ヴェネツィアイタリア
ヴェネツィア
ヴェネツィア（/ ˈvɛnɪs / VEH-niss ;イタリア語：ヴェネツィア（聞く）;ヴェネツィア：ヴェネツィアまたはベネチア）は、イタリア北東部の都市であり、ベネト地方の首都です。運河で区切られ、400を超える橋で結ばれている118の小さな島のグループにあります。島々は浅いベネチアンラグーンにあり、ポー川とピアーヴェ川の河口の間（より正確にはブレンタ川とシル川の間）にある囲まれた湾です。 2018年には、260,897人がヴェネツィアコムーネに居住し、そのうち約55,000人が歴史的な街ヴェネツィア（ centro storico ）に住んでいます。この都市は、パドヴァとトレヴィーゾとともに、統計的な大都市圏と見なされているパドヴァ-トレヴィーゾ-ヴェネツィア大都市圏（PATREVE）に含まれており、総人口は260万人です。
名前の由来紀元前10世紀までにこの地域に住んでいた古代ベネチの人々から。この都市は、697年から1797年まで、1千年以上の間、歴史的にヴェネツィア共和国の首都でした。中世とルネッサンスの間、主要な金融と海事の大国であり、十字軍とレパントの海戦の舞台となった場所でした。また、重要な商業の中心地、特に絹、穀物、香辛料、そして13世紀から17世紀の終わりまでの芸術の中心地でもあります。ヴェネツィアの都市国家は、9世紀に出現し、14世紀に最大の注目を集めた、最初の真の国際金融センターであると考えられています。これはヴェネツィアをその歴史のほとんどを通して裕福な都市にしました。ナポレオン戦争とウィーン会議の後、共和国はオーストリア帝国に併合され、1866年にイタリア王国の一部となり、第3次イタリア独立戦争の結果として行われた国民投票に続きました。
ヴェネツィアは、「ラドミナンテ」、「ラセレニッシマ」、「アドリア海の女王」、「水の都」、「仮面の街」、「橋の街」、「浮かぶ街」として知られています。 「運河の街」。ラグーンと街の一部はユネスコの世界遺産に登録されています。ヴェネツィアの一部は、その設定、建築、アートワークの美しさで有名です。ヴェネツィアは、特にルネッサンス期のいくつかの重要な芸術運動で知られており、交響曲やオペラ音楽の歴史において重要な役割を果たしており、アントニオヴィヴァルディの発祥の地です。
街はいくつかの課題に直面していますが（観光客の数が多すぎたり、汚染、潮のピーク、クルーズ船が建物に近すぎることによる問題など）、ヴェネツィアは依然として非常に人気のある観光地であり、主要な文化の中心地です。世界で最も美しい都市に何度もランク付けされています。 Times Online は、ヨーロッパで最もロマンチックな都市の1つであり、 The New York Times は、「間違いなく人が建てた最も美しい都市」と評しています。
コンテンツ
- 1エティモロジー
- 2ヒストリー
- 2.1起源
- 2.2拡張
- 2.3衰退
- 2.4現代
- 3地理
- 3.1沈下
- 3.1.1基礎の構築
- 3.1.2洪水
- 3.2気候
- 3.1沈下
- 4つの人口統計
- 5政府
- 5.1地方および地方政府
- 5.2セスティエリ
- 6経済
- 6.1観光
- 6.1.1観光の影響の緩和
- 6.1.2クルーズ船の迂回
- 6.1観光
- 7交通機関
- 7.1歴史的中心部
- 7.1.1水路
- 7.2公共交通機関
- 7.2.1ラグーンエリア
- 7.2.2リド島とペレストリナ島
- 7.2.3本土
- 7.3電車
- 7.4港
- 7.5 Airp orts
- 7.1歴史的中心部
- 8スポーツ
- 9教育
- 10文化
- 10.1文学
- 10.1.1文学および翻案された作品
- 10.1.2ベネチア起源の外国語
- 10.2印刷
- 10.3絵画
- 10.4ベネチア建築
- 10.5ロココスタイル
- 10.6ガラス
- 10.7フェスティバル
- 10.8音楽
- 10.8.1オーケストラ
- 10.9映画、メディア、大衆文化
- 10.9.1映画の中
- 10.9.2ミュージックビデオの場合
- 10.9.3ビデオゲームの場合
- 10.10写真
- 10.11文化
- 10.12ファッションとショッピング
- 10.1文学
- 11の国際関係
- 11.1ツインタウン–姉妹都市
- 11.2協力協定
- 11.3ヴェネツィアにちなんで名付けられた場所
- 12著名人
- 13関連項目
- 14参考文献
- 14.1書誌
- 14.1.1アカデミック
- 14.1.2人気
- 14.1書誌
- 15外部リンク
- 2.1またはigins
- 2.2拡大
- 2.3衰退
- 2.4現代
- 3.1沈下
- 3.1.1基礎の構築
- 3.1.2洪水
- 3.2気候
- 3.1。 1基礎の構築
- 3.1.2洪水
- 5.1地方自治体
- 5.2セスティエリ
- 6.1観光
- 6.1.1観光の影響の緩和
- 6.1.2クルーズ船の迂回
- 6.1.1観光の影響の緩和
- 6.1.2クルーズ船の迂回
- 7.1歴史的中心部
- 7.1.1水路
- 7.2公共交通機関
- 7.2.1ラグーンエリア
- 7.2.2リド島とペレストリナ島
- 7.2.3本土
- 7.3列車
- 7.4港
- 7.5空港
- 7.1.1水路
- 7.2.1ラグーンエリア
- 7.2.2リド島とペレストリナ島
- 7.2.3本土
- 10.1文献
- 10.1.1リットル文化と適応作品
- 10.1.2ヴェネツィア起源の外国語
- 10.2印刷
- 10.3絵画
