サンベルナルドドカンポ

サンベルナルドドカンポ（ポルトガル語の発音：）は、サンパウロ州にあるブラジルの自治体です。

サンパウロのメトロポリタン地域の一部です。人口は409.51km²の面積で816,925人（2015年推定）です。

コンテンツ

• 1歴史
• 2エンターテイメント＆amp;スポーツ
• 3地理
  • 3.1場所
  • 3.2気候
• 4人口統計
• 5経済
• 6教育
• 7交通
  • 7.1道路
  • 7.2公共交通
• 8メディア
• 9国際関係
  • 9.1ツインタウン–姉妹都市
• 10参考文献
• 11外部リンク

• 3.1場所
• 3.2気候

• 7.1道路
• 7.2公共交通機関

• 9.1ツインタウン–姉妹都市

歴史

この都市はによって設立されました1553年にJoãoRamalhoは、ViladeSantoAndrédaBordadoCampo de Piratiningaとして知られており、すぐに敵対的な部族からより安全な別の近くの場所に移されました。しかし、歴史的には、海から離れて建てられた最初のブラジル人の入植地として認識されています。その後、元の集落はサンベルナルドとして再定住し、1812年に小教区になり、1890年に市町村になりました。1938年にサントアンドレ地区の一部となり、1945年に再び分離されました。ワラシコクランシモンセンが率いる起業家グループ。最終的には新生自治体の初代市長に任命されました。

サンベルナルドドカンポ、サントアンドレ、サンカエターノドスル、ディアデマが位置する地域はかつて奴隷化されたアフリカ人を所有していたベネディクト会の僧侶が所有していた農場。 19世紀の後半までに、ヨーロッパからの移民が主にイタリアからこの地域にやって来始めました。イタリア人は、コロニアと呼ばれるサンベルナルドドカンポの田園地帯にあるコテージに定住しました。 20世紀の初めまでに、日本人移民が到着し、そのほとんどがクーペラティバと呼ばれる地域に行きました。

サンベルナルドドカンポが知られるようになった1960年代に、産業、特に金属細工が市内で繁栄しました。ブラジルの自動車の首都（ポルトガル語：首都はAutomóvel）として。その後、これらの工場の多くは他の地域に移転しましたが、自動車産業はサンベルナルドドカンポの歴史の重要な部分であり続けています。この都市は、サンベルナルドドカンポがハイテク産業の中心地になるのを助けたイタリアの移民によって開発された家具産業でも知られています。

工業化は、1960年代にブラジル北東部地域からの移民も引き付けました。その中には、この地域で育ったルイス・イナシオ・ルラ・ダ・シルバの家族がいました。ブラジルの前大統領は、1970年代にサンベルナルドドカンポの自動車工場で働き、物議を醸すものの、共和国の大統領に選出される前に、組合および反軍事政権の人物になりました。

サンベルナルドも多数の映画を制作し、多くの著名な俳優を明らかにしたベラクルススタジオのおかげで、主に1950年代と1960年代にブラジル映画の発展に貢献しました。ここは、デコとしてよく知られているサッカー選手アンダーソンルイスデソウザの発祥の地でもあります。

エンターテインメント＆amp;スポーツ

CidadedaCriança（英語：Children's City ）は、旧ベラクルス映画スタジオの裏にある街の中心部にある遊園地です。ブラジルとラテンアメリカで最初のテーマパークでした。 1968年10月10日にオープンしました。

地元の協会のサッカークラブは、ライバルのサンベルナルドフテボルクラブとエスポルテクラブサンベルナルドです。市は2011年パンアメリカンウィメンズハンドボールチャンピオンシップも開催しました。

地理

場所

サンベルナルドドカンポは、セラドマールの頂上にあります。大西洋の高原にあり、面積は407,1平方キロメートルで、標高は海抜60メートル、山脈の麓にあるピレエス川との合流点で、986.5まで変化します。メートル、ボニーリャの頂上、モンタンハオ近郊。

