いた後、2001年に両紙は Rocky Mountain News の所有者であるEWScrippsCompanyが新聞を閉じるまで2009年2月までデンバー新聞社を結成した共同運営協定。 Westword 、 Law Week Colorado 、 Out Front Colorado 、 Intermountainなど、デンバーで発行されている代替新聞やローカライズ新聞もいくつかあります。ユダヤ人のニュース。デンバーには、 5280 などの複数の地域の雑誌があります。この雑誌の名前は、街の標高1マイル（5,280フィートまたは1,609メートル）に由来しています。

交通機関

市街地

デンバーのほとんどには、4つの主要な方向に向けられた単純なストリートグリッドがあります。ブロックは通常、ブロードウェイ（東西中央値、南北に走る）とエルズワースアベニュー（南北中央値、東西に走る）である「00」として識別される中央通りから数百で識別されます。デンバーを通る主要な東西の動脈であるコルファックスアベニューは、中央値の北15ブロック（1500）にあります。エルズワースの北の大通りには番号が付けられ（コルファックスアベニューと、マーティンルーサーキングジュニアブルバードやモントビューブルバードなどの他のいくつかの大通りを除く）、エルズワースの南の大通りにも名前が付けられています。

サウスプラット川とチェリークリークの合流点と平行になるように設計された古いダウンタウンのグリッドシステム。ダウンタウンとLoDoのほとんどの通りは、北東から南西、北西から南東に走っています。このシステムには、除雪に計画外のメリットがあります。通りが通常のN–S / E–Wグリッドにある場合、N–S通りだけが日光を浴びます。グリッドが対角線方向に向いているため、NW–SE通りは日光を受けて朝に雪が溶け、NE–SW通りは午後にそれを受けます。このアイデアは、ブラウンパレスホテルの創設者であるヘンリーブラウンからのものでした。ブラウンパレスホテルの向かいには、このアイデアを称える飾り板があります。 NW–SE通りには番号が付けられ、NE–SW通りには名前が付けられます。名前の付いた通りは、コルファックスアベニューとブロードウェイとブロック長のシャイアンプレイスの交差点から始まります。番号式街路は、コルファックスとI-25高架橋の下から始まります。このグリッドには27の名前付き通りと44の番号付き通りがあります。パークアベニュー、モリソンロード、スピアブルバードなど、通常のグリッドには古いグリッドシステムの痕跡もいくつかあります。 LoDoの中心部にあるデンバーの創設者であるウィリアムラリマージュニアにちなんで名付けられたラリマーストリートは、デンバーで最も古い通りです。

ダウンタウングリッドシステムのすべての道路は、コルファックスアベニューとブロードウェイの交差点に最も近い5つのNE-SW道路を除いて、通り（16thストリート、スタウトストリートなど）です。シャイアンプレイス、クリーブランドプレイス、コートプレイス、トレモントプレイス、グレンアームプレイス。そのシステムの外側で東西に移動する道路には「アベニュー」という接尾辞が付けられ、南北に向かう道路には「ストリート」という接尾辞が付けられます（例：コルファックスアベニュー、リンカーンストリート）。大通りは容量の大きい通りであり、あらゆる方向（より一般的には北と南）に移動します。小さい道路は、場所、ドライブ（すべてのドライブが小さい容量の道路であるとは限りませんが、一部は大通りです）、または裁判所と呼ばれることもあります。ブロードウェイとコロラドブールバードの間のエリア外のほとんどの道路は、市内中心部からアルファベット順に整理されています。

