2013年、デリーは最初の英国文化都市であり、2010年に称号を授与されました。

目次

• 1名前
• 2つの城壁
• 3つの歴史
  • 3.1初期の歴史
  • 3.2プランテーション
  • 3.317世紀の激動
  • 3.4 18世紀と19世紀
  • 3.520世紀初頭
    • 3.5.1第一次世界大戦
    • 3.5.2パーティション
    • 3.5.3第二次世界大戦II
  • 3.620世紀後半
    • 3。6。11950年代と1960年代
    • 3.6.2市民権運動
  • 3.7トラブル
• 4ガバナンス
  • 4.1武器のコートとモットー
• 5つの地理
  • 5.1気候
• 6つの人口統計
  • 6.1プロテスタントの少数派
• 7経済
  • 7.1歴史
  • 7.2対内投資
  • 7.3ショッピング
• 8つのランドマーク
• 9つの交通機関
  • 9.1のバス
  • 9.2の航空
  • 9.3の鉄道
    • 9.3.1鉄道歴史
      • 9.3.1.119世紀-20世紀初頭の成長h
      • 9.3.1.220世紀の衰退
      • 9.3.1.321世紀の再生
  • 9.4道路網
  • 9.5海
  • 9.6内陸水路
• 10教育
• 11スポーツ
  • 11.1アソシエーションフットボール
  • 11.2ゲーリックフットボール
  • 11.3ボクシング
  • 11.4ラグビーユニオン
  • 11.5バスケットボール
  • 11.6クリケット
  • 11.7ゴルフ
• 12文化
  • 12.1メディア
  • 12.2ナイトライフ
  • 12.3イベント
  • 12.4人気のある音楽での言及
• 13人の著名人
• 14都市の自由
  • 14.1個人
• 15関連項目
• 16参照
• 17外部リンク
• 3.1初期の歴史
• 3.2プランテーション
• 3.317世紀の激変
• 3.418世紀と19世紀
• 3.520世紀初頭
  • 3.5.1第一次世界大戦
  • 3.5.2パーティション
  • 3.5.3第二次世界大戦
• 3.620世紀後半
  • 3。6。11950年代と1960年代
  • 3.6.2市民権運動
• 3.7トラブル
• 3.5.1第一次世界大戦
• 3.5.2パーティション
• 3.5.3第二次世界大戦
• 3。6。11950年代と1960年代
• 3.6 .2市民権運動
• 4.1武器のコートとモットー
• 5.1気候
• 6.1プロテスタントの少数派
• 7.1歴史
• 7.2対内投資
• 7.3ショッピング
• 9.1バス
• 9.2航空
• 9.3鉄道
  • 9.3.1鉄道の歴史
    • 9.3.1.119世紀-20世紀初頭の成長
    • 9.3.1.220世紀の衰退
    • 9.3.1.321世紀の再生
• 9.4道路網
• 9.5海
• 9.6内陸水路
• 9.3.1鉄道の歴史
  • 9.3.1.119世紀-20世紀初頭の成長
  • 9.3.1.220世紀の衰退
  • 9.3.1.321世紀の再生
• 9.3.1.119世紀-20世紀初頭の成長
• 9.3.1.220世紀の衰退
• 9.3.1.321世紀の再生
• 11.1アソシエーションフットボール
• 11.2ゲーリックフットボール
• 11.3ボクシング
• 11.4ラグビーユニオン
• 11.5バスケットボール
• 11.6クリケット
• 11.7ゴルフ
• 12.1メディア
• 12.2ナイトライフ
• 12.3イベント
• 12.4人気のある音楽での参照
• 14.1個人

名前

1662年4月10日の市の王立憲章によると、正式な名前は「ロンドンデリー」です。これは2007年の高等裁判所の判決で再確認されました。

「デリー」は、1984年に市議会が「ロンドンデリー市議会」から「ロンドン市議会」に名前を変更して以来、地方自治体の地区および議会の名前に使用されています。 「デリー市議会」。これにより、1973年に作成され、都市と周辺の農村地域の両方を含む地区の名前も変更されました。 2015年の地方自治体改革では、地区がストラバン地区と統合されてデリー市とストラバン地区が形成され、評議会も同様に統合されました。

2007年の訴訟は、デリー市議会が1984年の議会と地区の名前の変更によって市の正式な名前が変更されたかどうか、および名前の変更を行うための手順について明確にする必要があったために発生しました。裁判所は、ロンドンデリーが正式な名前のままであり、名前を変更する正しい手続きは枢密院への請願によるものであることを明らかにした。その後、デリー市議会はこのプロセスを開始し、平等影響評価報告書（EQIA）の実施に関与しました。まず、2009年に地区住民の世論調査を実施し、プロテスタントの6％とユニオニストの8％と比較して、カトリック教徒の75％とナショナリストの77％が提案された変更を受け入れられると報告しました。その後、EQIAは2つの協議フォーラムを開催し、市の名前をデリーに変更すべきかどうかについて一般の人々からコメントを求めました。合計12,136件のコメントが寄せられ、そのうち3,108件が提案に広く賛成し、9,028件が反対しました。 2015年7月23日、評議会は、市の正式名称をデリーに変更し、変更をどのように行うことができるかを尋ねるために、北アイルランド環境大臣のマークH.ダーカンに手紙を書くという動議に賛成票を投じました。

正式な名前にもかかわらず、この都市は通常「デリー」として知られています。これは、アイルランドの Daire または Doire を英語化したもので、「オークグローブ/オークウッド」。この名前は、入植地の最も初期の参照である Daire Calgaich （「カルガッハのオークの木立」）に由来しています。名前は、ロンドンギルドによる都市の設立を反映して、1613年にアルスター植民地時代にデリーから変更されました。

「デリー」という名前は、国民主義者に好まれ、北アイルランドのカトリック全体で広く使用されています。多くの組合員が「ロンドンデリー」を好むのに対し、コミュニティはアイルランド共和国のコミュニティと同様です。しかし、日常会話では、「デリー」は市内のほとんどのプロテスタント居住者によって使用されています。言語学者のKevinMcCaffertyは、「厳密に言えば、北アイルランドのカトリック教徒がそれをデリーと呼ぶのは正しくありませんが、プロテスタントはロンドンデリー形式を使用していますが、このパターンは1980年代半ばに市議会が名前を変更して以来、地元でより一般的になっています。プレフィックスを削除することによって」。市での言語使用に関するMcCaffertyの調査では、「公式フォームを使用するインタビュー対象者はごくわずかです。すべてのプロテスタントです」。

地方自治体の名前を除けば、市は通常、公式ではロンドンデリーとして知られています。英国内での使用。アイルランド共和国では、市と郡は、地図、メディア、会話では、ほとんどの場合デリーと呼ばれています。しかし、2009年4月、アイルランド共和国の外務大臣、ミホルマーティンは、そこで生まれたアイルランドのパスポート所有者は、出生地としてデリーまたはロンドンデリーのいずれかを記録できると発表しました。共和国の公式道路標識はデリーという名前を使用していますが、北アイルランドの道路標識はロンドンデリー（「L'Derry」と略されることもあります）を持っていますが、これらのいくつかはロンドンへの言及で汚されています。使用法は地域の組織によって異なり、両方の名前が使用されています。例としては、ロンドンデリー港、ロンドンデリーYMCAラグビークラブ、ロンドンデリー商工会議所とは対照的に、シティオブデリー空港、シティオブデリーラグビークラブ、デリーシティFC、プロテスタント見習いボーイズオブデリーがあります。司教区は、アイルランドの（プロテスタント、以前に設立された）教会（現在はラフォーの司教区と統合されている）とローマカトリック教会の両方で、常にデリーの司教区のままでした。市内のほとんどの企業は、他のコミュニティを疎外しないように、フォイル川からペニーバーン、ローズマウント、「フォイル」などの地域名を選択しています。ロンドンデリー駅は、市内ではウォーターサイド駅と呼ばれることがよくありますが、他の駅ではデリー/ロンドンデリーと呼ばれています。評議会は1984年5月7日に、市をカバーする地方自治体の名前をデリーに変更し、その結果、デリー市議会に改名しました。市は地区と隣接していますが、これによって市の名前が変更されることはありませんでした。市議会は、法律では「ロンドンデリーの企業」、より正式には「ロンドンデリー市の市会議員、市会議員、市民」でもあります。 "。 「ロンドンデリー」という形式は、ロイヤルメールによって宿場町に使用されます。ただし、「デリー」を使用しても確実に配達されます。

