マプト

マプト（ポルトガル語の発音：）は、1976年まで正式にLourençoMarquesと名付けられ、モザンビークの首都で最も人口の多い都市です。この都市の名前は、ツォンガ人のサブグループであるテンベ一族のマプツ1世にちなんで名付けられました。国の南端近くに位置し、エスワティニと南アフリカの国境から120 km（75マイル）以内に位置しています。この都市の人口は1,088,449人（2017年現在）で、347,69 km2（134平方マイル）の土地に分布しています。マプト大都市圏には隣接するマトラ市が含まれ、総人口は2,717,437人です。マプトは港湾都市であり、経済は商業を中心としています。また、活気に満ちた文化的シーンと独特の折衷的な建築物でも有名です。

マプトはインド洋の大きな自然の湾にあり、テンベ川、ムブルッチ川、マトラ川、インフルーネ川が合流する場所の近くにあります。市は7つの行政区画で構成されており、それぞれが4分の1またはバイロスに細分されています。この都市はマプト州に囲まれていますが、1998年以降、自己完結型の独立した州として管理されています。マプト市は、モザンビークで地理的に最小で人口密度の高い州です。マプトは国際都市であり、バントゥー語、ツォンガ語がより一般的で、ポルトガル語、そして程度は少ないがアラビア語、インド語、中国語の言語と文化が存在します。

マプトが最初に立った地域古代ツォンガの人々によって漁村として定住しました。 1544年にこの地域を探索した同名の航海士にちなんで、すぐにローレンソマルケスと名付けられました。近代都市の起源は、1781年に敷地内に設立されたポルトガルの要塞にまでさかのぼります。町は1850年頃から要塞周辺に成長しました。 1877年に都市の地位に昇格しました。 1898年、ポルトガルのモザンビークの植民地は首都をそこに移転しました。 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ローレンソマルケスは、港湾都市として人口と経済発展の両方で成長しました。 1975年にモザンビークが独立すると、この都市は国の首都となり、マプトと改名されました。モザンビーク内戦中、都市の経済は荒廃しました。戦争が終わったとき、FRELIMO政府は、都市の経済を復活させ、犯罪者、不法占拠者、および文書化されていない居住者を強制的に排除することによって都市を浄化するプログラムを開始しました。それ以来、マプトの経済は回復し、安定は戻ってきましたが、犯罪は依然として問題です。

マプトには、独立広場、市庁舎、マプト要塞、中央市場、ツンドゥル庭園、マプト駅など、数多くのランドマークがあります。マプトは、老朽化し​​たとしても、美的に魅力的な都市として知られています。ジャカランダとアカシアの木が並ぶ広い通りで、アカシアの街とインド洋の真珠のニックネームを獲得しています。街は独特の折衷的な建築で知られており、ポルトガル植民地時代の新古典主義とマヌエル様式のスタイルに加えて、モダンなアールデコ、バウハウス、ブルータリストの建物があります。歴史的なバイシャデマプト地区は繁華街です。マプトには活気に満ちた文化的シーンがあり、多くのレストラン、音楽とパフォーマンスの会場、そして地元の映画産業があります。マプトの経済は、モザンビークの輸出入の多くが出荷される港を中心としています。主な輸出品には、綿、砂糖、クロム鉄鉱、サイザル麻、コプラ、広葉樹が含まれます。貿易に加えて、この都市には強力な製造業とサービス業があります。マプトには、教育大学、サントマス大学、モザンビークカトリック大学、国内最古のエドゥアルドモンドレーン大学など、いくつかの大学があります。

目次

• 1歴史
  • 1.1独立
• 2地理
• 3行政区分
• 4気候
• 5インフラストラクチャ
  • 5.1土地は非売品
  • 5.2プロマプト
  • 5.3建設プロジェクト
  • 5.4リハビリプロジェクト
  • 5.5スポーツ施設
  • 5.6通りの名前
• 6つの交通機関
  • 6.1空港
  • 6.2バス
  • 6.3フェリー
  • 6.4レール
    • 6.4.1トラム
  • 6.5ポート
  • 6.6その他の手段
• 7建築
• 8文化
  • 8.1映画と映画
  • 8.2 AssociaçãoNúcleodeArte
• 9つのランドマーク
• 10の礼拝所
• 11の公園
• 12の教育
  • 12.1高等教育
  • 12.2中等教育ucation
• 13ヘルスサービス
• 14著名人
• 15ツインタウン–姉妹都市
• 16参照
• 17参考文献
• 18書誌
• 19外部リンク