- 10.4ベネチア建築
- 10.5ロココスタイル
- 10.6ガラス
- 10.7フェスティバル
- 10.8音楽
- 10.8。 1オーケストラ
- 10.9映画、メディア、人気の文化
- 10.9.1映画の場合
- 10.9.2ミュージックビデオの場合
- 10.9.3ビデオゲームの場合
- 10.10写真
- 10.11料理
- 10.12ファッションとショッピング
- 10.1.1文献および翻案された作品
- 10.1.2ヴェネツィア起源の外国語
- 10.8.1オーケストラ
- 10.9.1映画の場合
- 10.9.2ミュージックビデオの場合
- 10.9.3ビデオゲームの場合
- 11.1ツインタウン–姉妹都市
- 11.2協力協定
- 11.3ヴェネツィアにちなんで名付けられた場所
- 14.1書誌
- 14.1.1アカデミック
- 14.1.2人気
- 14.1.1アカデミック
- 14。 1.2人気
語源
この都市の名前は、ラテン語の Venetia と Venetiae に由来し、ローマの Regioの名前である「VenetiaetHistria」に由来している可能性があります。イタリア本土のX ですが、ゴシック、ロンバード、フランクの支配下にないローマ帝国の支配下にあった地域の沿岸部に適用されました。ただし、ベネチアという名前は、ベネティと呼ばれる人々のローマ名に由来し、ギリシャ人のエネトイ（Ἐνετοί）によって呼ばれています。ケルトのヴェネティやスラブのヴィスワ・ヴェネティなど、似たような名前のインド・ヨーロッパの部族は他にもありますが、この言葉の意味は不確かです。言語学者は、名前がインド・ヨーロッパ語族の語根* wen （ "love"）に基づいていることを示唆しているため、* wenetoi は「最愛」、「愛らしい」、または「フレンドリー」。 「海の青」を意味するラテン語の venetus との接続も可能です。 Venetia とラテン語の動詞 venire （来る）、MarinSanudoの veni etiam （「まだ、私は来た！」）、本土からベネチアのラグーンへの最初の難民の叫び、あるいは venia （「許し」）は空想的です。別の廃止された形式は Vinegia です。 （ベネチア：ベネチア;ラテン：ベネチア;スロベネ：ベネトケ;クロアチア語：ベネチア）。
歴史
起源
オドアセル王国476–493オストロゴシック王国493–553東ローマ帝国553–584ラヴェンナ大使館584–697ヴェネツィア共和国697–1797ハプスブルク君主制1797–1805イタリア王国1805–1815ロンバルディア王国–ヴェネツィア1815–1848サンマルコ共和国1848–1849ロンバルディア王国–ヴェネツィア1849–1866イタリア王国1866–1946
ヴェネツィアの創設に直接関係し、伝統と入手可能な証拠により、ヴェネツィアの元々の人口は、パドヴァ、アクイレイア、トレビソ、アルティーノ、コンコルディア（現代のポルトグルアロ）などの近くのローマの都市からの難民で構成されていたということにいくつかの歴史家が同意しました。ゲルマンとフンの侵略の波を次々と逃れていた無防備な田園地帯からも。これは、いわゆる「使徒継承」に関する文書によってさらに裏付けられています。これは、最初の総督を選出したヴェネツィアの12の創設家族であり、ほとんどの場合、彼らの血統はローマの家族にまでさかのぼります。いくつかの古代ローマの情報源は、元の湿地のラグーンの島に、 incolae lacunae （「ラグーンの住人」）と呼ばれた漁師の存在を明らかにしています。伝統的な創設は、最初の教会、リアルト島（リヴォアルト、「ハイショア」）のサンジャコモの献身によって識別されます。これは、25日の正午に行われたと言われています。 421年3月（受胎告知の饗宴）。
西暦166〜168年に始まり、クァディ族とマルコマンニ族はこの地域の主要なローマの町、現在のオデルツォを破壊しました。イタリア本土のこの地域は、5世紀初頭に西ゴート族によって、そして約50年後、アッティラが率いるフン族によって再び襲われました。イタリア半島の北への最後のそして最も永続的な移民、568年のロンバード人の移民は、ヴェネツィアを含む現在のヴェネトの海岸線の小さな帯だけを東ローマ帝国に残しました。ローマ/ビザンチンの領土は、ラヴェンナ総督府として組織され、その古代の港から管理され、コンスタンティノープルの皇帝によって任命された副官（Exarch）によって監督されました。ラヴェンナとヴェネツィアは海路でのみ接続されており、ヴェネツィア人の孤立により自治権が高まりました。ヴェネツィアのラグーンにあるマラモッコとトルチェッロを含む新しい港が建設されました。 tribuni maiores は、ラグーンにある島々の最も初期の中央常任理事会を形成しました。 568。
