サンライズ瀬戸

JR東海：東海道本線JR西日本：A東海道本線、A S三陽本線、L宇野線、M本市備山線

サンライズ瀬戸（サンライズ瀬戸、サンライズ瀬戸）は、東海旅客鉄道（JRセントラル）と西日本が共同で運営する日本での夜行列車です。 1998年7月から東海旅客鉄道（JR西日本）。

目次

• 1運行
• 2駅一覧
• 3編成
• 4宿泊施設、発券、施設
• 5歴史
• 6関連項目
• 7参考資料
• 8外部リンク

運行

サンライズ瀬戸は、東京と東海の香川県高松の間を毎日約9時間30分運行しています。 804.7 km（500.0 mi）の旅の分。このサービスは、東京と岡山の間の出雲へのサンライズ出雲サービスと連動して動作します。複合14両編成の列車は東京を出発し、横浜、熱海、沼津、富士、静岡、浜松（深夜最終停車）、姫地（初朝停車）に停車し、列車が分かれる岡山に到着します。 i>日の出出雲列車の半分が出雲に向かっています。岡山と高松の間で、7両編成のサンライズ瀬戸が児島と坂出に停車し、高松に到着します。帰りの電車は高松を出発し、岡山駅で出雲からのサンライズ出雲と合流し、そこから一緒に出発し、翌朝東京駅に到着します。

そこに東京から岡山を越えて道山線琴平までサンライズ瀬戸が運行する季節限定の延長サービスです。これらの延長列車は、特定の季節（毎年異なります）と休日に運行されます。

• サンライズ瀬戸＆amp; サンライズ出雲は、2012年5月に山陽本線で合流しました

• サンライズ出雲とサンライズ瀬戸 2013年3月、岡山駅でユニットが切り離されている

• 東京行きのサービスの目的地インジケーター

A サンライズ瀬戸＆amp; サンライズ出雲が三洋本線で合同編成、2012年5月

サンライズ出雲とサンライズ瀬戸のユニットが岡山で切り離されました駅、2013年3月

東京行きのサービスの目的地インジケーター

駅リスト

駅

東京

（-＆gt;高松）

（-＆gt;東京）

メトロポリス

22:24出発

06:45出発

23:23出発

05:45出発

23：40出発

05:27出発

23:54出発

05:10出発

00:20出発

04:40出発

01:12出発

（ブリーフストップ）

（ブリーフストップ）

（ブリーフストップ）

（ブリーフストップ）

00:34出発

00:13出発

05:26出発

23：35出発

（分離して<から分離i>サンライズ出雲）

06:31出発

（サンライズ出雲とのカップル）

22:34出発

06:53出発

22:01出発

07:10出発

21:45出発

08:35出発

08:45出発

• 列車はいくつかの理由で短時間停車します。ここでは、JR地域の境界で乗務員が交代します。
• 通常、東海道本線を経由して熱海と横浜を結ぶ東海道本線は、小田原で発着し、千ヶ崎で発車します。東海道本線へ。

編成

列車は専用の7両285系サンライズエクスプレス電車（EMU）で構成されています。 JRセントラルとJRウエストの両方が所有しています。以下のように構成されており、下（西行き）方向に8〜14号車、東京端に14号車、上（東京行き）方向に1〜7号車、東京端に7号車があります。 。

• 車2/9には車椅子でアクセス可能なコンパートメントがあります
• 各車の一端にはトイレ設備があります。
• 車6では喫煙が許可されています。 / 13、および4/11号車の一部のコンパートメント。

宿泊施設、発券、施設

Sunrise Express サービスは6つのタイプで構成されています宿泊施設の。バースには、シングルデラックス、Bサンライズツイン（2名様用）、Bシングルツイン（1名様または2名様用）、Bシングル、Bソロの5種類があります。 のびのびスリーピングエリアと呼ばれるカーペット敷きのスリーピングスペースもあります。

電車に乗るには、いくつかの運賃が必要です。すべての乗客は、移動距離に応じて、基本運賃チケット（乗車券、城社館）と特急チケット（特急券、特急館）が必要です。さらに、個室での旅行を希望する場合は、バースチケット（寝台券、新大研）を支払う必要があります。のびのびのスリーピングエリアを旅行する場合は、個別のスリーピングスペースを予約するには、少額の座席予約料金（座席指定伝、 zaseki shitei ryoukin ）を支払う必要があります。

バースと座席の予約料金は、関係なく固定されています。旅の始まりと終わり。

（ピークシーズンは+200）

（オフシーズンは-200）

たとえば、1人で旅行する乗客-通常の東京から岡山への道のりは、のびのびの予約料金を追加する前に、基本料金チケットと東京と岡山間の限定エクスプレスチケット（それぞれ10670円と3300円）を支払う必要がありますまたはバースチケット。

チケットは、日本のJR 緑の門口で出発の1か月前までに購入するか、JR西席予約Webサイトからオンラインで購入できます。ジャパンレールパスをお持ちの方は、のびのびのスペースを無料で予約するか、エクスプレス料金とバース料金を支払うことでバースを予約できます。

シャワーは3号車と10号車にあります。 。シングルデラックスコンパートメントをご利用のお客様には、電車内のシャワーをご利用いただける無料のシャワーカードをご用意しております。その他のお客様は、シャワーをご希望の場合、330円をお支払いいただきます。ラウンジは3号車と10号車にもあります。3号車、5号車、10号車、12号車にはドリンク自動販売機があります。

• 「シングルデラックス」コンパートメント

• 車4/11回廊

• シングルバース

• シングルツインバース

• ノビノビオープンプランスリーピングエリア（5/12号車、上層階）

• ノビノビオープンプランのスリーピングエリア（5/12号車、下層階）

• シャワーキュービクル（3/10号車）

• ミニラウンジエリア（3/10号車）

「シングルデラックス」コンパートメント

4/11号車の廊下

シングルバース

シングルツインバース

ノビノビオープンプランスリーピングエリア（5/12号車、上層階）

ノビノビオープンプランスリーピングエリア（5/12号車、下層階）

シャワーキュービクル（3/10号車）

ミニラウンジエリア（車3/10）

歴史

Sunrise Seto サービスは、1998年7月10日に Sunrise Izumo と一緒に導入されました。以前は、瀬戸は別の「ブルートレイン」サービスとして運営されていたc高松と東京をつなぐ。 サンライズ出雲は、新設計の列車を導入し、移動時間を短縮することで、より多くの乗客を列車輸送に引き付けることを目的としていました。

日本の寝台列車の乗客数は減少し続けており、 2009年3月、サンライズ出雲とサンライズ瀬戸は、東海道本線を経由して東京西部を運行する唯一の寝台車となりました。