この都市は、17世紀に3回別々に包囲されたにもかかわらず、壁が破られなかったという事実から、乙女都市とも呼ばれています。最も有名なのは、1688〜1689年のデリー包囲戦です。また、地元の放送局GerryAndersonによって Stroke City というニックネームが付けられました。これは、 Derry / Londonderry （BBCテレビで使用されている）という二重の名前が政治的に正しく使用されているためです。 ）。最近、風景に追加されたのは、幹線道路にいくつかの大きな石の柱が建てられ、「城壁に囲まれた街」への運転手を歓迎している街です。

名前デリーアイルランド全土で場所の命名に非常に人気があり、その名前が付けられた町が少なくとも6つあり、さらに79の場所があります。 デリーという単語は、多くの場合、地名の一部を形成します。たとえば、デリーベグ、デリーボーイ、デリーリー、デリーモアなどです。

デリーとロンドンデリーの名前は、アイルランドからイギリスの他の植民地に広まりました。帝国、しばしばスコッチ-アイルランドの入植者によって名付けられました。ヨークシャーデイルズの近くにあるヨークシャーのロンドンデリーは、チリのティエラデルフエゴ沖のロンドンデリー島と同様に、ロンドンデリー侯爵にちなんで名付けられました。北米では、ニューハンプシャー州のデリーとロンドンデリーと呼ばれる2つの町がバーモント州ロンドンデリーからそれほど遠くない場所にあり、ペンシルベニア州デリー、ロンドンデリー、オハイオ州、ロンドンデリー、ノバスコシア州、エドモントン州ロンドンデリー（カナダ、アルバータ州）にも名前が付けられています。ニューサウスウェールズ州のデリーもあります。

城壁

デリーは、アイルランドで唯一残っている完全に無傷の城壁都市であり、最高の都市の1つです。ヨーロッパの城壁都市の例。壁は北アイルランドの州のケアで最大の記念碑を構成し、ヨーロッパで最後に建てられた城壁都市の一部として、最も完全で壮観なものとして立っています。

壁は1613〜1619年に建てられましたイギリスとスコットランドからの17世紀初頭の入植者のための防御としての名誉あるアイルランド協会による。周囲が約1マイル（1.6 km）で、高さと幅が3.7〜10.7メートル（12〜35フィート）の間で変化する壁は、完全に無傷で、都心部の周りに通路を形成しています。ルネッサンス様式の街路計画を今も維持している元の町のレイアウトを表示するためのユニークな遊歩道を提供します。九龍城砦の元々の4つの門は、ビショップゲート、フェリーキーゲート、ブッチャーゲート、シップキーゲートです。その後、さらに3つの門、マガジンゲート、キャッスルゲート、ニューゲートが追加され、合計7つのゲートが作成されました。

これは、要塞が破られたことのないヨーロッパでも数少ない都市の1つであり、次のようないくつかの包囲戦に耐えることができます。 105日間続いた1689年の有名なデリー包囲戦。そのため、この街のニックネームは乙女の街です。

歴史

初期の歴史

デリーは、最も古くから人が住んでいる場所の1つです。アイルランド。最も初期の歴史的言及は、現在のドニゴール州の有名な聖人である聖コルンバまたはコルンシルによって修道院がそこに設立された6世紀にさかのぼりますが、その前の何千年もの間、人々は近くに住んでいました。

アイルランドを離れてキリスト教を他の場所に広める前に、コルンシルはフォイルの西岸にあるデリー（当時はドニゴールカルガッハと呼ばれていました）に修道院を設立しました。口頭および文書化された歴史によると、この場所は地元の王からコルンシルに与えられました。その後、修道院は、コルンシルを彼らの精神的な指導者と見なしたコロンバン教会の連合の手に残りました。 546年は、最初の入植地が設立された日付と呼ばれることがよくあります。しかし、これは中世の年代記者によって割り当てられた誤った日付であることが歴史家によって現在受け入れられています。 6世紀から11世紀の間、デリーは主に修道院の集落として知られていたと認められています。

アイルランドのチューダー朝の征服中に町は戦略的により重要になり、頻繁に攻撃を受けました。 1608年のオドハティの反乱の際、アイルランドのイニショウエン首長であるケア・オドハティ卿が町の大部分を焼き払い、ジョージ・ポーレット知事を殺害した。兵士で政治家のヘンリー・ドクラ卿は町を発展させるために精力的に努力し、「デリーの創設者」であるという評判を得ました。しかし、彼はオドハティの攻撃を阻止できなかったと非難され、イギリスに戻った。

プランテーション

デリー市になったのは、1610年までは比較的新しいドニゴール州の一部でした。その年、将来の都市の西岸は、英国王室によって名誉あるアイルランド協会に移され、コルレイン州と統合されました。 、アントリム州の一部とティロン州の大部分がロンドンデリー州を形成しています。ロンドンのリバリーカンパニーがTheHonorable The Irish Societyを通じて組織したプランターは、17世紀にアルスター植民地の一部として到着し、プランテーションに反対したアイルランドの反乱軍から町を守るために高い壁で町を再建しました。目的は、王冠を支持する人口でアルスターを定住させることでした。その後、「ロンドンデリー」と改名されました。

この都市はアイルランドで最初に計画された都市でした。1613年に始まり、1619年に10,757ポンドの費用で壁が完成しました。 4つの門がある城壁都市内の中央のダイヤモンドは、防御に適したデザインであると考えられていました。選択されたグリッドパターンは、その後、イギリス領北アメリカの植民地で多くコピーされました。憲章は当初、この都市を中心部から3アイルランドマイル（約6.1 km）延長するものとして定義していました。

現代の都市は、中央のダイヤモンドから4つのゲートウェイまで放射状に広がる4つのメインストリートの17世紀のレイアウトを維持しています。–ビショップゲート、フェリーキーゲート、シップキーゲート、ブッチャーズゲート。市内で最も古い現存する建物もこの時期に建設されました。1633年に建てられたセントコロンブのプランテーションゴシック様式の大聖堂です。大聖堂のポーチには、「石が話すことができれば、ロンドンの祈りが響くはずです。誰がこの教会と市民を地面から建てたのか」という碑文で完成を記録した石があります。

17世紀の激動

1640年代、この都市は、1641年のアイルランド革命で始まった清教徒革命で苦しみ、ゲーリックのアイルランドの反乱軍が都市への攻撃に失敗しました。 1649年、ロンドンの共和党議会を支持していた都市とその駐屯地は、チャールズ1世に忠実なスコットランド長老派教会によって包囲されました。デリーに包囲された国会議員は、ジョージモンクとアイルランドカトリック将軍の下でのラウンドヘッド軍の奇妙な同盟によって救われました。オーウェン・ロー・オニール。しかし、1649年にニューモデル軍がアイルランドに上陸した後、これらの一時的な同盟国はすぐに再び戦い始めました。アルスターでの戦争は、国会議員がスカリフォリスの戦いでアイルランドのカトリックアルスター軍を粉砕したときにようやく終結しました。 1650年、近くのドネガル州のレターケニー。

名誉革命の間、1688年11月までにデリーと近くのエニスキレンだけがプロテスタントの駐屯地を持っていた。約1,200人の軍隊、主に「レッドシャンク "（ハイランダーズ）は、アントリムの第3伯爵であるアレクサンダーマクドネルの下でゆっくりと組織されました（彼らはオレンジのウィリアムがイギリスに上陸した週に出発しました）。彼らが1688年12月7日に到着したとき、門は彼らに対して閉じられ、デリー包囲戦が始まりました。 1689年4月、ジェームズ王が街にやって来て、降伏するように召喚しました。王は拒絶され、包囲は7月末まで救援船の到着で続きました。

18世紀と19世紀

都市は18世紀に再建され、多くの人々がその素晴らしいジョージアン様式の家はまだ生き残っています。フォイル川に架かる市内初の橋は1790年に建設されました。18世紀から19世紀にかけて、この港は北アメリカに向けて出発するアイルランド移民にとって重要な乗船地点になりました。