デンバーの一部の道路には自転車専用車線があり、市内全体にばらばらのルートのパッチワークが残っています。デンバーの公園や、チェリークリークやサウスプラットなどの水域に沿って、850マイルを超える舗装されたオフロードの自転車道があります。これにより、デンバーの人口のかなりの部分が自転車通勤者になることが可能になり、デンバーは自転車に優しい都市として知られるようになりました。一部の住民は、自転車専用車線に非常に反対しているため、一部の計画は骨抜きにされたり、取り壊されたりしています。ブロードウェイの1つの自転車ラインのレビュープロセスは、市議会議員が決定する前に1年以上続きます。デンバーは、多くの自転車道に加えて、2010年4月下旬にB-Cycle（市全体の自転車共有プログラム）を開始しました。B-Cycleネットワークは、開始時点で米国で最大であり、400台の自転車を誇っています。

車を無効にするデバイスであるデンバーブーツは、デンバーで最初に使用されました。

サイクリング

アメリカの自転車連盟は、コロラドを6番目に自転車として評価しています-これは主に、ボルダー、フォートコリンズ、デンバーなどのフロントレンジの都市が、交通手段としてのサイクリングを促進する法律、プログラム、インフラストラクチャの開発に重点を置いているためです。ウォークスコアは、デンバーを米国で4番目に自転車に優しい大都市と評価しています。2011年のアメリカコミュニティ調査のデータによると、デンバーは、自転車で通勤する労働者の割合で、人口が40万人を超える米国の都市の中で6番目にランクされています。通勤者の2.2％で。 B-Cycle –デンバーの市全体の自転車共有プログラム–は、2010年の発売時点で米国で最大であり、400台の自転車を誇っています。 Bサイクルのライダーシップは2014年にピークに達し、その後着実に減少しました。このプログラムは、2020年1月末に操業を停止すると発表しました。市は、2020年半ばから自転車シェアプログラムを実行するために1人以上の新しい請負業者を探す計画を発表しました。

電動スクーター

2018年、電動スクーターサービスがデンバーにスクーターを設置し始めました。 5月に数百台の認可されていないLimeBikeとBirdの電動スクーターがデンバーの通りに現れ、騒ぎを引き起こしました。 6月、市は企業にそれらを削除するように命令し、公式プログラムを作成するために迅速に行動し、スクーターをRTDの停留所に残し、公共の道から外すことを要求しました。その後、ライムとバードのスクーターが7月下旬に再登場しましたが、コンプライアンスは制限されていました。 UberのJumpe-bikeが8月下旬に到着し、続いてLyftの全国的な電動スクーターが9月上旬に発売されました。 Lyftは、ライドシェアリング、電動スクーター、e-バイクサービスをすべてアプリから提供しています。それは、毎晩、安全チェック、メンテナンス、充電のためにスクーターを倉庫に運ぶと言っています。さらに、SpinとRazorはそれぞれ350台のスクーターを追加することが許可されました。

歩行可能性

ウォークスコアによる2017年のランキングでは、人口20万人以上の米国108都市の中でデンバーが26位になりました。市の指導者たちは、デンバーの歩道ネットワークに深刻なギャップがあるという歩行性擁護者の懸念を認めています。 2019 Denver Moves：Pedestrians計画は、歩道の資金として約13億ドル、さらに歩道に4億ドルの必要性を概説しています。デンバーには現在、この計画に十分な資金を提供するためのリソースがありません。

モーダル特性

2015年にはデンバーの世帯の9.6％が車を欠いており、2016年にはこれはほとんど変わりませんでした（9.4パーセント）。 2016年の全国平均は8.7％でした。デンバーの2016年の平均車数は1世帯あたり1.62台でしたが、全国平均は1.8台でした。

高速道路と高速道路

デンバーは主に州間高速道路I-25とI-70によって運行されています。 2つの州間高速道路の問題のある交差点は、空から見たときに、ジャンクション（および後続の車両）が大きなトラップ内のマウスに似ているため、ローカルでは「ねずみとり」と呼ばれます。