ヴェネツィアの伝統的な最初の総督、パオロ・ルシオ・アナフェスト（Anafestus Paulicius）は、ヴェネツィアの執事であるジョンによる最古の年代記に書かれているように、697年に選出されました。 1008.現代の歴史家の中には、パオロ・ルシオ・アナフェストが実際にはエクザルフ・ポールであり、ポールの後継者であるマルチェッロ・テガリアーノがポールのマギステル・ミリトゥム（または「将軍」）、文字通り「兵士の達人」であったと主張する人もいます。 726年、エクサルコスの兵士と市民は、教皇グレゴリウス2世の促しで、偶像破壊論争をめぐって反乱を起こしました。彼の主人であるビザンチン皇帝レオ3世の行為に責任を負っていたエクザルフは殺害され、多くの役人が混乱の中で逃亡した。この頃、ラグーンの人々は初めて彼ら自身の独立したリーダーを選出しましたが、これと蜂起との関係は明らかではありません。ウルサスは117の「犬」の最初のものでした（ doge はラテン語の dux （「リーダー」）に相当するヴェネツィアの方言です）。英語の対応する単語は標準で公爵です。イタリアのドゥクス。（「デュージェ」も参照。）彼の当初の見解がどうであれ、ウルサスはレオIII皇帝がラヴェンナを取り戻すための軍事遠征の成功を支持し、人と船の両方を送りました。これを認めて、ヴェニスは「認められました」数多くの特権と譲歩」と、個人的に現場に出たウルサスは、レオによって dux として確認され、 hypatus というタイトルが追加されました（ギリシャ語で「領事」 "）。
751年、ロンバード王アイストルフはラヴェンナの大部分を征服し、ヴェニスを孤独でますます自律的なビザンチンの前哨基地にしました。この期間中、地元のビザンチン知事（「公爵」 / dux」、後に「doge」）はマラモッコにありました。ラグーンの島々への定住は、難民が他のビザンチン領土をロンバードで征服したことでおそらく増加しました。エリア内のsylum。 775/6年に、オリヴォロ（サンピエトロディカステッロ、すなわちヘリポリス）の司教座が作成されました。公爵アグネロパルティシアコ（811–827）の治世中に、公爵の席は現在のヴェネツィア内のマラモッコからより保護されたリアルトに移動しました。その後、サンザカリー修道院とサンマルコ寺院の最初の公爵宮殿と大聖堂、そしてオリヴォロとリアルトの間の壁に囲まれた防御（ civitatis murus ）がここに建設されました。
シャルルマーニュは彼の支配に都市を征服しようとしました。彼は教皇にアドリア海沿岸のペンタポリスからヴェネツィア人を追放するよう命じた。ロンバード王であるシャルルマーニュの息子ピピンは、父親の権威の下、ヴェネツィア自体の包囲に乗り出しました。しかし、これはコストのかかる失敗を証明しました。包囲は6か月続き、ペピンの軍隊は地元の沼地の病気に襲われ、最終的に810年に撤退を余儀なくされました。数か月後、ペピン自身が、明らかにそこで発症した病気の結果として死亡しました。余波で、814年のシャルルマーニュとビザンチン皇帝ニケフォロスの間の合意はヴェネツィアをビザンチンの領土として認め、アドリア海沿岸に沿った都市の貿易権を与えました。
828年、新しい都市の名声は買収とともに高まりました。アレクサンドリアから、聖マルコ福音伝道者であると主張された遺物の;これらは新しい大聖堂に置かれました。ヴェネツィア全体に見える翼のあるライオンは、聖マルコの紋章です。家父長制の席もリアルトに移されました。コミュニティが発展し続け、ビザンチンの権力が衰退するにつれて、独自の自治権が拡大し、最終的には独立につながりました。
拡大
9世紀から12世紀にかけて、ヴェネツィアは都市国家（イタリアの制海権または repubblica marinara 。他に3つありました：ジェノヴァ、ピサ、アマルフィ）。アドリア海の先頭に立つ独自の戦略的位置により、ベネチアの海軍と商業力はほとんど無敵になりました。ダルマチア沿岸の海賊が排除されたことで、この都市は西ヨーロッパと世界の他の地域、特にビザンチン帝国とアジアの間で繁栄する貿易の中心地となり、海軍は海賊から海路を保護しました。
ヴェネツィア共和国は、主に商業上の理由で、1200年以前にアドリア海の東岸にある多くの場所を占領しました。これは、そこに拠点を置く海賊が取引の脅威を持っていたためです。総督はすでにダルマチア公とイストリア公の称号を持っていました。その後、ガルダ湖を越えてアッダ川まで西に伸びた本土の所有物は、テラフェルマとして知られていました。それらは、一部は交戦する隣人に対する緩衝として、一部は高山の交易路を保証するために、そして一部は本土の小麦（市が依存していた）の供給を確保するために取得されました。海上商業帝国を築くにあたり、ヴェネツィアは塩の貿易を支配し、クレタ島や地中海のキプロスを含むエーゲ海のほとんどの島々の支配権を獲得し、近東の主要な権力者になりました。当時の基準では、ヴェネツィアの本土領土の管理は比較的啓発されており、ベルガモ、ブレシア、ヴェローナなどの町の市民は、侵略者に脅かされたときにヴェネツィアの主権を擁護するために集結しました。
ヴェネツィアはコンスタンティノープルと密接な関係を保ち、ノーマンとトルコの侵略に抵抗するために東ローマ帝国を支援する見返りに、いわゆる金印勅書または「クリソブル」を通じて東ローマ帝国での取引特権を2回与えられました。最初の金印勅書で、ヴェネツィアは帝国へのオマージュを認めました。しかし、ビザンチウムの衰退とヴェネツィアの権力の台頭を反映して、2番目ではありません。
ヴェネツィアは、第4回十字軍に続いて帝国の権力になりました。ラテン帝国を樹立します。この征服の結果、かなりのビザンチンの略奪がヴェネツィアに持ち帰られました。この略奪品には、元々はヴェネツィア大聖堂の入り口の上に置かれていたコンスタンティノープル競馬場の金色のブロンズ馬が含まれていました（元の馬はレプリカに置き換えられ、現在は大聖堂に保管されています）。コンスタンティノープル競馬場では、旧東ローマ帝国はラテンの十字軍とヴェネツィアの間で分割されていました。ヴェネツィアはその後、群島公国として知られる地中海で勢力圏を切り開き、クレタ島を占領しました。