また、19世紀には大飢饉の影響をより深刻に受けた地域から逃げる移民の目的地。最も注目すべき船会社の1つは、Wmが運営するマッコーケルラインでした。マコーケル＆amp;マコーケルの最も有名な船は、「デリーのグリーンヨット」として知られているミネハハでした。

20世紀初頭

第一次世界大戦中市はカトリックとプロテスタントの家族から5,000人以上の男性をイギリス軍に寄付しました。

アイルランド独立戦争中、この地域は、アイルランド共和国軍との間で激怒したゲリラ戦争に一部促されて、宗派間の暴力によって揺さぶられました。イギリス軍だけでなく、経済的および社会的圧力の影響も受けています。 1920年半ばまでに、市内で激しい宗派間の暴動が発生しました。多くの命が失われ、さらに多くのカトリック教徒とプロテスタントがこの共同体の不安の間に彼らの家から追放されました。 1週間の暴力の後、停戦はユニオニスト側と共和国側の両方の地元の政治家によって交渉されました。

1921年、英愛条約とアイルランドの独立に続いて、停戦は予期せず「国境都市」になりました。ドニゴール州の伝統的な経済的後背地の多くから分離されました。

第二次世界大戦中、大西洋の戦いでこの都市は重要な役割を果たしました。イギリス海軍、カナダ海軍、その他の連合国海軍からの船がこの都市に駐屯し、米軍が基地を設立しました。戦争中、2万人以上のイギリス海軍、1万人のカナダ海軍、および6,000人のアメリカ海軍の要員がこの都市に駐留しました。この都市でのアメリカの存在の確立は、アメリカ人とアメリカ人の前のイギリス人との間の秘密の合意の結果でした。戦争に入った。これはヨーロッパで最初のアメリカ海軍基地であり、ヨーロッパに向かう途中のアメリカの船団のターミナルでした。

このような高度な軍事活動と海軍活動の理由は自明でした。デリーはイギリスの最西端でした。港;確かに、この都市はヨーロッパで最西端の連合国の港でした。したがって、デリーはグラスゴーやリバプールとともに、ヨーロッパと北アメリカの間を走る輸送船団にとって重要な出発点でした。デリーの多数の軍人は、都市の性格を大幅に変え、地元の地域に外の色をもたらし、これらの年の間にいくつかの国際的および経済的な浮力をもたらしました。メイダウン、エグリントン、バリーケリーなど、この時期に市の郊外にいくつかの飛行場が建設されました。 RAFエグリントンは続いてシティオブデリー空港になりました。

この都市は、サービス全体を通じてかなりの数の男性を戦争遂行に貢献しました。特に、第9（ロンドンデリー）重対航空機連隊の500人の男性が「デリーボーイズ」として知られています。この連隊は、北アフリカ、スーダン、イタリア、英国本土で奉仕しました。他の多くの人々は、戦争中に英国とロシアに供給された護送船団に参加して商船海軍に仕えました。

都市の国境の場所、および軍の護送船団からの貿易の流入により、

第二次世界大戦の終結時に、ドイツ海軍の約60隻のUボートが、降伏後、リサハリーの市の港で終わりました。最初の降伏には、西部アプローチの司令官であるマックス・ホートン提督と北アイルランドの第3首相であるバジルブルック卿が出席しました。

20世紀後半

第二次世界大戦後、都市は衰退し、失業と開発が停滞しました。デリー大学委員会が主導し、北アイルランドで2番目の大学を市内に配置するという大規模なキャンペーンは失敗に終わりました。

デリーは北アイルランドでの初期の市民権運動の中心でした。

カトリック教徒は、北アイルランドのユニオニスト政権下で、政治的にも経済的にも差別されていました。 1960年代後半、この都市は制度的ゲリマンダーに関する論争の引火点になりました。政治学者のジョン・ホワイトは次のように説明しています。

ゲリマンダーのすべての告発、住宅と地域の政策に関する事実上すべての苦情、および公的および私的雇用に関する不均衡な金額の告発はこの地域から来ています。タイロン郡とファーマナ郡、ロンドンデリー郡自治区、およびロンドンデリー郡とアーマー郡の一部で構成されるこの地域は、北アイルランドの総人口の4分の1未満でしたが、差別の苦情の4分の3をはるかに下回っていませんでした。 ..組合主義政府はその責任の分担を負わなければならない。それはその後の多くの不正行為を支えた元のゲリマンダーを通り抜け、そして繰り返しの抗議にもかかわらず、それらの不正行為が続くのを止めることは何もしなかった。北アイルランド政府に対する最も深刻な非難は、それが広範な差別に直接責任を負っていたということではなく、北アイルランドのかなりの部分にわたってそのような規模の差別を許したということです。

1968年の公民権デモ北アイルランド公民権協会が率いる政府は政府によって禁止され、王立アルスター警察隊によって強制的に阻止されました。 1969年8月のデリー徒弟少年団のパレードに続く出来事は、カトリックの暴動者が警察と戦ったボグサイドの戦いをもたらし、北アイルランドで広範な市民の混乱を引き起こし、しばしばトラブルの出発点とされています。

1972年1月30日日曜日、ボグサイド地域での市民権の行進中に、13人の非武装の民間人がイギリスのパラトルーパーによって射殺された。さらに13人が負傷し、さらに1人の男性が後に彼の傷で死亡した。このイベントは血の日曜日事件として知られるようになりました。

トラブル

トラブルとして知られるようになった紛争は、ボグサイドの戦いでデリーで始まったと広く見なされています。公民権運動も市内で非常に活発でした。 1970年代初頭、この都市は非常に軍事化され、市民の不安が広まりました。市内のいくつかの地区は、アクセスを制御し、州の軍隊が入るのを防ぐためにバリケードを建設しました。

暴力は、1980年代後半から1990年代初頭にかけてトラブルの終わりに向かって緩和されました。アイルランドのジャーナリスト、エド・マロニーは、 IRAの秘密の歴史で、共和党の指導者たちが1991年には早くも市内で事実上の停戦を交渉したと主張しています。これが真実かどうかは別として、この時までに、この都市はベルファストや他の地域よりも流血が少なかった。

1977年11月、トラブルの真っ最中にキラークジラがこの都市を訪れた。何マイルも離れたところから彼に会いに来た何千人もの人々から、ドーピーディックと呼ばれていました。

統治

1613年から、この都市はロンドンデリーコーポレーションによって統治されていました。 1898年にこれはロンドンデリー郡自治区議会となり、1969年に政権が選出されていないロンドンデリー開発委員会に渡されました。 1973年に、ロンドンデリー市議会という名前で境界が南西に広がる新しい地区評議会が設立され、1984年にデリー市議会に改名されました。これは、シティサイド、ノースランド、ルーラル、シャンタロウ、ウォーターサイドの5つの選挙区で構成されています。 30人のメンバーからなる評議会は4年ごとに再選されました。 2011年の選挙の時点で、14人の社会民主労働党（SDLP）のメンバー、10人のシン・フェイン党、5人の民主統一党（DUP）、および1人のアルスター統一党（UUP）が評議会を構成しました。市長と副市長は、毎年、評議員によって選出されました。地方自治体の境界は、英国議会のフォイル構成員と北アイルランド議会のフォイル構成員に対応していました。欧州議会選挙では、それは北アイルランドの選挙区の一部でした。

評議会は、地方自治体の再編成の下で2015年4月にストラバン地区評議会と合併し、デリーとストラバン地区評議会になりました。

2014年に市に選出された評議員は、次のとおりです。

紋章とモットー

市の腕にある装置は、黒い野原にある骸骨と3塔の城です。ロンドン市の紋章を示す盾の「チーフ」または上3分の1：赤い十字と白の剣。十字架の中央には金のハープがあります。非公式に使用すると、ハープが腕の上に紋章として表示されることがあります。

町が設立された後、1613年にアルスターのキングオブアームズであるダニエルモリニューによって腕が確認されました。モリヌークスのメモによると、デリーの元々の腕は「モシーストンとデクスターポイントにある城に座っている死（または骸骨）の写真」でした。このデザインに、彼は新市長の要請で「ロンドンの軍隊長」を付け加えた。モリニューはさらに、骸骨はアイルランドの反逆者ケア・オドハティの手によるデリーの破滅を象徴し、銀の城はロンドンのギルドの努力によるその更新を表していると述べています：「ベネ以来（いわば）ロンドンのHo'bleCittieの立派な事業者によって死者の中から放たれ、その記念碑として、ロンドンデリーの名前で呼ばれ、知られています。」