• 州間高速道路25号線ニューメキシコからデンバーを通ってワイオミングまで南北に走っています
• 州間高速道路225号線は隣接するオーロラを横断しています。 I-225は、デンバーの南東の角にあるI-25とオーロラを結ぶように設計されました。I-70はオーロラの北にあり、1964年5月に始まり1976年5月21日に終わります。
• 州間高速道路70号線ユタ州からメリーランド州まで東西に走っています。また、デンベライトが山にアクセスする主要な回廊でもあります。主に低所得のラテン系コミュニティを通じた都市部の12億ドルの拡大案は、コミュニティの抗議と、都市部の少ない州間高速道路270号線に沿って州間高速道路のルートを変更するよう呼びかけています。彼らは、汚染の増加と、州間高速道路の大きなフットプリントを近隣に3倍にすることの悪影響を主な反対意見として挙げています。州間高速道路によって二分された影響を受けた近隣は、国内で最も汚染された近隣に指定され、スーパーファンドサイトがあります。
• 州間高速道路270号線は、デンバー北東部の州間高速道路70号線とのインターチェンジから、米国36号線と同時に運行しています。デンバーの北にある州間高速道路25号線とのインターチェンジ。高速道路は州間高速道路25号線とのインターチェンジからUS36号線まで続きます。
• 州間高速道路76号線は、アルヴァダの街のすぐ西にあるI-70から始まります。市の北にあるI-25と交差し、北東にネブラスカまで走り、そこでI-80で終わります。
• US 6は、I-25の西にある6番街の線形に従い、デンバーのダウンタウンを西に接続します。 -ゴールデンとレイクウッドの中央郊外。それは西にユタとネバダを通ってカリフォルニアのビショップまで続きます。東には、マサチューセッツ州のケープコッドにあるプロビンスタウンまで続きます。
• US 285は、ニューメキシコ州とテキサス州を通る847マイルのルートをユニバーシティヒルズ地区の州間高速道路25号線で終了します。
• US85もデンバーを通過します。この高速道路は、州間高速道路25号線を利用する代わりに、キャッスルロックへの代替ルートとしてよく使用されます。
• US 36は、デンバーとエステスパーク近くのボルダーおよびロッキーマウンテン国立公園を接続しています。他の4つの州を通過した後、東にオハイオ州に向かって走っています。
• 州道93号線はコロラド州ゴールデンの西部大都市圏から始まり、約19マイル移動してセントラルボルダーのSH119に合流します。この高速道路は、US 36を利用する代わりに、ボルダーへの代替ルートとしてよく使用されます。
• 州道470（C-470、SH 470）は、デンバーメトロエリアの環状道路の南西部です。当初は1960年代に州間高速道路470号線として計画されていましたが、環状道路プロジェクトは環境への影響を理由に攻撃され、州間高速道路は建設されませんでした。州道として建設された「州間高速道路470」の一部は、現在のSH 470であり、全長にわたって高速道路です。

デンバーには、「」と呼ばれるほぼ完全な環状道路もあります。 470年代」。これらは、SH 470（C-470としても知られています）、南西メトロエリアの高速道路、および2つの有料高速道路、E-470（南東から北東）とノースウェストパークウェイ（E-470の終点からUS 36）です。 SH 470はI-470を意図しており、連邦高速道路の資金で建設されましたが、資金はデンバーのダウンタウンの16番街を歩行者天国に完全に転換するために振り向けられました。その結果、州および地方の法律が可決された後、建設は1980年まで延期されました。 I-470は、かつて「シルバーステークハイウェイ」とも呼ばれていました。ラム知事がシルバーステークを打ち込み、殺すという意図を表明したことからです。

I-25南部の高速道路拡張および輸送プロジェクト2006年11月17日に、T-REX（Transportation Expansion Project）と呼ばれる回廊が完成しました。このプロジェクトでは、より広く追加の高速道路レーンが設置され、高速道路へのアクセスと排水が改善されました。このプロジェクトには、ダウンタウンからリンカーンアベニューのメトロエリアの南端まで横断するライトレールも含まれています。このプロジェクトは、高速道路に沿ってほぼ19マイル（31 km）に及び、I-225の一部と平行に走る追加の路線があり、パーカーロードのすぐ手前で止まっています。