コンスタンティノープルの発作は、アナトリアの喪失としてビザンチン帝国を終わらせる決定的な要因であることが証明されました。テーマ、マンジケルトの後。ビザンチンは半世紀後に荒廃した都市の支配権を取り戻しましたが、ビザンチン帝国は末期的に弱体化し、スルタンメフメト征服王が1453年に都市を占領するまで、古い自己の幽霊として存在していました。
アドリア海に位置するヴェネツィアは、常にビザンチン帝国やイスラム教徒の世界と広範囲に取引されていました。 13世紀後半までに、ヴェネツィアはヨーロッパ全土で最も繁栄した都市になりました。その力と富のピーク時には、36,000人の船員が3,300隻の船を運航し、地中海の商取引を支配していました。ヴェネツィアの主要な家族は、最も壮大な宮殿を建設し、最も偉大で最も才能のある芸術家の作品を支援するために互いに競い合いました。街はヴェネツィアの高貴な家族のメンバーで構成された大評議会によって統治されていました。大評議会はすべての公務員を任命し、200人から300人の上院を選出しました。このグループは大きすぎて効率的な管理ができなかったため、十人委員会（Ducal CouncilまたはSignoriaとも呼ばれます）が市の管理の大部分を管理していました。大評議会の1人のメンバーが、最高経営責任者として「doge」または公爵に選出されました。彼は通常、彼の死まで称号を保持していましたが、政治的失敗によって信用を失ったと感じられたときに、寡頭制の仲間からの圧力により、辞任して修道院の隔離に引退することを余儀なくされました。
ベネチアの政府構造は、いくつかの点で古代ローマの共和国制度に類似しており、選出された最高経営責任者（総督）、上院議員のような貴族の集会、および元々は権力を持っていた限られた政治力を持つ一般市民がいました新しく選出された各総督の承認を付与または保留します。市内には騎士の在職期間はありませんでしたが、教会やさまざまな私有地は兵役に結びついていました。 Cavalieri di San Marco は、ヴェネツィアでこれまでに制定された唯一の騎士団であり、政府の同意なしに市民が外国の騎士団を受け入れたり、参加したりすることはできませんでした。ヴェネツィアは独立した期間中ずっと共和国であり、時折総督が個人的に軍隊を率いた場合を除いて、政治と軍隊は別々に保たれました。戦争は他の手段による商取引の継続と見なされていました（そのとき、市は他の場所で奉仕するために多数の傭兵を早期に雇用し、後に支配階級が商取引に没頭したときに外国の傭兵に依存しました）。
ヴェネツィアの人々は一般的に正統派のローマカトリック教徒のままでしたが、ヴェネツィアの州は宗教的狂信からの解放で有名であり、対抗宗教改革の間、宗教的異端のために誰も処刑しませんでした。この明らかな熱意の欠如は、ヴェネツィアのパパシーとの頻繁な対立の一因となった。この文脈では、英国国教会の神聖なウィリアム・ベデルの著作が特に輝いています。ヴェネツィアは何度も禁止令の脅威にさらされ、2度その強制に苦しんだ。 2番目に注目されたのは、1606年の教皇パウルス5世の命令によるものでした。
新しく発明されたドイツの印刷機は、15世紀にヨーロッパ中に急速に広まり、ヴェネツィアはすぐにそれを採用しました。 1482年までに、ヴェネツィアは世界の印刷の首都になりました。主要な印刷業者は、サドルバッグに入れて持ち運べるペーパーバックの本を発明したアルドゥスマヌティウスでした。
彼のアルディーンエディションには、その時代のほぼすべての既知のギリシャ語写本の翻訳が含まれていました。
衰退
ヴェネツィアの長い衰退は15世紀に始まり、オスマン帝国が攻撃を開始したときにテッサロニカをオスマン帝国に対して保持しようとして失敗しました（1423–1430）。また、包囲するトルコ人（1453）からコンスタンティノープルを守るために船を送りました。コンスタンティノープル陥落後、彼は一連のオスマン帝国とヴェネツィアの戦争の最初のものを宣言し、ヴェネツィアの東地中海の所有物の多くを犠牲にしました。コロンブス交換と1492年のクリストファーコロンバスの航海に続く大西洋貿易の始まりよりもさらに決定的なのは、1497年から99年のヴァスコダガマの最初の航海でした。フランス、イギリス、オランダ共和国はすぐにスペインとポルトガルに続きましたが、ヴェネツィアのオールドギャレーは大海原を横断する際に不利であったため、ヴェネツィアは植民地争いに取り残されました。
黒死病は1348年にヴェネツィアを荒廃させ、1575年から1577年の間に再び荒廃しました。3年間で、疫病は約5万人を殺しました。 1630年、1629〜31年のイタリアのペストにより、ヴェネツィアの15万人の市民の3分の1が死亡しました。ポルトガルが東との貿易におけるヨーロッパの主要な仲介者となり、ヴェネツィアの大富の基盤を打ったため、ヴェネツィアはルネサンス後期に国際貿易の中心地としての地位を失い始めました。一方、フランスとスペインはイタリア戦争でイタリアをめぐって覇権を争い、その政治的影響力を軽視した。しかし、ヴェネツィア帝国は農産物の主要な輸出国であり、18世紀半ばまで、重要な製造の中心地でした。
現代
18世紀には、ヴェネツィアはおそらくヨーロッパで最もエレガントで洗練された都市であり、芸術、建築、文学に大きな影響を与えています。しかし、1797年5月12日の第一次対仏大戦中にナポレオン・ボナパルトがヴェネツィアを征服したとき、共和国は独立を失いました。ナポレオンは、都市のユダヤ人の人々から解放者のようなものと見なされていました。彼はゲットーの門を撤去し、ユダヤ人がいつどこに住み、市内を旅行できるかについての制限を解除しました。