気候

ケッペンの気候区分によると、サンベルナルドドカンポは湿潤亜熱帯気候です。最高気温の平均は摂氏24.0度、最低気温の平均は摂氏14.8度、平均気温は摂氏19.09度です。 2010年の夏の気温は、1月から2月に34〜35°C（93〜95°F）に達しました。また、夏には、通常、数日で激しい嵐が発生し、降水量は110 mm（4インチ）に達します。冬はABC地域で最も寒いです。 7月と8月のある日、気温は8°C（46°F）以下に達しますが、冬の終わりにかけて、気温が23〜27°C（73〜81°F）に達すると再び暑さが始まります。 2012年の夏は、過去5年間ほど暑くはありませんでした。また、平均気温はここ数年で27.2°C（81.0°F）（2011）、23.7°C（74.7°F）（2012）に低下しています。

人口統計

As 2006年の国勢調査では、人口は803,906人で、サンパウロの2番目に人口の多い郊外であり、州で4番目に人口の多い都市です。人口密度は1,937.02 / km2でした。

出典：PNAD。

人口は主にアフロブラジル人とルソブラジル人です。イタリア、アラブ、アジア（主に日本）のスペイン語とドイツ語の子孫のかなりの人口があります。

経済

サンベルナルドドカンポ、1950年代から、その経済は自動車産業に基づいていました-当時、ジュセリーノクビチェックが率いるブラジル連邦政府は、地元の自動車製造を促進するための執行委員会を設立することを決定しました-GrupoExecutivodaIndústriaAutomobilística（GEIA）（自動車産業のエグゼクティブグループ）。他の規制の中でも、車両を統合するための最小限の国内コンポーネントを提供することで、自動車メーカーと自動車部品産業の移植が促進されました。

当時、ドイツの企業であるフォルクスワーゲン、カルマンギア、メルセデス-ベンツとアメリカのウィリスオーバーランドはサンベルナルドドカンポに工場を建設し始め、後にシムカ、トヨタ、スカニアが続きました。

1967年、ウィリスオーバーランドはフォードモーター社に買収されました。その同じ年に、フランスの自動車メーカーSimcaはクライスラー工場になり、1981年にフォルクスワーゲンからトラック部門として買収されて操業を終了しました。この工場は1990年に確実に閉鎖され、2006年にブラジル最大の小売店の1つであるCasasBahiaの倉庫に設置されました。

ブラジルで最初の自動車メーカーとともに、他の工場が都市、例えばSuvinilブランドの絵画を製造するBASFとしての塗料産業、それらをサポートする自動車部品産業、およびコルゲート・パルモリーブ歯磨き粉の世界最大の産業プラント。

1990年代、この地域の経済さまざまなバリエーションがあり、市内のサービス部門の重要性が増しました。貿易は多様であり、すべての地域、特に伝統的な貿易の元帥デオドロ通りとその周辺、およびサンベルナルドドカンポに家具の首都の名前を与えるジュルバトゥバ通りの全国的に知られているセンター家具に見られます。建設と都市改革は、2008年に、サンパウロ大都市圏の環状道路であるロドアネルマリオコバスベルトウェイの南部の建設、サラカンタンストリームの複製とチャネリングを備えたアベニーダペリーロンチェッティ、および多くの建物の建設によって後押しされました。 、ほとんどが住宅で、メトロポリスモールとゴールデンショッピングモールが改革されました。

2014年現在、サンベルナルドドカンポは35億9000万ドル相当の商品を輸出しており、ブラジルの総輸出額の1.48％を占めています。運輸製造と機械製造は、自治体の輸出の大部分（84％）を占めています。 SãoBernardodoCampoが輸出した上位5つの材料商品は、配達用トラック（14％）、トラクター（14％）、車両シャーシ（13％）、自動車（13％）、および車両部品（12％）です。