コロラド州のメトロデンバー高速道路の状態にアクセスできます。運輸省のウェブサイトの交通状況。

大量輸送

デンバー大都市圏全体の大量輸送は、地域交通局（RTD）によって管理および調整されています。 RTDは、デンバーおよびボルダー大都市圏周辺の8つの郡の38の市管轄区域で、10,000を超えるバス​​停にサービスを提供する1,000を超えるバス​​を運行しています。さらに、RTDはA、B、C、D、E、F、G、L、N、R、W、Hの11の鉄道路線を運行しており、合計57.9マイル（93.2 km）の線路があり、44の駅にサービスを提供しています。 C、D、E、F、L、R、W、H線はライトレールで、A線、B線、G線、N線は通勤電車です。

FasTracksは、2004年に有権者によって承認された通勤電車、ライトレール、バスの拡張プロジェクトであり、近隣の郊外やコミュニティにサービスを提供します。 2013年4月にゴールデン/フェデラルセンターにサービスを提供するWラインまたはウェストラインが開通しました。デンバーユニオン駅からデンバー国際空港までの通勤電車A線が2016年4月に開通し、乗客数はRTDの当初の予想を上回りました。オーロラを通るライトレールR線は2017年2月に開通しました。アルヴァダ郊外へのG線は、当初2016年秋に開通する予定だった後、2019年4月26日に開通しました。コマースシティとソーントンへのN線は9月21日に開通しました。 、2020年。

フラットアイアンフライヤーと呼ばれる高速バスサービスは、ボルダーとデンバーを結ぶサービスを提供しています。バスラピッドトランジットとして請求されているこのサービスは、レベル搭乗やオールドアエントリーなど、BRT要件の大部分を満たしていないため、バスラピッドトランジットクリープで非難されています。ボルダーとその郊外のロングモントへの通勤電車の接続は、FasTracksバロットイニシアチブの一部であり、Bラインの延長であり、RTDによって完了する予定ですが、2040年以前に建設資金はまだ特定されていません。RTDは現在ロングモントからデンバーへのラッシュアワー列車を運行する暫定通勤サービスを検討しています。

コロラド運輸局は、デンバーとコロラドスプリングスのグランドジャンクションを結ぶ平日と週末のサービスを提供するバスシステムであるBustangを運営しています。フォートコリンズとガニソン。

都市間バスの運行会社であるグレイハウンドラインズは、デンバーに主要なハブを持ち、ニューヨーク市、ポートランド、リノ、ラスベガス、およびその本社であるダラスへのルートがあります。子会社のAutobusesAmericanosは、エルパソにサービスを提供しています。提携バス事業者のブラックヒルズトレイルウェイとバーリントントレイルウェイは、ビリングス、オマハ、インディアナポリス、アラモサにサービスを提供しています。

国営旅客鉄道システムであるアムトラックは、デンバーにサービスを提供し、カリフォルニアゼファーサンフランシスコから湾を越えて、カリフォルニア州シカゴとエメリービルの間の両方向に毎週複数回。このサービスは通常毎日実行されますが、COVID-19のパンデミックのため、サービスはアムトラックによってカットされました。民間バス会社が運営するアムトラックスルーウェイサービスは、デンバー駅とロッキーマウンテンポイントを結んでいます。 2017年、コロラド州議会はフロントレンジに沿った旅客鉄道サービスの研究を再活性化し、デンバーをフォートコリンズとプエブロ、さらにはシャイアン、ワイオミング、トリニダードのアムトラック接続に接続する可能性があります。