• 1.1独立性

• 5.1土地は非売品です
• 5.2プロマプト
• 5.3建設プロジェクト
• 5.4リハビリプロジェクト
• 5.5スポーツ施設
• 5.6通りの名前

• 6.1空港
• 6.2バス
• 6.3フェリー
• 6.4レール
  • 6.4.1トラム
• 6.5ポート
• 6.6その他の手段
• 6.4.1トラム
• 8.1映画と映画
• 8.2AssociaçãoNúcleodeArte
• 12.1高等教育
• 12.2中等教育

歴史

デラゴア湾のエスピリトサント河口の北岸インド洋の入り江であるローレンソマルケスは、1544年にモザの知事からアントニオカルデイラと共に派遣されたポルトガルの航海士にちなんで名付けられました。探検の航海のmbique。彼らは、デラゴア湾、特にエスピリトサントに水を空にする川の下流を探索しました。ポルトガル人が川の北岸に設立し、放棄し、再占領した砦と交易所はすべて「LourençoMarques」と名付けられました。既存の町は1850年頃にさかのぼり、以前の入植地は原住民によって完全に破壊されました。町は1787年に完成したポルトガルの要塞を中心に発展しました。

1876年12月9日、ローレンソマルケスは村の地位に昇格し、1887年11月10日に都市になりました。ロウレンソマルケスの所有をめぐるルソとイギリスの紛争は1875年7月24日に終了し、フランス大統領のパトリスドマクマホンがポルトガルを支持する判決を下しました。

1871年、町は貧しいと言われました。狭い通り、かなり良い平らな屋根の家、草の小屋、腐った砦、さびた大砲があり、高さ1.8メートル（6フィート）の最近建てられた壁に囲まれ、間隔を置いて要塞で保護されています。しかし、トランスバールの重要性の高まりにより、ポルトガルでは港の開発への関心が高まっています。 1876年にポルトガル政府から、集落近くの湿地帯を排水し、青いガムの木を植え、病院と教会を建設するための委員会が派遣されました。 1887年以来の都市であり、1898年にモザンビークの首都としてモザンビーク島に取って代わった。1895年、南アフリカのプレトリアへのNZASM鉄道の開通により、都市の人口は増加した。 1886年に始まったウィットウォーターズランドゴールドラッシュは、ローレンソマルケスが南アフリカからの金の輸出に最も近い港として機能したため、19世紀後半から20世紀初頭にかけて都市の経済発展を促進しました。

20世紀初頭、設備の整った港、埠頭、埠頭、着陸小屋、電気クレーンがあり、大型船が貨物を直接鉄道トラックに排出できるようになりました。LourençoMarquesはポルトガルの統治下で発展し、活気ある国際都市。英国、ポルトガル、ドイツのライナーがサービスを提供し、輸入品の大部分はサウサンプトン、リスボン、ハンブルクに出荷されました。

経済の拡大による都市の人口の継続的な増加に伴い、港では、1940年代からポルトガル政府が小中学校、工業学校、商業学校、そしてこの地域で最初の大学のネットワークを構築しました。ローレンソマルケス大学は1962年に開校しました。ポルトガル、イスラム（イスマイリスを含む）、インド（ポルトガル領インドを含む）、中国（マカネーゼを含む）のコミュニティは、未熟なアフリカの大多数ではなく、産業および商業部門を発展させることで大きな繁栄を遂げました。街の。モザンビークの都市部は、近隣の南アフリカのアパルトヘイト政策とは異なる状況である、先住民のモザンビーク人の国内移住に対する制限がなかったため、この時期に急速に成長しました。 1975年にモザンビークが独立する前は、南アフリカとロデシア（現在のジンバブエ）から何千人もの観光客が街とその風光明媚なビーチ、高品質のホテル、レストラン、カジノ、ブロテルに頻繁に訪れました。

モザンビーク解放戦線、または、1962年にタンザニアで結成され、エドゥアルドモンドレーンが率いるFRELIMOは、ポルトガルの支配からの独立を求めて戦いました。モザンビーク独立戦争は10年以上続き、1974年にリスボンで左翼の軍事クーデター、カーネーション革命によってエスタドノボ政権が打倒されたときにのみ終了しました。ポルトガルの新政府は、ポルトガルのほぼすべての海外領土（東ティモールとマカオを除く）に独立を認めました。