教育

この都市は、サンパウロメトディスタ大学やFEIセントロ大学などの重要な私立大学で知られています。

大学と大学：

• Universidade Federal do ABC
• FaculdadedeTecnologiaTermomecânica-FTT
• MEDICINA-Universidade Nove de Julho
• ETEC Lauro Gomes
• Faculdade SENAI de Tecnologia Ambiental
• CentroUniversitáriodaFEI
• FaculdadedeTecnologiadeSãoBernardodoCampo-FATEC
• FaculdadePanAmérica-FAPAN
• サンベルナルドドカンポファカルダード
• アンキエタファカルダード
• サンベルナルドドカンポファカルダード
• UMESP-サンパウロメトディスタ大学
• SeminárioPresbiterianoConservador
• UniversidadeBandeirantedeSãoPaulo-UNIBAN
• Faculdade Int eraçãoAmericana-FIA
• ESPM-Centro de Estudos de Propaganda e MarketingLTDA。
• ColégioTermomecanica

交通機関

この都市はABCD地域の中核部分です（A =サントアンドレ、B =サンベルナルドドカンポ、C =サンカエタノドスル、D =ディアデマ）。

道路

• Via Anchieta（SP-150）：Ecovias dos Imigrantes社が運営する州の有料道路で、サンパウロ市とサントス港および近隣の町を結んでいます。 1949年に設立され、サントスから輸出される商品を運ぶトラックにとって重要な交通ルートです。アンシエタ通りには市内に多くの出口があるため、サンベルナルドドカンポ内の人々の移動を可能にする重要な交通ルートになります。戦略的に配置されているため、フォルクスワーゲンやメルセデスベンツの工場など、多くの大規模な工場が道路の端にあります。
• Rodovia dos Imigrantes（SP-160）：Ecoviasdosが運営する州の有料道路移民会社は、サンパウロ市とサンパウロ州の南岸、特にサンビセンテとプライアグランデの自治体を結んでいます。 1976年に片道高速道路（交通量に応じて上り坂から下り坂に切り替わる）として運行を開始し、2002年に確実に下り坂の道を歩みました。
• Perito CriminalEng。 Antonio Carlos Moraes /InterligaçãodoPlanalto（SP-041）：ViaAnchietaとRodoviados Imigrantesの道路を結ぶように設計された短い州道で、特殊作戦、交通渋滞、天候の問題が発生した場合に車両を切り替えることができます。これらの3つの道路は、海岸にある他のいくつかの道路とともに、Ecovias dosImigrantesによって完全に運営されているSistemaAnchieta-Imigrantesを構成しています。
• RodoviaÍndioTibiriçá（SP-031）：Departamentodeが運営する州道サンベルナルドドカンポとサンパウロ首都圏のスザノ市を結ぶEstradasde Rodagem（DER-SP）。また、リベイランピレスやリオグランデダセラの自治体、サントアンドレのパラナピアカバ地区にもアクセスできます。
• カミーニョドマール（SP-148）：デパルタメントデが運営する歴史的な州道Estradas de Rodagemは、サンベルナルドドカンポをクバタンの街に接続し、サントス港と海岸自体へのアクセスを可能にしました。 1913年に自動車に使用できるようになりましたが、アンシエタ高速道路とイミグランテス高速道路が設立されたため、その経路はもはや交通に適していないようでした。現在は、RodoviaÍndioTibiriçáとビリングス貯水池沿いの一部の地域にのみアクセスできますが、古い山道には徒歩でアクセスできます。
• RodoanelMárioCovas（SP-021）：州の有料道路が運営されています南ロットのSPMar社と西ロットのCCRRodoAnelによって、サンパウロの首都圏を取り巻くすべての主要道路と高速道路を接続することを目的とした環状道路であるため、サンパウロ市を横断するトラックの必要性が減少します。現在の完成時には、ViaAnchietaとRodoviados ImigrantesをRodoviaRégisBittencourt（ブラジル南部に向かう）、Rodovia Raposo Tavares（サンパウロ州の西行き、Mato Grosso do Sul州）、Rodovia Castelo Branco（サンパウロの西行き）に直接リンクしています。パラナ州北部）、アンハンゲラ通り（サンパウロ北部州、ゴイアス州、ブラジル）、ロドビアドスバンデイランテス（サンパウロ州中部、ビラコポス国際空港-VCP）。また、マウア市と高速道路を経由して、ロドビアアイルトンセナにアクセスできるため、グアルーリョスのアンドレフランコモントロ国際空港-GRUにアクセスできます。