ニューメキシコ州アルバカーキで、デンバースルーウェイの接続は、アムトラックのサウスウェストチーフと毎日行われます。さらに、スキートレインは旧デンバー＆amp;デンバーとウィンターパークスキーリゾートの間で乗客を乗せたリオグランデウエスタン鉄道ですが、現在は運行されていません。スキートレインは2009年3月29日にウィンターパークへの最終走行を行いました。このサービスは2016年に試験的に復活し、地元のファンファーレが大いに盛り上がりました。山岳回廊鉄道オプションのさらなる開発は、公に人気がありますが、政治家、すなわちコロラド運輸局の局長からの抵抗に直面しています。スキートレインは、2017年に「ウィンターパークエクスプレス」という名前でアムトラックの下で運行を再開しました。現在、冬のスキーシーズン中の土曜日、日曜日、および主要な休日にのみ運行しています。

デンバーの初期の頃西部の主要な列車のハブは、今日でも非常に目立ちます。列車はデンバーの歴史的なユニオン駅に停車します。ここでは、旅行者はRTDの16th Street Free MallRideにアクセスしたり、ライトレールを使用して市内をツアーしたりできます。ユニオン駅は、FasTracksの完成時に、メトロエリアでの鉄道旅行の主要な分岐点としても機能します。市はまた、住民のほとんどの4分の1マイル以内に頻繁な公共交通機関をもたらすために数十億ドルを投資することを計画しています。

コロラド州デンバーとボルダーで人々が公共交通機関で通勤するのに費やす平均時間—たとえば、平日の通勤時間は77分です。公共交通機関のライダーの31％は、毎日2時間以上乗車しています。人々が公共交通機関の停留所や駅で待つ平均時間は14分ですが、ライダーの25％は平均して毎日20分以上待っています。公共交通機関を利用した1回の旅行で人々が通常乗る平均距離は、6.96マイル（11.20 km）ですが、31％は片方向に7.46マイル（12.01 km）を移動します。

空港

一般にDIAまたはDENとして知られているデンバー国際空港（IATA：DEN、ICAO：KDEN）は、デンバー周辺のフロントレンジ都市回廊の主要空港として機能します。 DIAは、コロラド州議会議事堂の東北東18.6マイル（30 km）にあります。 DIAは、世界で20番目に混雑する空港であり、米国で5番目にランクされており、2018年には64,494,613人の乗客が通過します。面積は53平方マイル（137.3 km2）を超え、米国の陸地面積で最大の空港となっています。マンハッタンの島よりも大きいです。デンバーはユナイテッド航空の主要ハブ空港として機能し、フロンティア航空の本社および主要ハブ空港であり、サウスウエスト航空の主要な重点都市であり、最も急成長している市場です。

2017年現在、デンバー国際空港Skytraxにより、世界で28番目に優れた空港として評価されており、シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港に次ぐ米国で2位に落ちています。スカイトラックスはまた、2017年に北米で2番目に優れた地方空港、世界で4番目に優れた地方空港としてDIAを指名しました。

3つの一般航空空港がデンバー地域にサービスを提供しています。ロッキーマウンテンメトロポリタン空港（KBJC）は北西に13.7マイル（22 km）、センテニアル空港（KAPA）は南東に13.7マイル（22 km）、コロラド航空宇宙港は以前はフロントレンジ空港（KCFO）が23.7マイルでした。州議会議事堂の東38kmマイル。

これまで、デンバーには他のいくつかの空港があり、現在は運用されていません。ステープルトン国際空港は、1995年にDIAに置き換えられたときに閉鎖されました。ローリー空軍基地は、1966年に飛行操作を停止し、1994年に最終的に閉鎖された軍事飛行訓練施設でした。その後、ステープルトンとローリーの両方が主に住宅街に再開発されました。元空軍州兵基地であるバックリー空軍基地は、デンバー地域で唯一の軍事施設です。