「AquiéPortugal」（ Here isPortugal ）という言葉はかつてありました。市庁舎の歩道に刻まれています。

独立

1974年9月に署名されたルサカ合意に従って、1975年6月25日にモザンビーク人民共和国が宣言されました。パレードと州の宴会は、ポルトガルの航海士ローレンソマルケスが最初にその場所を訪れ、彼に彼を与えた前にその地域に住んでいたシャンガンの首長にちなんで、カンプモ、または「プモの場所」と改名されると予想された首都での独立祭を完了しましたそれに名前を付けます。しかし、独立後、市の名前は（1976年2月に）マプトに変更されました。マプトの名前は、マプト川に由来すると言われています。実際、モザンビークのはるか南にある南アフリカとの国境を示すこの川は、FRELIMO主導のポルトガルの主権に対する武力闘争の間に象徴的になりました«VivaMoçambiqueunido、do Rovuma ao Maputo »、つまり、 Hail Mozambique、RovumaからMaputoまで合流（Rovumaは、極北のタンザニアとの国境を示す川です。 。

独立後、首都のポルトガルの英雄の彫像は撤去され、ほとんどが要塞に保管されました。ロシアのライフルを持った黒人兵士は、ポルトガル陸軍の兵士（黒と白の両方）を都市の兵舎や路上で西側の武器に置き換えました。もともとポルトガルの英雄やポルトガルの歴史の重要な日付にちなんで名付けられた街の通りのほとんどは、アフリカの言語、革命的な人物、または植民地時代以前の歴史的な名前に変更されました。

リスボンのカーネーション革命後、 25万人以上のポルトガル人が事実上一夜にして撤退し、モザンビークの経済と行政は管理不能になりました。訓練を受けたポルトガル人職員の流出により、新たに独立した国は、十分に発達したインフラストラクチャを維持するためにリソースを割り当てる時間がありませんでした。また、権威主義的なスターリン主義政策と官僚的な中央計画により、新たに独立した国は当初から非常に不安定な状態に陥り、経済は急落した。現在の与党であるFRELIMOは、ソビエト連邦と東ドイツの共産党政府に支援を求めた。 1980年代初頭までに国は破産しました。お金は無価値で、店は空っぽでした。独立直後から、1977年から1992年まで続いたFRELIMOとRENAMOの間の長く激しい闘争であるモザンビーク内戦に悩まされました。この戦争は、都市の経済活動と政治的安定に悪影響を及ぼしました。 「OperationProduction」（OperaçãoProdução）は、経済危機に対処するために、与党FRELIMO党によって1983年に発足しました。文書化されていないマプトの住民、「寄生」都市人口、および犯罪行為を示した個人は、モザンビーク北部の農村にある国営の共同農場や村に強制的に移送されました。

1992年に調印された内戦を終結させる和平協定以来、国と都市は独立前のレベルの政治的安定に戻ってきました。この安定性は、モザンビークを外国投資の有望な国にする有望な兆候です。

2003年7月11日、アフリカの女性の権利に関する人権および人民の権利に関するアフリカ憲章の議定書がよりよく知られています。マプト議定書として、アフリカ連合によって市内で採用されました。

地理

マプトは、マプト湾の西側、川のあるエストゥアーリオドエスピリトサントの近くにあります。 Tembe、Umbeluzi、Matola、Infuleneは排水します。湾の長さは95キロメートル（59マイル）、幅は30キロメートル（19マイル）です。街と湾の最東端にはインハカ島があります。マプトの自治体がカバーする総面積は346平方キロメートル（134平方マイル）で、北東と東にマトラ市、北にマラクエン地区に隣接しています。東のボアンと南のマトゥトゥインはすべてマプト州の一部です。この都市は、南アフリカのレッサーノガルシアとの国境から120 km（75マイル）、ナマチャの町の近くのエスワティニとの国境から80 km（50マイル）です。

行政区画

市は7つの主要な行政区画に分かれています。これらはそれぞれ、いくつかの小さな都市地区またはバイロスで構成されています。

気候

マプトは熱帯サバンナ気候を特徴としています（ Aw ）ケッペンの気候区分の下で、暑い半乾燥気候（ BSh ）に隣接しています。マプトは比較的乾燥した都市であり、年間平均降水量は813.6ミリメートル（32.0インチ）です。降水量は夏の間は豊富で、冬の間はごくわずかです。この都市の気候は比較的温暖で、平均気温は22.8°C（73.0°F）です。最も暑い月は1月で平均気温は26.8°C（80.2°F）、最も涼しい月は7月で平均気温は18.8°C（65.8°F）です。

インド洋に位置します。海、マプトは、サイクロン、洪水、海面上昇などの気候の影響に対して特に脆弱です。人口過密のバイロに集中している貧困と不平等は、都市の気候変動の脆弱性をさらに悪化させます。