ナポレオンが1797年10月12日にカンポフォルミオ条約に署名したとき、ヴェネツィアはオーストリアの領土になりました。オーストリア人1798年1月18日に都市を支配しました。ヴェネツィアは1805年にプレスブルグ条約によってオーストリアから奪われ、ナポレオンのイタリア王国の一部になりました。 1814年にナポレオンが敗北した後、オーストリアが所有するロンバルドヴェネツィア王国の一部となったときにオーストリアに返還されました。 1848年、反乱によりダニエーレマニンの下でヴェネツィア共和国が一時的に再建されましたが、これは1849年に崩壊しました。1866年、第二次世界大戦後、ヴェネツィアは他のヴェネツィアとともに新しく創設された王国の一部となりました。
第二次世界大戦中、歴史的な街はほとんど攻撃を受けていませんでした。注目すべき唯一の積極的な取り組みは、市内のドイツ海軍作戦に対する王立空軍の精密攻撃であるボウラー作戦でした。 1945年3月。都市自体に建築上の損害を与えることなく、標的は破壊されました。しかし、メストレとマルゲーラの工業地帯とパドヴァ、トリエステ、トレントへの鉄道路線は繰り返し爆撃されました。 1945年4月29日、フレイバーグ中尉の指揮下にあるイギリス第8軍のイギリス軍とニュージーランド軍が、反ムッソリーニイタリア党派活動の温床であったヴェネツィアを解放しました。
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ヴェネツィアは、ヴェネト平野を横切ってアルプスから東に流れる川によって海に洗い流された沖積シルトの上に座っており、シルトは長い土手、またはリディに引き伸ばされています。アドリア海の頭の周りを東から西に流れる流れ。
沈下
沈下、ヴェネツィアの表面の段階的な低下は、他の要因とともに、都市の表面の多くが時折覆われる季節のアクアアルタ（「高水」）に貢献しました。満潮。
この沿岸のラグーンにあるトルチェロ、イェーゾロ、マラモッコの砂の島に避難したバーバリアンの侵略から逃れた人々は、間隔の狭い山を運転して建設することを学びました。耐水性で有名なアルダーの木の幹を泥や砂に入れ、圧縮された粘土のはるかに硬い層に到達するまで。建物の基礎は、山の上に置かれたイストリアの石灰岩のプレートの上に置かれていました。
秋から春先にかけて、アドリア海から押し寄せる洪水の脅威にさらされることがよくあります。 600年前、ヴェネツィア人はラグーンに流れ込むすべての主要な川を迂回させ、堆積物が都市周辺を埋めることを防ぐことで、陸上からの攻撃から身を守りました。これにより、ますます深いラグーン環境が生まれました。
1604年、洪水の救済の費用を負担するために、ヴェネツィアは「スタンプ税」の最初の例と見なすことができるものを導入しました。 1608年に収入が予想を下回ったとき、ヴェネツィアは「役人への手紙」に使用されることになっていた上書「AQ」と刻印された指示を含む紙を導入しました。当初、これは一時的な税でしたが、1797年に共和国が崩壊するまで有効でした。税の導入直後、スペインは一般課税目的で同様の紙を作成し、その慣行は他の国にも広まりました。
20世紀、地元の産業のために水を汲むために多くの職人の井戸がラグーンの周辺に沈められたとき、ヴェネツィアは沈静化し始めました。帯水層からの取水が原因であることがわかった。 1960年代に自噴井戸が禁止されて以来、沈下は著しく鈍化しました。しかし、都市は、定期的に特定の潮汐に続いて、岸壁から数センチメートルの高さまで上昇する、より頻繁な低レベルの洪水、つまりアクアアルタによって依然として脅威にさらされています。多くの古い家屋では、かつて物資を降ろすために使用されていた階段が浸水し、以前の1階は住めなくなっています。
調査によると、都市は年間1〜2mmの比較的遅い速度で沈み続けています。したがって、警戒態勢は取り消されていません。
2003年5月、イタリアのシルヴィオベルルスコーニ首相は、評価のための実験モデルであるMOSEプロジェクト（ Modulo Sperimentale Elettromeccanico ）を開始しました。中空のフローティングゲートの性能;アイデアは、ラグーンへの3つの入り口を横切る海底に一連の78個の中空ポンツーンを固定することです。潮の満ち引きが110cmを超えると予測されると、ポンツーンは空気で満たされ、浮いてアドリア海からの流入水を遮断します。このエンジニアリング作業は2018年までに完了する予定でした。ロイターのレポートによると、MOSEプロジェクトは遅延が「汚職スキャンダル」に起因すると述べています。プロジェクトの成功は保証されておらず、コストは非常に高く、汚職により約20億ユーロものコストが失われています。
FAIのスポークスマンによると：
モースはファラオのプロジェクトで、8億ユーロの費用がかかるはずですが、少なくとも70億ユーロの費用がかかります。障壁がわずか90cmの高水で閉じられている場合、セントマークのほとんどはとにかく浸水します。しかし、非常に高いレベルでのみクローズされた場合、人々は問題を解決しなかった何かにそのような金額を費やす論理に疑問を抱くでしょう。また、クルーズ船からゲートを開いたままにする圧力がかかります。