著名人

大衆文化の中で

• 2011〜2020年のテレビ番組 Last Man Standing はデンバーを舞台にしています。この番組では、デンバーや近くの山のスカイラインがよく見られ、ショーの中でデンバーのランドマークや施設が何度か紹介されています。
• デンバーとその周辺の山々で、30本のペリーメイソンのテレビ映画が何度も上映されました。 1985年から1995年にかけてCBSTVシリーズペリーメイソンの続編としてNBCで放映されました。このシリーズは、デンバーでよく撮影されました。視聴者は、デンバーとコロラドの他の多くのランドマークの中で、デンバー市と郡の建物のショットを見ることができます。
• ブレイクカリントンの石油帝国の本部は、1980年代のゴールデンタイムの石鹸でデンバーに設置されました王朝。シリーズのオープニングには、1980年代のデンバーのスカイラインが表示されます。
• 人気の2013 Identity Thief 映画の舞台は、主にデンバーにあります。
• 映画 Weなんちゃって家族はデンバーを舞台にしています。これは、ローソンM.サーバーが監督し、ジェニファーアニストン、ジェイソンサダイキス、エマロバーツ、ウィルポールター、ニックオファーマン、キャスリンハーン、モリークイン、エドヘルムズが主演する2013年のアメリカの犯罪コメディ映画です。
• サルパラダイス、ジャック・ケルアックの絶賛された小説オンザロードの主人公は、サンフランシスコとニューヨークの間を移動するときに、本の中で何度かデンバーを訪れます。
• トムクランシーの1991年の小説トータル・フィアーズ、テロリストグループは、スーパーボウルを主催しているときに、核兵器でデンバーを破壊しようとします。彼らは都市を破壊することに失敗します、しかしゲームを見ている両方のチームとすべての観客は殺されます。 2002年の映画版では、アクションはボルチモアで行われます。
• 1993年のクリントイーストウッドの映画 In the Line of Fire は、米国大統領が訪問するシーンでデンバーを特集しています。ダウンタウンの南にあるシビックセンターでキャンペーンラリーを開催しています。
• アンディガルシアとクリストファーロイドが主演する1995年の映画デンバーに死んだときのことは、そのタイトルが示唆するように、デンバーを舞台にしています。
• シットコムグッドラックチャーリー（2010–2014）はデンバーを舞台にしています。
• ジェームズダシュナーの2011年の小説 The Death Cure は、クランクと呼ばれる動物の行動をとる人間から保護された都市としてのデンバーと、主人公の1人であるニュートの死のゾーンを特徴としています。
• 別の歴史のテレビシリーズフィリップ・K・ディックの小説に基づいたデンバーに死す男（2015–2019）は、日本太平洋諸国と大アメリカのナチス帝国の間の中立地帯の首都として紹介されています。
• 2016年のTruTV番組できない人はbです架空のデンバー高校に通い、ベンロイ、アダムケイトンホランド、アンドリューオルベダールなど、デンバーを拠点とする多くのコメディーが出演しています。
• アニメーションのシットコムサウスパークでは、デンバーがいくつかのエピソード。
• NetflixTVシリーズマネーハイストでは、デンバーが主人公の1人の名前です。

ツインタウン–姉妹都市

デンバーとフランスのブレストとの関係は1948年に始まり、米国で2番目に古い姉妹都市になりました。 1947年、東高校の教師であるアマンダ・クネヒトが第二次世界大戦で荒廃したブレストを訪れました。彼女が戻ったとき、彼女は市内での経験を生徒たちと共有し、クラスはブレスト病院の子供たちの棟を再建するために32,000ドルを集めました。この贈り物は、ブレストとの姉妹都市プログラムの開発につながりました。 2000年代初頭、ロシア連邦のデンバーとソチの両方で姉妹都市の関係を確立するための真剣な努力がありましたが、交渉は実現しませんでした。

それ以来、デンバーは追加の姉妹との関係を確立しました都市：

• フランス、ブレスト（1948）
• 日本、高山（1960）
• ケニア、ナイロビ（1975）
• イスラエル、カルミエル（1977）
• メキシコ、クエルナバカ（1983）
• イタリア、ポテンツァ（1983）
• インド、ナイロビ（1984）
• 中国、クエルナバカ（1985）
• エチオピア、アクスム（1995）
• モンゴル、ウランバータール（2001）