公共交通機関

サンベルナルドドカンポの公共交通機関は、ETCSBC（Empresa de TransporteColetivodeSãoBernardodoCampo）とEMTU（Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos、「メトロポリタンアーバントランスポートカンパニー」）によって提供されています。

ローカルバスサービスは、1998年にETCSBC-エンプレサデトランスポートコレティーボデサンベルナルドドカンポルートを運営する権利を所有するSBCTrans-ConsórcioSãoBernardoTransportesによって提供されます。この運営にはバスとミニバスが使用されます。サンベルナルドドカンポからディアデマ、マウア、オサスコ、リベイランピレス、リオグランデダセラ、サントアンドレ、サンカエタノドスル、サンパウロを結ぶ都市間バスも利用できます。多くのバス会社は、EMTUの許可を得てこのようなルートを運営しています-国営企業であるEmpresa Metropolitana deTransportesUrbanosdeSãoPaulo。

EMTUは、ディアデマを結ぶCorredorSãoMateus-Jabaquaraバスシステムも担当しています。サントアンドレ、マウア、サンパウロの南および東地域。 METRA-Sistema Metropolitano deTransportesによって運営されています。ほとんどの経路でバスウェイを使用しているため、バス高速輸送システムと見なされます。また、サンパウロメトロの1号線からジャバクアラターミナル、ジャバクアラバスターミナル、サントアンドレ駅の通勤電車CPTMの10号線へのアクセスも提供しています。このバスシステムは、多くのトロリーバスを使用しているため、しばしばトロリーバスシステムと呼ばれます。このシステムは、サンパウロのメトロポリタントランスポートネットワークの一部と見なされています。

ローカルバスサービス、都市間バス、トロリーバスシステムの統合は、フェラゾポリスバスターミナルとサンベルナルドバスターミナルで行うことができます。後者はターミナルRodoviárioJoãoSettiの横にあり、長距離および州間バスルートも提供しており、サンパウロ、サンタカタリーナ、パラナ、リオデジャネイロ、ミナスジェライス、バイア、セアラの海岸と田園地帯にアクセスできます。 、Paraíba、Mato Grosso、Rondônia州、およびブラジルの首都ブラジリア。

メディア

SBCは、たとえば、市内にある小さな新聞の数で知られています。 ：Jornal da Balsa、Jornal Hoje、Tribuna doABCDなど。

すべての地域に関する毎日のニュースがDiáriodoGrandeABCにあり、新聞はサントアンドレにありますが、すべての地域で配布されています。 ABCとサンパウロの一部。

国際関係

双子の町–姉妹都市

サンベルナルドドカンポは双子です：

• ブラジルのAçucena
• スウェーデンのLinköping
• ブラジルのMonteAzul
• ブラジルのVárzeaAlegre
• ブラジルのOuroPreto
• ブラジル、サンマルティンパルティード将軍
• Apar ecida、ブラジル
• 知事Valadares、ブラジル
• Aveiro、ポルトガル
• Xapuri、ブラジル
• Diadema、ブラジル
• ハバナ、キューバ
• マナグア、ニカラグア
• マロスティカ、イタリア
• ヴィットリオヴェネト、イタリア
• シュナン、日本