地元の伝説では、スケルトンの起源。 1つは、1332年にアルスター伯爵のダンジョンで飢え死にしたウォルターデバーグと特定します。もう1つは、1608年にキルマクレナン近くの小競り合いで殺されたケアオドハティ自身と特定します（バンクラナの彼の城に隔離されている間離れて）。ゲリマンダーと反カトリック差別の時代に、デリーのカトリック教徒はしばしば暗闇の中でスケルトンが仕事と公営住宅を待っているカトリック教徒であると主張しました。しかし、1979年に市議会によって委託された報告書は、人気のある理論のいずれにも根拠がなく、その骨格は「純粋に象徴的であり、識別可能な人物を指していない」ことを立証しました。

1613武器は十字架の中央にハープを描いていましたが、これは後の市の武器の描写から省略され、1952年の特許証ではロンドンデリー社に武器を確認しました。 2002年、デリー市議会は紋章院にハープの修復を申請し、ガーターとノーロイ＆amp; Ulster Kings of Armsは、17世紀の証拠を受け入れて、2003年にその趣旨の特許証を発行しました。

紋章に付けられたモットーは、ラテン語で「Vita、Veritas、Victoria」と書かれています。これは英語で「人生、真実、勝利」と訳されます。

地理

デリーは、独特の丘陵地形が特徴です。フォイル川は街を流れるときに深い谷を形成し、デリーを非常に急な通りと突然の驚くべき景色の場所にします。ロンドンデリーの元々の城壁都市は、フォイル川の西岸の丘の上にあります。過去には、川は分岐し、この樹木が茂った丘を島として囲んでいました。しかし、何世紀にもわたって、川の西側の支流は干上がり、現在はボグサイドと呼ばれる低地の沼地になりました。

今日、現代のデリーは城壁のかなり北と西に伸びています。そして川の東。フォイルの西の都市の半分はシティサイドと呼ばれ、東のエリアはウォーターサイドと呼ばれます。シティサイドとウォーターサイドは、クレイガヴォン橋とフォイル橋、そして市内中心部にあるピース橋と呼ばれる歩道橋で結ばれています。この地区は、市の南東にある農村地域にも広がっています。

しかし、このはるかに大きな都市は、川の両側の地形の多くを形成する非常に急な丘が特徴です。これに対する注目すべき例外は、19世紀半ばに広大な海と干潟が埋め立てられた、ラフフォイルの海岸にある市の北東端にあります。今日、これらのスロブランドは何マイルもの護岸や堤防によって海から守られています。この地域は国際的に重要な鳥類保護区であり、英国の湿地トップ30にランクされています。

その他の重要な自然保護区は、デリーの東10マイル（16 km）にあるネスカントリーパークにあります。市の南東部郊外にあるプレヘンウッドで。

気候

デリーは、アイルランドのほとんどの地域と同様に、ケッペンの気候区分システムによると、温暖な海洋性気候（Cfb）を持っています。 。気候データが利用できる最寄りの公式の英国気象庁の気象観測所は、シティオブデリー空港のすぐ西、市内中心部の北東約5マイル（8 km）にあるカーモニーです。ただし、観測は2004年に終了し、最寄りの気象観測所は現在、北東12マイル（19 km）のバリーケリーにあります。通常、1年のうち27夜は、バリーケリーで空気の霜が報告され、170日で少なくとも1 mmの降水量が報告されます（1981〜2010年の平均）。

カーモニーで記録された最低気温は-でした。 1995年12月27日11.0°C（12.2°F）。

人口統計

都市と隣接するカルモア、ニュービルディング、ストラスフォイルの集落を含むデリーアーバンエリア（DUA）は人口が75,000人を超えるため、北アイルランド統計研究機関（NISRA）によって都市として分類されています。国勢調査の日（2011年3月27日）には、デリー市街地に105,066人が住んでいました。これらのうち、27％は16歳未満で、14％は60歳以上でした。人口の49％が男性で、51％が女性でした。 75％はローマカトリックのバックグラウンドであり、23％（2001年から3％増加）はプロテスタントのバックグラウンドでした。

デリー市議会のより広い地域の2006年半ばの人口推計は107,300人でした。 2005/06年の人口増加は自然の変化によるもので、約100人の純移民がありました。

この都市は、アイルランドで大飢饉の間に移民として人口が増加した数少ない都市の1つでした。

プロテスタントの少数派

都市のますます分裂する性質について、両方のコミュニティから懸念が提起されています。 1971年にはフォイル川の西岸に約17,000人のプロテスタントがいた。その割合は1970年代に急速に減少した。 2011年の国勢調査では、西岸で3,169人のプロテスタントが記録されましたが、カトリック教徒は54,976人でした。また、都市が恒久的に分裂する恐れがあります。

ただし、地域コミュニティ、教会、政治指導者が協力して取り組んできました。問題を解決するために両方の伝統から。 2006年10月、主要な関係者を集めて寛容を促進するための会議が開催されました。アイルランド教会のデリーアンドラフォー司教のケングッドは、都会に住んで幸せだと述べました。 「私はその一部を感じています。それは私の都市であり、他のプロテスタントにもまったく同じように感じてもらいたいです」と彼は言いました。

地区のプロテスタントへの支持は元SDLP市長から強力でした。ヘレン・クイグリー。彼女は、インクルージョンと寛容を市長の重要なテーマにしています。クイグリー氏は、「誰もが街での宗派やその他の暴行の惨劇を阻止するために立ち上がる時が来た」と述べた。

経済

歴史

この地区の経済は、比較的最近まで繊維産業に大きく依存していました。何年もの間、女性は一般的にシャツ工場で働く唯一の賃金稼ぎ手でしたが、男性はそれに比べて高い失業率を持っていました。これは重大な男性の移住につながりました。市内でのシャツ作りの歴史は1831年にさかのぼり、最初にグラスゴーにシャツを輸出したウィリアム・スコットと彼の家族によって始められたと言われています。 50年以内に、この都市でのシャツの製造は英国で最も多作であり、衣服は世界中に輸出されていました。業界は非常によく知られていたため、カール・マルクスの Das Kapital で、工場システムについて話し合ったときに言及されました。

ロンドンデリーのティル女史のシャツ工場で、工場自体に1,000人の工作員がおり、9,000人が全国に広がり、自分の家で働いています。

業界は1920年代にピークに達し、約18,000人を雇用しました。しかし現代では、主にアジアの賃金の低下により繊維産業は衰退しました。

この地域の長期的な外国人雇用者は、1958年以来最初のヨーロッパの生産施設であるメイダウンに拠点を置くデュポンです。もともとネオプレンはメイダウンで製造され、その後ハイパロンが製造されました。最近では、ライクラとケブラーの生産ユニットが活動していました。工場で行われるケブラーに対する世界中の健全な需要のおかげで、この施設は最近、世界的なケブラー生産を拡大するために4,000万ポンドのアップグレードを実施しました。デュポンは、メイダウンへの継続的な取り組みの要因は、「人件費が低く、コミュニケーションが優れており、関税がかからず、英国とヨーロッパの大陸に簡単にアクセスできること」であると述べています。

対内投資

過去15年間で、市内への対内投資を増やす動きがあり、最近ではデジタル産業に集中しています。現在、3大民間企業の雇用主はアメリカの企業です。経済的な成功には、コールセンターや、1993年からスプリングタウン工業団地で工場を運営しているシーゲイトによる大規模な投資が含まれます。シーゲイトは現在1,000人以上を雇用しており、ハードドライブの読み取り/書き込みヘッドに対する同社の総要件の半分以上を生み出しています。

この地域で物議を醸している新しい雇用主は、1999年にデリーに設立されたアメリカの防衛請負業者のソフトウェア部門であるRaytheon Systems Limitedでした。地元の人々の一部は仕事の増加を歓迎しましたが、他の人々はこの地域は、武器取引に深く関わっている企業が提供する仕事に反対した。フォイル倫理的投資キャンペーンによる4年間の抗議の後、2004年にデリー市議会は、地区を「武器貿易のための「ノーゴー」エリア」と宣言する動議を可決し、2006年にその事務所は一時的に反戦によって占領されました。レイセオン9として知られるようになった抗議者。2009年、同社は2010年に期限が切れたときにリースを更新せず、事業の新しい場所を探していたと発表しました。