インフラストラクチャ

マプトの中央エリアは、正方形のブロックとポルトガルの痕跡と1970年代の典型的な建築物がある広い通り。リスボンでのカーネーション革命（1974）の軍事クーデターの後、ポルトガルの難民は独立日（1975）の近くに大量に逃亡し、その結果としての激しい内戦と政府の管理ミスの文脈でのスキルと資本の不足が貢献しました。これらの出来事の後の数年間のその怠慢の状態に。それにもかかわらず、植民地戦争と内戦の両方で暗黙のうちに中立的な土地と見なされていたため、都市自体が損傷を受けることはありませんでした。

古いインフラストラクチャの回復は遅く、近年のほとんどの不動産開発業者は既存の物件をリハビリするのではなく、新しい物件の建設に投資する。投資が増えるにつれ、市内の不動産の料金は高くなり、空港、銀行、その他の施設に簡単にアクセスできる場所に多くの企業が立地することを望んでいます。インフラストラクチャは、今後数年以内に不動産価格を緩和することを願って、市内の空き地に広がると予想されます。

マプトは、貧弱な輸送や排水インフラストラクチャなど、人々の生活に深刻な影響を与える多くの課題に直面しています。特に非公式の居住地での生計。 Climate＆ampによると、不十分な計画規制と法執行、政府プロセスの腐敗の認識、政府部門間のコミュニケーションの欠如、建築基準法に関する懸念や政府の調整の欠如は、マプトのインフラストラクチャの開発を進める上での大きな障害です。 ;開発知識ネットワーク。

沿岸都市として、マプトは海面上昇の影響に対して特に脆弱であり、人口増加は沿岸地域にますます圧力をかけています。

ポルトガル語にもかかわらず遺産では、すべての車両は右ハンドルで、道路の左側を走行します。

土地は非売品です

もう1つのより一般的な障害は、多くの場合、土地が原因です。モザンビークでは合法的に販売されていません。すべての土地は、州が土地を使用する権利を付与する州の所有物です。相続と文書化の管理における歴史的な問題と組み合わされたこの前提は、都市の投資と拡大を思いとどまらせる複雑さをもたらしました。

土地は公式には販売されていませんが、流通市場で活発に取引および交換されており、大都市圏では計画外の地域やスラムが開発されており、政府は税金が不足しているため、インフラストラクチャを装備する能力がありません。 。このような政策の結果は、混雑したCBD、不十分な交通網、崩壊しつつある道路に表れています。

PROMAPUTO

2007年、マプト市は市の復興を真剣に検討するプロジェクトを開始しました。インフラ。 PROMAPUTOは、地元の市議会と世界銀行の国際開発協会（IDA）との協力として始まったプロジェクトでした。最初のフェーズ（PROMAPUTO1）は2007年から2010年の間に行われ、主にインフラストラクチャの段階的なオーバーホールをサポートするために必要なシステム、知識、および計画の開発に関係していました。プロジェクトはいくつかの主要な分野に分割され、予算はこれらのそれぞれに割り当てられました。すなわち、制度開発、財政的持続可能性、都市計画、都市インフラ投資と維持、メトロポリタン開発（廃棄物収集と処分などのサービス）。このフェーズの総財政配分は3000万米ドルでした。しかし、ほとんど何も行われていませんでした。

2011年、プロジェクトの第2フェーズであるPROMAPUTO2が始まりました。このフェーズは2015年まで続き、合計1億500万米ドルが費やされました。この計画では、ITシステム、統合財務管理情報システム（IFMIS）と地理情報システム（GIS）が必要でした。これらのシステムは、自治体が予算を管理し、入札を管理するのに役立つと思われますが、GISは、土地の場所とタイトルに関する正確な情報を保持することを可能にします。いくつかの道路が拡張され、改善されるべきであり、Avenida JuliusNyerereがついに完成しました。プロジェクトの財政的持続可能性は、固定資産税（IPRA）の徴収の改善を通じて保証されることになりました。このプロジェクトはまた、1950年代以来変化が見られなかった時代遅れのシステムであった交通安全および交通規則の最近の見直し（最終的な完成2020）と一致しました。新しい規制の中で、汚染、大きな音、違法な操作など、自動車によって行われる多くの有害な行動に重い罰金と罰金が適用されるようになりました。