2019年11月13日、ヴェネツィアは1966年以来の最高潮である1.87 m（6フィート）でピークに達したときに洪水に見舞われました。市内の80％以上が水に覆われており、50以上の教会を含む文化遺産に被害を与え、観光客が訪問をキャンセルすることになりました。サンマルコ寺院の保全責任者であるマルコピアナを含むさまざまな情報筋によると、計画された防潮壁はこの事件を防いだはずです。市長は防潮壁の作業を継続することを約束し、首相は政府がプロジェクトを加速すると発表しました。
市長のLuigiBrugnaroは、洪水を気候変動のせいにしました。ヴェネト地方議会の会議室は、議会が地球温暖化と戦う計画を拒否した2分後の午後10時頃に浸水し始めました。気候変動の影響の1つは海面上昇であり、これにより都市の洪水の頻度と規模が増加します。ワシントンポストのレポートは、より徹底的な分析を提供しました：
「ヴェネツィアの海面は世界の他の地域よりもさらに急速に上昇しています。同時に、都市は沈んでいます。イタリアの海岸の下に移動する構造プレート。これらの要因は、気候変動に関連するより頻繁な極端な気象イベントとともに、洪水の一因となります。」
洪水の専門家であるHenkOvinkは、環境要因が問題の一部である一方で、「ヴェネツィアの歴史的な洪水は、気候危機の結果であるだけでなく、不十分なインフラストラクチャと管理ミスの結果である」とCNNに語った。
イタリア政府は、都市が最も緊急の側面を修復するのを支援するために2,000万ユーロの資金を提供することを約束しましたが、ブルニャーロの推定総被害額は「数億」から少なくとも10億ユーロでした。
2020年10月3日、予想される満潮イベントに対応してMOSEが初めてアクティブ化され、都市の低地の一部（特にサンマルコ広場）が浸水するのを防ぎました。
気候
ケッペンの気候区分によると、ヴェネツィアは中緯度の4シーズン湿潤亜熱帯気候（ Cfa ）で、冬は涼しく、夏は高温多湿です。 1月の24時間の平均気温は3.3°C（37.9°F）で、7月のこの数値は23.0°C（73.4°F）です。降水量は年間を通じて比較的均等に広がり、平均748ミリメートル（29.4インチ）です。 11月下旬から3月上旬にかけて雪は珍しくありません。最も厳しい冬の間、運河とラグーンの一部は凍結する可能性がありますが、過去30〜40年の温暖化傾向により、発生はまれになっています。
人口統計
この都市は中世ヨーロッパで最大の都市の1つであり、西暦1000年の人口は60,000人でした。 1200年に80,000; 1500年代半ばには、市の人口は17万人で、1600年までにほぼ20万人になりました。
2009年には、ヴェネツィアのコムーネに270,098人が住んでいました（人口推定人口272,000人のうち、歴史的な都市ヴェネツィア（Centro storico）の約60,000人、テラフェルマ（本土）の176,000人、ラグーンの他の島の31,000人が含まれます。 47.4％が男性で、52.6％が女性でした。未成年者（18歳以下）は、25.7％の年金受給者と比較して人口の14.36％でした。これは、イタリアの平均であるそれぞれ18.06％と19.94％と比較されます。ヴェネツィアの住民の平均年齢は、イタリアの平均42歳に対して46歳でした。2002年から2007年までの5年間で、ヴェネツィアの人口は0.2％減少し、イタリア全体では3.85％増加しました。歴史的な旧市街の人口は、1980年の約12万人から2009年には約60,000人、2016年には55,000人未満と、はるかに急速に減少しました。
2018年現在、人口の86％がイタリア人でした。最大の移民グループには、バングラデシュ人5,934人（2.3％）、ルーマニア人5,578人（2.1％）、モルドバ人4,460人（1.7％）、中国人3,351人（1.3％）、ウクライナ人2,511人（1％）が含まれます。
主にローマカトリック教徒（2018年にヴェネツィア総主教区の居住人口の85.0％）ですが、コンスタンティノープルとの長年の関係のために、顕著な正統派の存在もあります。移民の結果、現在、大規模なイスラム教徒のコミュニティ（2018年には都市人口の約25,000または9.5％）と、ヒンズー教徒や仏教徒の住民がいます。
1991年以来、サンジョルジオデイ教会ヴェネツィアのグレチは、イタリアとマルタのギリシャ正教会大司教区と南ヨーロッパの大司教区、コンスタンティノープル総主教区のビザンツ式典礼教区の見物になりました。
ヴェネツィアには歴史的なユダヤ人コミュニティもあります。 。ヴェネツィアのゲットーは、ユダヤ人がヴェネツィア共和国の下で生活することを余儀なくされた地域でした。 ゲットーという言葉は、もともとはベネチア語でしたが、現在では多くの言語で使用されています。 16世紀後半に書かれたシェイクスピアの戯曲ヴェニスの商人は、ヴェネツィアのユダヤ人シャイロックを特集しています。タルムードの最初の完全で無修正の印刷版は、1523年にダニエルボンバーグによってヴェネツィアで印刷されました。第二次世界大戦中、ユダヤ人はヴェネツィアで切り上げられ、絶滅収容所に強制送還されました。戦争の終結以来、ヴェネツィアのユダヤ人の人口は1500人から約500人に減少しました。市内の主要なユダヤ人施設を収容する旧ゲットーには約30人のユダヤ人しか住んでいません。現代では、ヴェネツィアにはユダヤ人コミュニティによって使用されるエルブがあります。
政府
地方政府および地方政府
全体<ヴェネツィアのメトロポリタンシティにあるi> comune （赤）
Ca'Loredanはヴェネツィアの市庁舎です
パラッツォコーナーはヴェネツィアのメトロポリタンシティの本拠地です