その他の重要な多国籍雇用者この地域には、Firstsource of India、INVISTA、Stream International、Perfecseal、NTL、米国のNorthbrook Technology、ドイツのArntz Belting and Invision Software、英国のHomeloanManagementが含まれます。地元の主要な事業主には、北アイルランド最大の民間企業であるDesmonds、衣服の製造と調達、E＆amp; I Engineering、St。Brendan's Irish Cream Liqueur、英国で最大の破産慣行の1つであるMcCambridgeDuffyが含まれます。

市は西ヨーロッパの基準で安価な労働力を提供していますが、批評家は、北アイルランド産業開発委員会によって提供された助成金が、資金提供が続く限り続く地域の土地の仕事を助けたと指摘しています。これは、1990年に北アイルランドの政務次官であるリチャードニーダムへの質問に反映されました。北アイルランドのアメリカの会社で1つの仕事を作るのに3万ポンドかかることが指摘されました。

地区に影響を与える投資決定の批評家は、アルスター大学マギーキャンパスを開発するのではなく、近くの（主にプロテスタントの）コールレーンに新しい大学の建物を建設する決定をしばしば指摘します。市に影響を与えるもう1つの主要な政府の決定は、ベルファストの外にクレイガボンの新しい町を作るという決定でした。これもまた、市の発展に悪影響を及ぼしました。 2005年10月でさえ、州の比較的貧しい北西部に対して偏見が認められ、主要な公務員の雇用契約がベルファストに向けられました。社会民主労働党（SDLP）のリーダーであり、フォイルの国会議員（MP）であるマークダーカンは、ベルファストテレグラフで次のように述べています。

事実、北西部では一貫して過少投資が行われており、公務員はバン川の西側で何かを見たり支援したりすることに消極的です。ただし、料金の引き上げに関しては、平等に扱われます。 。

2005年7月、アイルランドの財務大臣であるブライアンカウエンは、国境を越えた地域の経済成長を推進するための統合任務部隊を呼びかけました。これは、国境を越えたロンドンデリー、タイロン、ドニゴールの各郡に影響を及ぼします。

ショッピング

この都市は北西部で最も重要なショッピング地区であり、2つの大きなショッピングセンターと多数のショップがあります。タイロンとドニゴールだけでなく、大郡の多くにサービスを提供する混雑した通り。

市内中心部には2つの主要なショッピングセンターがあります。 45の店舗と1,430台の駐車スペースがあるフォイルサイドショッピングセンターと、39の小売店があるリッチモンドセンターです。岸壁ショッピングセンターは街側にもあり、ウォーターサイドにはリスナゲルビンショッピングセンターもあります。これらのセンターは、地元の企業と同様に、数多くの国内および国際的な店舗を備えています。最近追加されたのは、ウォーターサイドにあるクレセントリンクリテールパークで、ホームベース、カリーズ、カリーズなど、多くの国際チェーン店があります。 PC World（店舗を合わせたもの）、Carpet Right、Argos Extra、Toys R Us、Halfords、DW Sports（旧JJB Sports）、Pets at Home、Next Home、Starbucks、McDonald's、Tesco Express、M＆amp; S Simply Foodこのサイトが運用されていた短期間で、急速に成長し、北アイルランドで2番目に大きな小売公園になりました（リスバーンのスプルースフィールドに次ぐ）。ホームベースとユニットを共有する小売公園にあるデリーの最初のアズダストアの計画も承認されました。 Sainsbury'sもCrescentLinkの店舗の建築許可を申請しましたが、環境大臣のAlexAttwoodはそれを断りました。

2016年3月に店舗が閉鎖されるまで、この街には世界最古の独立したデパートがありました。オースティン。 1830年に設立されたオースティンは、エジンバラのジェナーズより5年、ロンドンのハロッズより15年、ニューヨークのメイシーズより25年前から存在しています。店の5階建てのエドワード朝時代の建物は、ダイヤモンドとして知られるエリアの城壁に囲まれた街の中にあります。

ランドマーク

デリーはその建築で有名です。これは主に、近代都市の中心にある歴史的な城壁都市デリーの正式な計画に起因する可能性があります。これはダイアモンドを中心としており、ジョージ王朝時代後期、ビクトリア朝時代、エドワード朝時代の建物のコレクションがあり、城門までの主要な大通り（シップキーストリート、フェリーキーストリート、ブッチャーストリート、ビショップストリート）のグリッド線を維持しています。聖コロンブス大聖堂は、その市民的地位を強化するグリッドパターンに従っていません。このアイルランド教会大聖堂は、英国国教会のために建てられた最初の宗教改革後の大聖堂でした。 19世紀にボグサイドにローマカトリックの聖ユージーン大聖堂が建設されたことも、この街に追加されたもう1つの主要な建築物です。タウンスケープヘリテージイニシアチブは、主要な指定建造物やその他の古い建造物の修復工事に資金を提供しています。

建設から3世紀の間、城壁は変化する都市のニーズに合わせて調整されてきました。この適応の最良の例は、19世紀の間に、城門、新門、雑誌門の3つの追加の門を壁に挿入したことです。今日、要塞は市内中心部の周りに連続した遊歩道を形成し、大砲、成熟した木の道、デリーの景色を一望できます。城壁内の歴史的建造物には、元の修道院の集落の場所に近い城壁にある聖アウグスティヌス教会が含まれます。世界で最も古いそのような店を主張する銅のドーム型オースティンのデパート。ビショップストリートにある印象的なギリシャ復興様式の裁判所。赤レンガのビクトリア朝後期のギルドホールも銅製のドームで飾られており、シップキーゲートのすぐ向こうにあり、リバーフロントの近くにあります。

市内とその周辺には、次のような多くの美術館や名所があります。 Foyle Valley Railway Centre、Amelia Earhart Center And Wildlife Sanctuary、Apprentice Boys Memorial Hall、Ballyoan Cemetery、The Bogside、Bogside Artistsによる多数の壁画、Derry Craft Village、Free Derry Corner、O'Doherty Tower（現在は一部の本拠地）タワー博物館）、ハーバー博物館、フリーデリー博物館、チャプターハウス博物館、ワークハウス博物館、神経センター、セントコロンブスパークアンドレジャーセンター、クレガンカントリーパーク、ミレニアムフォーラム、フォイル橋とクレイガボン橋。

アトラクションには、美術館、活気のあるショッピングセンター、公共交通機関での接続が不十分ですが、約50マイル（80 km）離れたジャイアントコーズウェイへの旅行が含まれます。ロンリープラネットは、デリーを2013年に世界で4番目に優れた都市と呼びました。

2011年6月25日、ピースブリッジが開通しました。デリー市の市内中心部にあるギルドホールから、フォイル川の向こう側にあるエブリントンスクエアとセントコロンブスパークまで続く自転車と歩道橋です。これは、フォイル川の両側に定住するプロテスタントコミュニティとナショナリストコミュニティの団結を象徴しています。 「デリーピースブリッジはデリーシティのインフラストラクチャの不可欠な部分になり、これまでに300万人以上が橋を渡り、多くの地元の人々が毎日それを使用することで、地元の人々の街の使い方や見方を変えました。」

将来のプロジェクトには、都市の壁が世界クラスの観光体験になることを保証することを目的としたWalled City SignatureProjectが含まれます。 Ilex Urban Regeneration Companyは、いくつかの画期的な再開発の提供を担当しています。市の中心部にある2つの元イギリス陸軍兵舎を支配しました。エブリントンのサイトは完成間近で、新しいピースブリッジによって市内中心部に接続されています。

交通機関

交通網は、古くて現代的な道路の複雑な配列から構築されています。市と郡全体の鉄道。市内の道路網は、フォイル川を渡る2つの橋、クレイガヴォン橋とアイルランドで最も長い橋であるフォイル橋も利用しています。デリーは、近くのドニゴール州全体を移動するための主要な交通ハブとしても機能します。