現在、電子パーキングメーターが一部の地域に設置されています。駐車スペースの慢性的な不足と不正使用を抑制するためのCBD。

プロジェクトの構築

以前の不安定さにもかかわらず、モザンビークは発展途上国で最も速い成長率の1つを経験しています。世界。 2011年の予測成長率は約7.5％と予想されており、その一部はマプトでのいくつかの資本集約的なプロジェクトの建設に集中しています。より注目すべき開発には、Avenida 24JulhoとAvenidaSalvadorAllendeに沿って街の中心に位置する多目的開発であるEdificio24が含まれます。マプトビジネスタワーは、モダンな19階建ての建物です。ラディソンブルホテルは、ビーチ沿いの限界にある市内で最もトレンディなスポットの1つに、154室の12階建ての建物の建設を開始しました。ホテルは2013年の第1四半期にオープンする予定です。国内で2番目に大きい通信会社であるVodacomの15階建ての建物は、2010年に完成する予定です。マプトウォーターフロントの再生は、都市再生プロジェクトです。は、かつての毎年恒例の産業見本市会場（FACIM）の敷地内で開発されています。

リハビリプロジェクト

2011年2月、アルマンドゲブーザ大統領は、ヴィラアルガルヴェを元の場所に復元すると発表しました。以前の状態と建物は内戦のベテランのための博物館に変わりました。 Vila Algarveは、植民地支配の間、国際および州防衛軍（PIDE）に所属していました。政権を傷つけるために共謀したと非難された政治犯やその他の人々が尋問と拷問のために連れて行かれた場所でした。建物内で数人が処刑されたという主張があります。改修が開始される日付は発表されていません。建物の所有権は何度か変更され、不法占拠者の居住地となっています。

スポーツ施設

マプトにはサッカー用に設計されたスタジアムが多数あり、新しいエスタディオドジンペト、エスタディオドマキサケネ、エスタディオドコスタドソルなど、それぞれ32,000人、15,000人、10,000人を収容できるスタジアムなどがあります。ただし、首都圏で最大のスタジアムは、隣接するマトラ市にあるエスタディオダマチャバ（エスタディオサラザールとしてオープン）です。 1968年にマチャバにオープンし、当時、FIFAとユニオンサイクリストインターナショナル（UCI）によって設定された基準に準拠して国内で最も進んでいました。サイクリングトラックは、20,000席を増やすように調整できます。 1975年6月25日にポルトガルが正式にサモラマシェルとFRELIMOに国を譲り渡した場所でした。2005年、バーミンガムを拠点とするレゲエグループUB40は、最大収容人数のスタジアムで一夜限りのコンサートを開催しました。ジンペトの郊外にあるエスタディオドジンペトと呼ばれる新しいスタジアムが2011年にオープンします。スタジアムは2011年の全アフリカ競技大会に間に合うように建設され、42,000人の観客を収容できます。小さなサッカースタジアム、エスタディオマハフィルには4,000人が収容されています。

1950年代から、モータースポーツが街に導入されました。当初、レースカーは市内のポラナ周辺と限界に沿って競争していましたが、資金と関心が高まるにつれて、に沿って背後にあるコスタドソルエリアに専用のレーストラックが建設されました。限界で、東に1.5 km（0.9 mi）の長さの海があります。 AutódromodeLourençoMarquesという名前の新しいトラックの最初の表面は十分なグリップを提供せず、1960年代後半の事故で8人が死亡し、さらに多くの人が負傷しました。そのため、1970年にトラックが改修され、多くの観客が集まる大規模なイベントで必要とされる安全要件を満たすために表面が変更されました。その後、長さは3,909 km（2,429 mi）に増加しました。市は、1970年11月26日の発足以来、いくつかの国際的および地域的なイベントの開催地となりました。トラックは1975年以降放棄され、政府が再びスポーツを許可した1981年など、イベントは散発的にのみ発生しました。 2000年以来、Automovel＆amp;によって関心が再燃しています。ツーリングクラブデモザンビーク（ATCM）と、ゴーカート、ドラッグレース、モトクロスなどのいくつかのイベントが計画されています。

通りの名前

1975年の独立後、通りの名前が変更されました。緊密な関係ソビエトブロックは、植民地時代の人物を参照する名前の削除と同様に、選択された新しい名前に大きな影響を与えました。

輸送

空港

マプト国際空港はモザンビークの主要な国際空港。新しいターミナルは2010年にオープンし、年間90万人の乗客を収容できます。いつでもより多くの乗客を収容できる新しい国内ターミナルの建設に着手しました。建設工事では、現在の建物を取り壊す必要があります。

バス

マプトの交通機関のニーズは、主にチャパスと呼ばれるミニバスタクシーによって賄われています。市内の通勤者の大部分を輸送します。市内の公共交通機関の危機を解決するために、国営企業であるTransportedeMoçambique（TPM）は最近、270台以上のバスの新しい車両を買収しました。市内には3つの主要なバスターミナルがあります。バイシャ（ダウンタウン/中央）、ムセウ（美術館）、ジュンタ（地方バスと全国バス）です。