パラッツォフェロフィニはヴェネツィア地域評議会の本拠地です
ヴェネツィアのメトロポリタンシティにあるコミューン（赤）全体
Ca'Loredanはヴェネツィアの市庁舎です
パラッツォコーナーはヴェネツィアのメトロポリタンシティ
パラッツォフェロフィニは、ヴェネツィア地域評議会の議席です
コミューンの立法機関は市議会（ Consiglio Comunale ）であり、市議会は、市長選挙に応じて、比例代表制で5年ごとに選出される36人の評議員で構成されています。行政機関は市長（ Giunta Comunale ）であり、直接選出された市長によって指名され、議長を務める12人の査定人で構成されています。
ヴェネツィアは、中道左派の政党によって統治されていました。 1990年代初頭から2010年代まで、市長が直接選出され始めました。その地域であるヴェネツィアは長い間保守的な拠点であり、地域主義者の北部同盟と中道右派のフォルツァイタリアの連合が、地方、国、地域レベルでの多くの選挙で有権者の絶対的な多数派を獲得しました。
現在のヴェネツィア市長は、中道右派の独立したビジネスマンで、現在2期目の任期を務めているLuigiBrugnaroです。
ヴェネツィアの自治体も6つの行政区（municipalità）に細分化されています。 ）。各自治区は、5年ごとに選出される評議会（ Consiglio ）と大統領によって統治されています。都市組織は、イタリア憲法第114条によって規定されています。自治区は、幅広いトピック（環境、建設、公衆衛生、地方市場）について拘束力のない意見を市長に助言し、市議会から委任された機能を行使する権限を持っています。さらに、地元の活動に資金を提供するための自律的な資金が提供されています。
自治区は次のとおりです。
- ^ 1926年にヴェネツィアの自治体に王政令が添付されました。
セスティエーリ
ヴェネツィアの歴史的な街は、セスティエーリと呼ばれる6つのエリアに分かれています。
現在、各セスティエーリは、ある程度の自律性のない統計的および歴史的な領域です。
ゴンドラの船首にあるフェロの6本の指または指節は6本の sestieri 。
sestieri は小教区に分割されています。最初は1033年に70でしたが、ナポレオンの下で減少し、現在は38になっています。これらの小教区は sestieri は、1170年頃に作成されました。各教区は独自の特徴を示しましたが、統合されたネットワークにも属していました。各コミュニティは、独自の守護聖人を選び、独自のフェスティバルを開催し、独自のマーケットセンターの周りに集まり、独自の鐘楼を建設し、独自の習慣を開発しました。
ヴェネツィアラグーンの他の島々は歴史的にかなりの程度の自律性を享受してきたセスティエーリのいずれか。
各セスティエーリには独自の家番号システムがあります。各家には、地区内に1から数千の一意の番号があり、通常はエリアの隅から隅まで番号が付けられていますが、通常は簡単に理解できる方法ではありません。
経済
ヴェネツィアの経済は歴史を通して変化してきました。初期の年についての具体的な情報はほとんどありませんが、都市の繁栄の重要な源は、中央ヨーロッパで捕らえられ、北アフリカとレバントに売られた奴隷の取引であった可能性があります。アドリア海の頂上にあり、アルプスのブレンナー峠の終点のすぐ南にあるヴェネツィアは、この重要な貿易の仲介者として明確な利点を与えていたでしょう。中世とルネッサンス期には、ヴェネツィアは広大な海帝国を支配し、非常に裕福なヨーロッパの都市となり、政治経済問題のリーダーとなったため、商業と貿易の主要な中心地でした。 11世紀から15世紀まで、ヴェネツィアでは聖地への巡礼が行われました。ジェノヴァ、ピサ、マルセイユ、アンコーナ、ドゥブロヴニクなどの他の港は、ヴェネツィアからの巡礼者のよく組織された輸送とほとんど競争できませんでした。
これはすべて、ヴェネツィアの貿易帝国が占領された17世紀までに変わりました。ポルトガルなどの国々によって、海軍力としての重要性が低下しました。その後、18世紀には、主要な農業および産業の輸出国になりました。 18世紀最大の工業団地はヴェネツィア兵器庫であり、イタリア陸軍は現在でもそれを使用しています（一部のスペースは主要な劇場や文化の制作、芸術のスペースとして使用されていますが）。第二次世界大戦以来、多くのヴェネツィア人が近隣の都市メストレとポルトマルゲーラに移り住み、雇用と手頃な価格の住宅を求めています。
今日、ヴェネツィアの経済は主に観光、造船（主にメストレとポルトマルゲーラ）、サービス、貿易、および産業輸出。ムラーノでのムラーノガラスの生産とブラーノでのレースの生産も経済にとって非常に重要です。
市は財政難に直面しています。 2016年後半には、予算が大幅に赤字になり、4億ユーロを超える債務が発生しました。ガーディアンの報告によると、「事実上、その場所は破産している」。家賃が急上昇しているため、多くの地元の人々が歴史的中心部を離れています。 2016年10月のナショナルジオグラフィックの記事がそのサブタイトルで指摘しているように、人口の減少は都市の特徴に影響を与えます。「住民は都市を放棄しており、高額なテーマパークになる危険性があります」。街はまた、浸食、汚染、沈下、ピーク時の過剰な観光客数、歴史的な街の土手近くを航行する特大のクルーズ船によって引き起こされる問題など、他の課題にも直面しています。