北アイルランドで2番目の都市であるにもかかわらず（アルスター全体で2番目に大きい都市であるにもかかわらず）、道路と他の都市への鉄道リンクは、その地位の水準を下回っています。多くのビジネスリーダーは、都市とインフラへの政府の投資がひどく不足していると主張しています。これは国境の外れにあるためだと言う人もいれば、カトリック教徒の割合が高いためにバン川の西側の地域に対する宗派間の偏見を挙げている人もいます。ダブリンやベルファストとの直接の高速道路のリンクはありません。ベルファストへの鉄道リンクは何年にもわたって格下げされてきたため、現在、業界が依存する道路に代わる実行可能な代替手段ではありません。現在、地区内およびその周辺で10億ポンド相当の交通インフラ投資を計画しています。グッドフライデー合意の一環として計画されたA5ダブリン道路のアップグレードが合意され、アイルランド共和国政府が最近の経済危機を理由に資金提供を再開したときに、セントアンドリュース協議は失敗に終わりました。

バス

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北アイルランドのほとんどの公共交通機関は、トランスリンクの子会社によって運営されています。もともと、市内の内部バスネットワークはアルスターバスによって運営されていました。アルスターバスは現在も北アイルランドの他の町との接続を提供しています。トランスリンクメトロがベルファストでバスサービスを提供するように、市内のバスは現在、アルスターバスフォイルによって運行されています。 Ulsterbus Foyleネットワークは、ウォーターサイドとドルマホーに接続するイージーバスリンクを除いて、市内を横断して郊外エリアに向かう13のルートを提供し、ウォーターサイド駅から市内中心部まで無料の鉄道リンクバスが運行しています。すべてのバスは市内中心部のフォイルストリートバスステーションから出発します。

長距離バスはフォイルストリートバスステーションからアイルランド全土の目的地に向けて出発します。バスは、国境を越えたルートでアルスターバスとバスエールンの両方によって運行されています。ラフ・スウィリーは以前、ドニゴールへのバスを運行していましたが、会社は清算に入り、現在は運行されていません。ゴールドラインエクスプレスの旗艦ルートであるメイデンシティフライヤーと呼ばれるベルファストへの30分サービスが毎日あります。ストラベーン、オマー、コールレーン、レターケニー、バンクラナへの1時間ごとのサービスと、ダブリンに人々を連れて行くための1日最大12のサービスがあります。スライゴ、ゴールウェイ、シャノン空港、リムリックへの毎日のサービスがあります。

エア

エグリントン近くの市議会所有の空港であるシティオブデリー空港は、近年成長を続けています。滑走路の拡張への新規投資とターミナルの再開発を計画しています。新しい投資により、空港の現在限られた国内線と国際線の数が増え、地方自治体からの年間補助金が350万ポンド削減されることが期待されています。

メイダウンからエグリントンまでのA2、空港にサービスを提供、最近、デュアルキャリッジウェイになりました。シティオブデリー空港は、ドネガル州、ロンドンデリー州、タイロン州西部、およびデリー市自体の主要な地方空港です。

空港には、グラスゴー空港、エディンバラ空港への定期便があり、LoganairとRyanairが運航しています。 、マンチェスター空港、リバプールジョンレノン空港、ロンドンスタンステッド空港、TUIエアウェイズでマロルカへの夏のスケジュール

鉄道

この都市は、北アイルランドの鉄道の多くと並んで、北アイルランド鉄道（N.I.R.）によって助成されている単一の鉄道リンクによって提供されています。このリンクは主に、コールレーン、バリマネー、アントリムなどのいくつかの停留所を経由して、市内からベルファストへの旅客サービスを提供し、北アイルランドの他の地域とのリンクへの接続を提供します。ルート自体は、列車が使用する唯一の残りの鉄道リンクです。 19世紀半ばに開発された路線のほとんどは、新しい道路網による競争から20世紀半ばにかけて衰退しました。市にサービスを提供した元の鉄道網には、市とアルスター州の大部分を結ぶ4つの異なる鉄道、他の4つの路線を結ぶ港湾鉄道網、およびフォイルの市側の路面電車が含まれていました。 。デリーとベルファスト間の鉄道リンクの使用は、通勤者にとって依然として疑わしいものです。これは、移動時間が2時間以上であり、100分のアルスターバスゴールドラインエクスプレスサービスよりも中心から中心までの速度が遅いためです。

いくつかの鉄道19世紀半ばにデリー市周辺で操業を開始しました。リンクを設定した企業は、乗客と貨物の輸送のために、アイルランド中の他の町や都市への都市の重要なリンクを提供するのに役立ちました。建設された路線は、アイルランドのゲージと狭軌の鉄道が混在しており、それらを運営する会社は次のとおりです。

• ロンドンデリーアンドエニスキレン鉄道（L＆amp; ER）-鉄道会社はデリーの最初の鉄道を建設しました1845年の鉄道で、アイルランドのゲージ（5フィート3インチ（1,600 mm））の線路があります。この路線は、フォイルのシティ側にあるカウマーケットの一時的な駅から運行され、1847年にストラバンに到達した後、1850年にカウマーケットからフォイルロードの恒久的な終点まで延長されました。L＆amp; ERは1852年にオマーに到達し、エニスキレンは1854年、1883年にグレートノーザンレイルウェイ（アイルランド）に吸収されました。
• ロンドンデリーアンドコレレインレイルウェイ（L＆amp; CR）-鉄道会社は1852年にアイルランドのゲージラインを建設し、ウォーターサイドの終点。ベルファストとノーザンカウンティ鉄道は1861年からこの路線をリースし、1871年に引き継ぎました。
• ロンドンデリーアンドラフスウィリー鉄道（L＆amp; LSR）-鉄道会社はラフスウィリーのファーランドポイント間に路線を開設しました1866年にラインをグレイビングドックのより恒久的な終点まで延長する前に、1863年にペニーバーンの一時的な終点。 L＆amp; LSRは、建設時にアイルランドの軌間で動作するように考案されましたが、1885年にレターケニー鉄道とリンクするために3フィート（914 mm）の狭軌に変換されました。
• ロンドンデリー港とハーバーコミッショナー（LPHC）-鉄道会社は1867年にグレービングドック駅とフォイルロード駅をミドルキー経由で結ぶ路線を確立し、その後1868年に新しく建設されたカーライル橋を経由してウォーターサイド駅との鉄道接続を確立しました。橋は1933年にダブルデッキのクレイガボン橋に置き換えられ、LPHCは下甲板での運用に割り当てられました。

1900年、3フィート（914 mm）ゲージのドネガル鉄道はストラベインから市内まで延長され、ロンドンデリービクトリアロード鉄道の終点が確立され、LPHC鉄道との交差点が建設されました。 LPHCラインはデュアルゲージに変更され、ドニゴール鉄道とL＆amp; LSR間の3フィート（914 mm）ゲージの交通、およびGNRとB＆amp; NCR間のアイルランドのゲージ交通が可能になりました。 1905年までに、英国政府はL＆amp; LSRとドニゴール鉄道の両方に補助金を提供し、ドニゴール州の遠隔地への鉄道網の拡張を構築しました。これにより、すぐにデリーが（ストラベーンとともに）主要な鉄道ハブになりました。郡とその周辺地域では1905年。 1906年、ノーザンカウンティ委員会（NCC、B＆amp; NCRの後継）とGNRが共同でドニゴール鉄道を引き継ぎ、ドニゴール県鉄道合同委員会（CDRJC）になりました。

鉄道と並んで、都市は標準ゲージ（1,435 mm（4 ft 8.mw-parser-output .sr-only {border：0; clip：rect（0,0,0,0）; height：1px; margin：-1px ; overlay：hidden; padding：0; position：absolute; width：1px; white-space：nowrap} 1⁄2 in））路面電車、デリー路面電車の街。路面電車は1897年に開通し、長さ1.5マイル（2.4 km）の単線に沿って走る馬車で構成され、フォイルの市側に沿って川の側にあるLPHCの線と平行に走っていました。路線は電動トラムに変換されることはなく、1919年に閉鎖されました。