フェリー

フェリーボートマプトからカテンベ地区への出発は平日利用可能です。フェリーは1回の旅行で約20台の車両を運ぶことができます。

鉄道

マプト市は、ゴバ鉄道、リンポポ鉄道、プレトリアマプト鉄道の3つの鉄道路線の終点です。

マプトは、1904年2月に始まった、アフリカで最初の電気路面電車システムの1つでした。最初は、中央鉄道駅（CFM）から市町村の建物まで線路が走っていました。路面電車システムの確立は、特定のクラスがその使用へのアクセスを制限していたため、一般市民からいくつかの抗議を引き起こしたと言われています。路面電車は、車やバスが一般的になるにつれて20世紀後半に支持を失い、1936年以来まったく使用されていませんが、一部の線路の一部はまだ特定の通りのタールを通り抜けているのを見ることができます。 、Avのように。 24 deJulho。

ポート

マプトの主要港は、1971年にピーク時に1700万トンの貨物を処理しました。これは、ナカラ-ベイラ-マプトルートのモザンビークの主要港のトリオの一部でした。現在、GrindrodとDP Worldの合弁会社であるMaputoPort Development Company（MPDC）によって管理されています。政府は、長年の停滞の後に破壊されたインフラストラクチャの多くをアップグレードするために、会社が2030年まで港を管理することを許可しました。 2010年に、水路での浚渫作業が終了し、マプト港は、パナマックス船などの大型船をより多くの貨物で処理できるようになりました。さらに、次のような特定のタイプのターミナルへの投資が行われています。

• バルク液体
• 花崗岩
• 金属
• 石炭

車両用の新しいターミナルも計画されており、HöeghAutolinersとの潜在的な積み替え契約に基づいて、年間57,000台の車両を移動でき（フェーズ1）、ピーク時は250,000台になります。中東とヨーロッパの間のルート。石炭もマトラ側から年間1,000万トンの割合で輸出される。 2020年までに、この港は年間約1億6000万米ドルを生み出すと予想されています。 2030年までに、この港は1日あたり最大25本の列車と1,500台のトラックを処理できるようになり、年間で合計5,000万トンの貨物を処理できるようになります。総投資額は5億米ドルを超えるでしょう。

その他の手段

最近の導入は、一部のアジア諸国で一般的にトゥクトゥクとして知られている三輪車です。人口によって「tchopelas」と呼ばれる三輪自転車は、所有と実行が安価であり、従来のタクシーに商業的脅威をもたらしました。

建築

マプトは常にその形成期の注目の的であり、この強力な芸術的精神は、20世紀の変わり目に世界で最も先進的な建築家の何人かを引き付けることに責任がありました。この街には、パンチョゲデス、ハーバートベイカー、トーマスホニーなどの傑作があります。市内の初期の建築活動は、建築家アルフレドアウグストリスボアデリマ、マリオヴェイガ、フェレイラダコスタによって設計され、1913年から1916年の間に建設された中央駅（CFM）などの古典的なヨーロッパの設計に焦点を当てていました（グスタフの作品と間違われることもあります）エッフェル）、ハーバートベイカーが設計したホテルポラーナ。

1960年代と1970年代が近づくにつれ、マプトは再びパンチョゲデスによって最も人気のある建築の影響の新しい波の中心になりました。 1960年代と1970年代のデザインは、清潔でまっすぐで機能的な構造のモダニズム運動によって特徴づけられました。しかし、パンチョゲデスなどの著名な建築家は、これを地元の芸術計画と融合させ、街の建物にユニークなモザンビークのテーマを与えました。その結果、2回目の建設ブームの間に建てられたほとんどの物件は、これらのスタイリングの手がかりを取り入れています。

文化

マプトはいくつかの文化のるつぼです。バントゥーとポルトガルの文化が支配的ですが、アラブ、インド、中国の文化の影響も感じられます。

映画と映画

1981年にテレビが導入される前は、映画と映画は特に独立の時までに少なくとも12の映画館があったマプトで、モザンビーク人の生活における娯楽の一形態としての卓越した地位。 1950年代と1960年代、人種差別の最盛期には、映画ファンのほとんどはヨーロッパの白人か南アジア人のどちらかでした。各グループには独自の指定された場所がありました。黒人のモザンビーク人は、より厳しく差別されていましたが、その場しのぎの劇場で映画を楽しんでいました。多くの場合、プロジェクター、スクリーン、椅子を扱うために一時的に改造された部屋でした。シャーロット、ジルビセンテ、スカラ、222、ディッカなど、一部の映画館は今日でも見ることができますが、すべてがまだ映画を上映しているわけではありません。