1922年、アイルランドの独立により、コールレーンへのNNCルートを除いて、市内の鉄道リンクが劇的に混乱しました。ドニゴール州との国際フロンティアの創設は、貿易パターンを変化させ、パーティションの影響を受ける鉄道に損害を与え、デリーとの間のすべての路線に国境の支柱を配置し、列車の大幅な遅延を引き起こし、カスタム検査からの時間管理を混乱させました-L＆amp; LSRペニーバーンとブリッジエンドの間で検査に直面した。 CDRJCはStrabaneを超えた検査に直面しました。そしてGNRラインはデリーとストラベーンの間の検査に直面しました。英国とアイルランドの間で今後数年間に交渉されたカスタム契約により、GNR列車はデリーとの間を行き来することができました-そのような列車は、フォイルの西岸の地方駅にサービスを提供しない限り、自由州を検査せずに通過することができます-自由州の異なる地域間ですべての鉄道によって輸送された商品は、税関の保証の下で北アイルランドを通過することが許可されます。これらの合意にもかかわらず、地元の乗客と物資の交通は税関検査によって引き続き遅れました。

第二次世界大戦後、道路リンクによる競争の激化により、デリーのほとんどの鉄道リンクの衰退が起こりました。 L＆amp; LSRは1953年に路線を閉鎖し、1954年にCDRJCが続きました。1949年にNCCを、1958年に北アイルランドのGNRの路線を引き継いだアルスター交通局が、LPHC鉄道を支配してから1962年に閉鎖しました。 、閉鎖の2年前に北アイルランド政府にベンソン報告書を提出した後、1965年にデリーへの旧GNR路線を最終的に閉鎖する前。これにより、旧L＆amp; CR路線は、市内の唯一の鉄道リンクとしてコールレーンに残され、ベルファストへの旅客サービスと、ドニゴールへのCIÉ貨物サービスが提供されました。 1990年代までに、サービスは悪化し始めました。

2008年、地域開発局は、デリーとコールレーンの間で線路を中継する計画を発表しました。この計画は、2013年までに完了することを目的としており、パスの追加が含まれていました。ループして交通容量を増やし、2つの気動車を追加して列車の数を増やします。計画の追加フェーズには、路線沿いの既存の駅の改善、および市の現在の終点駅のサイトへの移転に備えた旧ビクトリアロード終点ビルの復元も含まれ、すべて2019年後半までに完了する予定です。費用は約£ 8600万件の改善は、ベルファストまでの所要時間を30分短縮し、通勤電車が午前9時前に初めて到着できるようにすることを目的としていました。

道路網

最大の道路北西部の歴史への投資は現在（2010年）、「A2ブロードブリッジメイダウンからシティオブデリー空港へのデュアルリング」プロジェクトの構築と「A6ロンドンデリーからダンギブンへのデュアルリングスキーム」の発表により行われています。ベルファスト。後者のプロジェクトは、北アイルランドの2つの最大の都市間のデュアル車道リンクを一歩近づけます。このプロジェクトの費用は3億2,000万ポンドで、2016年に完了する予定です。

2006年10月、アイルランド政府は北アイルランドに10億ユーロを投資すると発表しました。計画されているプロジェクトの1つは、「A5西部輸送回廊」です。これは、長さ約90 km（56マイル）のA5デリー-オマー-オーナクロイ（-ダブリン）道路をデュアル車道標準に完全にアップグレードするものです。

2つのルート間で何らかの形の接続が求められていますが、これら2つの別々のプロジェクトがいつでも接続されるかどうかはまだわかりません。 2008年6月、地域開発大臣のConor Murphyは、A5とA6を接続する可能性についての調査があると発表しました。それが進めば、計画はおそらく都市の南東に沿ってドラマホーからプリヘンの南まで実行されるでしょう。

海

リサハリーのロンドンデリー港はイギリスで最も西の港です30,000トンの船舶を収容できます。ロンドンデリー港湾委員会（LPHC）は、2008年3月に終了した年度の記録的な売上高、記録的な利益、記録的なトン数を発表しました。この数字は、2000年から2007年までの約2,200万ポンドの重要な設備投資プログラムの結果です。最新の年次結果によると、LPHCが取り扱うトン数は2000年から2007年の間にほぼ65％増加しました。

この港は、第二次世界大戦で最も長く続いたキャンペーンである大西洋の戦いで、連合軍に不可欠なサービスを提供しました。 1945年5月8日にリサハリーでドイツのUボート艦隊が降伏したのを見ました。

内陸水路

潮汐のあるフォイル川は、デリーの海岸から約10マイル（ 16 km）内陸。 1796年にストラバン運河が開通し、さらに南に4マイル（6 km）ストラバンまで航行を続けました。運河は1962年に閉鎖されました。

教育

デリーは、アルスター大学のマギーキャンパス（旧マギーカレッジ）の本拠地です。しかし、デリーではなく北アイルランドの2番目の大学をコールレーンに置くというロックウッドの1960年代の決定は、最終的に北アイルランド問題につながる市民権運動の形成に貢献しました。デリーは高等教育とより密接に関連した町であり、マギーカレッジはその時までにすでに1世紀以上前のものでした。 1980年代半ばに、アルスター大学のキャンパスとしてマギーカレッジを設立することにより、この間違いを正すための中途半端な試みがなされましたが、これは、デリーに独立した大学を設立するという要求を抑えることができませんでした。 。キャンパスはこれまで繁栄したことがなく、現在、アルスター大学の学生総数27,000人のうち3,500人しかいません。皮肉なことに、コールレーンは「大学を盗んだ」と市内の多くの人から非難されていますが、学生数は5,000人に過ぎず、残りの19,000人はベルファストを拠点としています。

ノースウェストリージョナルカレッジも市内を拠点としています。 。近年では、約30,000人の生徒に成長しています。

北アイルランドで最も古い2つの中等学校の1つは、デリー、フォイル、ロンドンデリーカレッジにあります。それは1616年に商人のテイラーによって設立され、今でも人気のある選択肢です。他の中等学校には、セントコロンブスカレッジ、オークグローブインテグレーテッドカレッジ、セントセシリアズカレッジ、セントメアリーズカレッジ、セントジョセフズボーイズスクール、リスニールカレッジ、ソーンヒルカレッジ、ルーメンクリスティカレッジ、セントブリジッドカレッジがあります。小学校もたくさんあります。

スポーツ

この街にはスポーツクラブやチームがあります。この地域では、アソシエーションフットボールとゲーリックフットボールの両方が人気があります。

アソシエーションフットボール

アソシエーションフットボールでは、この都市で最も有名なクラブには、共和国のナショナルリーグでプレーするデリーシティがあります。アイルランド;北アイルランドインターメディエイトリーグのNIFLプレミアシップ研究所、メイデンシティ、トロイの木馬。これらのクラブはすべて全国リーグでプレーしているほか、他のクラブも市内に拠点を置いています。 IFAが統治する地元のサッカーリーグは北西ジュニアリーグで、BBOB（Boys Brigade Old Boys）やリンカーンコートなど、市内の多くのクラブが含まれています。市の他のジュニアリーグはデリーアンドディストリクトリーグであり、ドンボスコスやクレガンスウィフトなど、市とその周辺地域のチームが参加しています。フォイルカップユースサッカートーナメントは毎年市内で開催されています。過去には、Werder Bremen、IFKGöteborg、Ferencvárosなど、多くの注目すべきチームを魅了してきました。

ゲーリックフットボール

ゲーリックフットボールでは、デリーGAAが郡のチームであり、ゲーリックアスレチックでプレーしています。協会のナショナルフットボールリーグ、アルスターシニアフットボールチャンピオンシップ、全アイルランドシニアフットボールチャンピオンシップ。彼らはまた、同等のトーナメントでハーリングチームをフィールドします。市内とその周辺には多くのゲーリックゲームクラブがあります。たとえば、Na Magha CLG、Steelstown GAC、Doire Colmcille CLG、SeánDolansGAC、Na Piarsaigh CLG Doire Trasna、SlaughtmanusGACなどです。

ボクシング

多くのボクシングクラブがありますが、最もよく知られているのはリングボクシングクラブです。これは市側に基づいており、チャーリーナッシュやジョンダディなどと関係があります。

最近の開発により、ロチェスターのアマチュアボクシングクラブが結成され、市内のウォーターサイドの住民にボクシングがもたらされました。

ラグビーユニオン

ラグビーユニオンは市の中心部からそれほど遠くない場所にデリーラグビークラブがあります。デリー市は、2009年にアルスタータウンズカップとアルスタージュニアカップの両方で優勝しました。ロンドンデリーYMCA RFCは、もう1つのラグビークラブであり、市の郊外にあるドルマホ村を拠点としています。

バスケットボール

市内で唯一のバスケットボールクラブは、バスケットボールノーザンアイルランドのシニアリーグとジュニアリーグにチームがあるノーススターバスケットボールクラブです。

クリケット

クリケットも人気のあるスポーツです。市内、特にウォーターサイドで。市内には、ブリゲイドクリケットクラブとグレンダーモットクリケットクラブの2つのクリケットクラブがあり、どちらもノースウェストシニアリーグでプレーしています。

ゴルフ

ゴルフもスポーツです。市内の多くの人に人気があります。市内には、シティオブデリーゴルフクラブとフォイルインターナショナルゴルフセンターの2つのゴルフクラブがあります。

文化

近年、街とその周辺の田園地帯は芸術的遺産で有名になり、ノーベル賞を受賞した詩人のシーマス・ヒーニー、詩人のシーマス・ディーン、劇作家のブライアン・フライエル、作家兼音楽評論家のニック・コーン、アーティストのウィリー・ドハティ、社会政治評論家で活動家のEamonnMcCannやTheUndertonesなどのバンド。ボグサイドアーティストの大きな政治的な切妻壁の壁画、フリーデリーコーナー、フォイル映画祭、デリーウォール、聖ユージーン大聖堂と聖コロンブ大聖堂、毎年恒例のハロウィーンストリートカーニバルは人気のある観光名所です。 2010年、デリーはPRS forMusicによって英国で10番目に「最も音楽的な」都市に選ばれました。

2013年5月、マーティンルーサーキングIIIと長老派牧師のデイビッドラティマー牧師によって永遠の平和の炎の記念碑が発表されました。炎は市内の両方の伝統からの子供たちによって照らされ、世界中でたった15のそのような炎の1つです。

メディア

地元紙デリージャーナル（1880年までロンドンデリージャーナルとして知られていました）とロンドンデリーセンチネルは、街の分断された歴史を反映しています。ジャーナルは1772年に設立されました。アイルランドで2番目に古い新聞です。 Sentinel 新聞は、 Journal の新しい所有者がCatholicEmancipationを採用した1829年に設立され、編集者は Sentinel を設定するために紙を残しました。

受信可能なラジオ局は多数あります。市内に拠点を置く最大の局はBBCラジオフォイルと商業局Q102.9です。

地元に拠点を置くテレビ局C9TVがありました。 2007年に放送を停止した、北アイルランドで2つしかないローカルまたは「制限付き」テレビサービスの1つ。

ナイトライフ

この都市のナイトライフは、主に週末に焦点を当てています。平日は「学生の夜」を提供するいくつかのバーやクラブがあります。ウォータールーストリートとストランドロードがメイン会場です。アイルランドの伝統的なパブとモダンなパブの両方が並ぶ急な通りであるウォータールーストリートでは、夜にロックや伝統音楽の生演奏が頻繁に行われます。

イベント

• 2013年、デリーが最初になりました2010年7月に称号を授与され、英国文化都市に指定される都市。
• 2013年には、ラジオ1のビッグウィークエンドとルミエールフェスティバルも開催されました。
• 「銀行デリーの「フォイルハローエンカーニバル」（アイルランドではFéilenaSamhnaとして知られています）は、この街の観光を大きく後押しします。カーニバルは、アイルランド全土で最初で最も長く開催されているハロウィーンカーニバルとして宣伝されています。これは、デリービジターアンドコンベンションビューローによってアイルランド最大のストリートパーティーと呼ばれ、毎年3万人以上のゴージャスな歓喜者が街を訪れます。
• 3月、市はビッグティックルコメディフェスティバルを開催します。このフェスティバルでは、2006年にダラオブリエンとコリンマーフィーが登場しました。 4月にはシティオブデリージャズとビッグバンドフェスティバルが開催され、11月には北アイルランド最大の映画祭であるフォイルフィルムフェスティバルが開催されます。
• デリーの包囲戦は毎年兄弟組織によって記念されています。 1週間にわたるメイデンシティフェスティバルのデリーの見習い少年たち。
• インスティンクトフェスティバルは、芸術を祝う毎年恒例のユースフェスティバルです。イースターの頃に開催され、近年成功を収めています。
• セルトロニックは、市内各地の会場で開催される毎年恒例の主要なエレクトロニックダンスフェスティバルです。 2007年のフェスティバルでは、DJのErolAlkanが出演しました。
• ミレニアムフォーラムは市内のメインシアターであり、毎週多数のショーが開催されます。
• 2007年12月9日、デリーはギネスブックに参加しました。 13,000人のサンタが集まって世界記録を更新し、リバプールとラスベガスが保持していた過去の記録を破ったときの記録の数。
• 2005年のブリテンインブルームコンペティション（都市カテゴリ）の優勝者。ランナーアップ2009。

人気のある音楽の参考文献

私はロンドンデリーで生まれました私もデリー市で生まれましたなんて特別な子供なのかそんなことを見て、それでも笑顔になるのは知っていました何かがおかしいと思ったが、頭を下げて続けた。

1803年、私たちは海に出て、デリーの甘い町から出て、オーストラリアのために、全員が溺れなかったら行き、そしてマーク

古いけれど美しく、色も綺麗です。デリー、オーグリム、エニスキレン、ボインで着用されていました。父は昔の若者としてそれを着ていました。そして12日には父が着ていたサッシを着るのが大好きです

...早朝、クレガンの女性と呼ばれるシャツ工場のホーン、ムーアと沼地ドールの男たちが母親の役割を果たしている間、子供たちに餌をやった後、犬を散歩させましたそして時が厳しくなったときは十分でしたが、彼らは文句を言わずにそれを見ました。私が大好きだった町の誇りl。デリーの空気には、私たち全員が理解できる言語のような音楽がありました...

著名人

デリーで生まれた、またはデリーに住んでいた著名人は次のとおりです。

• デリーの司教であり、ブリストルの第4伯爵であるフレデリックハービー
• ウィリアムトーマスゴールは、マショナランド
• ビクトリアクロスの受賞者、エドワードリーチ
• 修復ドラマーのジョージファーカー
• 著者ジョイスケアリー、シーマスディーン、ジェニファージョンストン、ネルマッカファティ
• 詩人およびノー​​ベル賞受賞者のシーマスヒーニー
• 社会民主労働党の創設者であり、ノーベル平和賞を受賞したジョンヒューム
• 科学者およびノー​​ベル生理学賞または医学賞を受賞したウィリアムC.キャンベル
• 北アイルランドのマーティンマクギネス副首相
• アイルランド共和国代表のサッカーチームのヘッドコーチであるマーティンオニール
• エバートンのダロンギブソン
• 女優のアマンダバートンとローマダウニー
• ガールズアラウドのメンバーであるナディーンコイル
• ディバインコメディのリードシンガーであるニールハノン
• ユーロビジョンソングコンテストの優勝者で元政治家のダナ
• bアンダートーンズとそのかつてのリードシンガーであるフィアガルシャーキー
• バルティモラのジミーマクシェーン
• カトリックの尼僧、クレアクロケット
• トライアスリートのアイリーンモリソン
• ゲーリックのサッカー選手、トム・マクギネス
• セルティック・サンダーグループのボーカリスト、ダミアン・マクギンティとキース・ハーキン
• ビクトリア・クロスの受賞者、ジョン・パーク
• ダニエルQuigley（世界ISKAプロフェッショナルスーパーヘビーウェイトキックボクシングチャンピオン）
• ビクトリアクロスの受賞者であるマイルズライアン
• プロのダーツプレーヤーであるダリルガーニー

自由市

次の人々と軍隊はデリー市の自由を受け取りました。

個人

• 将軍SchombergKGのグレース公爵PC：1690。
• RtHon William Pitt：1786。
• フィールドマーシャルサーアーサーウェルズリーKGGCB GCH PC FRS GE：1807。
• RtHon Sir RobertピールBtFRS：1817年。
• ユリシーズS.グラント大統領：1879年。
• HRHヨーク公爵：1924年。
• フィールドマーシャルRtHon Si r Bernard Montgomery KG GCB DSO PC DL：1945。
• Rt Hon Sir Winston Churchill KG OM CH TD DL FRS RA：1955年12月16日。
• ジョンヒューム：2000年5月1日。
• エドワードデイリー：2015年3月24日。
• ジェームズメハフィー：2015年3月24日。
• ジェームズマクラフリン：2019年5月30日。