ポルトガル統治時代に劇場で上映された映画厳しく検閲されました。セックス、暴力、政治的性質のあるテーマを含む映画は許可されませんでしたが、これらの制限にもかかわらず、モザンビーク人が世界で流行している娯楽を楽しむことができたのは初めてであり、それによって文化的親和性が大幅に高まりました。 1975年とそれに続くヨーロッパの白人の大量流出の後、しばらくの間、検閲規制は実施されず、モザンビーク人は以前に独裁政権によって禁止されていたコンテンツを見ることができ、ブルース・リーの作品は絶大な人気を博しました。しかし、FRELIMOとナショナリスト運動が勢いを増すと、「退廃的な西部」に起因すると見なされる外部からの影響は再び許されませんでした。モザンビークの与党FRELIMOが、プロパガンダを比較的簡単に配信する上で差し迫った潜在的な映画が持つ可能性があることに気付いたのは、この瞬間でした。

1970年代後半から1980年代のほとんどの間、地元の映画産業は、家族単位、非商業化された農業生産、政治的自治に大きな影響を与えた社会主義イデオロギーを描いた「自家製」作品の作成に向けられていました。マプトは、 The Interpreter 、 Blood Diamond 、 Ali などの多くのハリウッドの大ヒット映画の舞台となっています。

AssociaçãoNúcleo de Arte

マプトの重要な文化芸術家の中心は、AssociaçãoNúcleodeArteです。モザンビークで最も古い芸術家集団です。マプトの中心部にある古い別荘に座っているヌクレオは、何十年にもわたって大都市の文化的生活において重要な役割を果たしてきました。最も有名で最も影響力のある2人の現代モザンビークの芸術家は、ヌクレオデアルテ、画家のマランガタナングウェニア、彫刻家のアルベルトシサノでキャリアをスタートさせました。 100人以上の画家、彫刻家、陶芸家がNúcleoのメンバーであり、Núcleoは定期的に自社の敷地内で展覧会を開催しており、過去数年間、海外のアーティストとの交流に積極的に参加しています。 Núcleoは、腕を道具や芸術品に変えるプロジェクトで有名になりました。モザンビーク内戦後の和解に重要な役割を果たしました。 2006年には英国美術館でアフリカ王の椅子や生命の木などの美術品の展示が世界中で上映されました。マプトにはドキュメンタリー映画祭が開催され、国際的なフェスティバルではドキュメンタリー映画が上映されます。世界中。

ランドマーク

5世紀にわたるポルトガルの植民地化の間に、この都市はポルトガルの建築のいくつかの例を獲得しました。注目に値する建物のほとんどは、かつての植民地時代の行政庁舎または現在の政府庁舎です。

街のランドマークは次のとおりです。

• マプトの要塞
• マプト鉄道駅-カミーニョスデフェロデモザンビーク（CFM）
• 独立広場
• マプト市庁舎
• サモラマシェル像
• 自然史博物館
• ヴィラアルガルヴェ–かつてのポルトガル秘密警察（PIDE）の場所
• ホテルポラナ
• トゥンドゥルガーデン

礼拝の場所

礼拝の場所の中で、それらは主にキリスト教の教会と寺院です：マプトのローマカトリック大司教区（カトリック教会）、モザンビークの改革派教会（世界共同体改革派教会）、IgrejaPresbiterianadeMoçambique（改革派教会の世界共同体）、ConvençãoBaptistadeMoçambique（バプテスト世界同盟）、神の王国の普遍的な教会、神の集会、シオンキリスト教会。イスラム教のモスクもあります。

公園

この都市には、公園やその他のレクリエーションエリアのリストがまだあまりありません。しかし、街の中心には、以前はバスコダガマガーデンと呼ばれていたジャルディントゥンドゥル（トゥンドゥルガーデン）があります。 1880年代にイギリスの建築家トーマスホニーによって設計されました。公園の入り口はネオマヌエル様式でデザインされています。独立後、名前は現在の名前に変更され、国の初代大統領の像が建てられました。

教育

マプトは、就学前の教育、初等教育、中等学校および高等教育機関。シラバスの質は、機関が私立か公立かによって大きく異なると言われています。

高等教育

モザンビーク最大の高等教育機関は、エドゥアルドモンドレーン大学に設立されました。 1968年にLourençoMarques大学として。ほとんどの大学の学部と学部はマプト市にあり、約8,000人の学生が10の学部に通っています。ベイラ、ケリマーネ、ナンプラ、インハンベインにもいくつかの学部があります。

1990年代以降、InstitutoSuperiordeCiênciaseTecnologiasdeMoçambiqueなどの高等教育を提供する私立教育機関も急速に成長しています。 （ISCTEM）、 Instituto SuperiordeTecnologiaseGestão（ISTEG）、 Instituto SuperiordeTransporteseComunicações（ISUTC）。

Secondary。教育

中等教育市場では、私立学校と公立学校の間に再び大きな相違があります。

マプトの私立学校は次のとおりです。

• エンコニャムンダインターナショナルスクール
• エスコラポルトゥゲーザデモサンビケ
• モザンビークフレンチスクール
• Scuola Italiana Privata "Giovanni Falcone"
• Skandinaviska Skolan Maputo
• アメリカンインターナショナルスクールオブモザンビーク
• アガカーンアカデミー、マプト
• プリンセスシンデレラ幼稚園、プライマリー＆amp;高校
• マプトインターナショナルスクール
• ウィローインターナショナルスクール
• カナダモンテッソーリアカデミー
• マプトインターナショナルカレッジ
• コレジオキタブ
• グランデュールインターナショナルスクール
• アカシアス中等学校
• ISCTEM中等学校

一部の駐在員は子供を入学させることを選択しました南アフリカのムボンベラとエスワティニのムババネのウォーターフォードカムラバの学校で。

医療サービス

マプトには、市内および国内最大の病院であるホスピタルセントラルデを含むいくつかの病院と診療所があります。マプト（マプト中央病院）。他の病院には、公立病院のGeralJoséMacamo、私立のClinica Sommerschield、 baixa のClínicaCruzAzul、ポルトガルの学校の向かいにあるHospitalPrivadoなどがあります。

HospitalMiguelの建設ボンバルダは1900年に始まりました。1976年、サモラ・マシェルは病院の名前を Hospital Central de Maputo （HCM）に変更しました。病院には入院患者用のベッドが1500あり、推定スタッフ数は3000人です。163,800m2の面積に35の別々の建物があるマルチブロック構造で構成されています。病院には、医学、外科、小児科、整形外科、婦人科、産科の6つの部門があります。また、眼科と耳鼻咽喉科および遺体安置所の部門もあります。病院は1日平均700人の外来患者にサービスを提供しており、毎日1,000 kg（2,205ポンド）以上の洗浄が行われています。 1990年代初頭、病院の一部が分割され、ClínicaEspecialde Maputo と呼ばれる余裕のある人々に高品質のサービスを提供する民間クリニックになりました。医学部長の住居は、アベニーダエドゥアルドモンドレーンとアベニーダサラバドールアジェンデの角にあります。 1908年に完成し、1990年代以降、植民地時代をテーマにしたレストラン1908 と呼ばれる魅力的なレストランに改装された歴史的に価値のある建物です。上層階は今でも病院でオフィスとして使用されています。

著名人

• アレクサンドルキンタニラ、科学者
• ユーセビオ、サッカー選手
• カルロス・カルドソ、ジャーナリスト
• テレサ・ハインツ、慈善家
• マリザ、ファド歌手
• ネイマ、歌手
• ミア・クート、作家
• Maria Mutola、ランナー
• Al Bowlly、歌手
• Pancho Guedes、建築家
• Jose Craveirinha、詩人
• リカルド・ランゲル、フォトジャーナリスト
• マランガタナ、アーティスト
• アルベルト・チッサノ、彫刻家
• ヘニング・マンケル、作家、演劇家
• ギルズ・シスタク、憲法弁護士
• Ruth First、南アフリカの反アパルトマン活動家
• Moreira Chonguica、ミュージシャン、作曲家、社会活動家
• Josina Z. Machel、女性の権利活動家

双子の町–姉妹都市

マプトは双子です：

• エチオピアのアディスアババ
• トルコのアンカラ
• ギニアのビサウ-ビサウ
• 南アフリカのケープタウン
• チャールズ郡、米国
• 中国のチェンドゥ
• インドのチェンナイ
• 東ティモールのディリ
• 南アフリカのダーバン
• ブラジルのグアルーリョス
• ジンバブエのハラレ
• ナイジェリアのラゴス
• ポルトガルのリスボン
• アンゴラのルアンダ
• ムババネ、エスワティーニ
• ポートルイス、モーリシャス
• リオデジャネイロ、ブラジル
• 上海、中国