6月2017年、イタリアは、破産を防ぐために、2つのベネチア銀行（Banca Popolare diVicenzaとVenetoBanca）を救済する必要がありました。両方の銀行が解散し、価値のある資産が別のイタリアの銀行であるIntesa Sanpaoloに引き継がれ、補償として52億ユーロが支払われます。イタリア政府は、閉鎖された銀行からの回収不能なローンによる損失に対して責任を負います。費用は52億ユーロになり、合計120億ユーロの不良債権をカバーする保証が追加されます。
観光
ヴェネツィアは、その有名な芸術を見てみたい観光客にとって重要な目的地です。建築。市内には1日あたり最大60,000人の観光客が訪れます（2017年の推定）。年間の観光客数の見積もりは、2,200万人から3,000万人までさまざまです。この「観光公害」は、ヴェネツィアの生態系に過密と環境問題を引き起こします。 2017年までに、ユネスコは、戦争で荒廃した国々の歴史的遺跡を含む「危険にさらされている」リストにヴェネツィアを追加することを検討していました。ヴェネツィアで不可逆的な変化を引き起こしている訪問者の数を減らすために、代理店はクルーズ船の数を制限し、より持続可能な観光のための戦略を実施することをサポートしています。
観光は主要な部分です。美しい街並み、ユニークさ、豊かな音楽と芸術の文化遺産を持つヴェネツィアがグランドツアーに立ち寄った18世紀以来のヴェネツィア経済。 19世紀になると、ヴェネツィアは「裕福で有名な」人々のファッショナブルな中心地となり、ダニエリホテルやカッフェフローリアンなどの高級ホテルに頻繁に滞在して食事をし、20世紀初頭までファッショナブルな街であり続けました。 1980年代に、ヴェネツィアのカーニバルが復活しました。街は、有名なヴェネツィアビエンナーレやヴェネツィア映画祭などの国際会議やフェスティバルの主要な中心地になり、劇場、文化、映画、芸術、音楽の制作で世界中からの訪問者を魅了しています。
今日、ヴェネツィアには、サンマルコ寺院、ドゥカーレ宮殿、大運河、サンマルコ広場など、数多くのアトラクションがあります。リドディヴェネツィアはまた、人気のある国際的な豪華な目的地であり、映画業界の何千人もの俳優、評論家、有名人などを魅了しています。市はまた、クルーズ事業に大きく依存しています。 2015年のレポートによると、クルーズベニス委員会は、クルーズ船の乗客が市内で年間1億5,000万ユーロ（1億9,300万米ドル）以上を費やしていると推定しています。しかし、他の報告によると、そのような日帰り旅行者は、街を訪れてから数時間で比較的少ない時間を費やします。
ヴェネツィアは、観光客の罠と見なされる人もいれば、「生きている」と見なされる人もいます。博物館"。西ヨーロッパや世界の他のほとんどの場所とは異なり、ヴェネツィアは優雅な崩壊の要素で広く知られるようになりました。外国人がヴェネツィアで家を買うための競争により、価格が非常に高くなり、多くの住民がヴェネトとイタリアのより手頃な地域に移動することを余儀なくされています。クルーズ観光による失業の可能性に直面して、イタリア運輸省は市内を訪れる大型クルーズ船の禁止を導入しようとしました。 2013年の禁止により、総トン数が40,000トン未満のクルーズ船のみがジュデッカ運河とセントマークス盆地に入ることができたでしょう。 2015年1月、地方裁判所は禁止を廃止しましたが、一部の世界的なクルーズラインは、ヴェネツィアの保護のための長期的な解決策が見つかるまで、禁止を尊重し続けることを示しました。
P＆amp; Oクルーズは削除されました夏のスケジュールからのヴェネツィア。 Holland Americaは、その船の1つをこの地域からアラスカに移動しました。キュナードは（2017年と2018年に）船の訪問数を減らしました。その結果、ベニス港湾局は、2017年に到着するクルーズ船が2016年と比較して11.4％減少し、ベニスの収入も同様に減少すると推定しました。
2013年にジュデッカ運河からの特大クルーズ船を禁止する入札に失敗したため、市は2017年半ばに新しい戦略に切り替え、追加のホテルの作成を禁止しました。現在、24,000以上のホテルの部屋があります。この禁止は、ヴェネツィアの先住民の生活費の増加を引き起こしている歴史的中心部の短期賃貸には影響しません。市は、市の歴史的特徴を維持するために、追加のファーストフードの「テイクアウト」店をすでに禁止していました。これは、ホテルの部屋の数を凍結するもう1つの理由でした。ただし、年間の訪問者数百万人の半数未満が宿泊します。
市は車輪付きスーツケースの禁止も検討しましたが、2015年5月から貨物輸送用の硬質プラスチック製車輪の禁止に合意しました。
古代都市の基盤の侵食を加速し、ラグーンに汚染を引き起こすことに加えて、クルーズ船が日帰り旅行者を過度に落とすと、セントマークススクエアやその他の人気のあるアトラクションが混雑しすぎてピークシーズンに通り抜けることができなくなります。政府当局者は、クルーズ船からの典型的な1日未満の滞在の「食べて逃げる」観光客から、経済にほとんど価値を見出していません。
一部の地元住民は、新しい方法を積極的に働きかけ続けました。クルーズ船の乗客の数を減らすでしょう。彼らの推定によると、ピーク時には1日あたり最大30,000人のそのような観光客がいますが、他の人はより責任ある都市訪問の促進に力を注いでいます。 2017年6月に大型クルーズ船の禁止に関する非公式国民投票が行われました。活動家が設置した60の投票所で18,000人以上が投票し、17,874人がラグーンからの大型船の禁止を支持しました。当時のヴェネツィアの人口は約5万人でした。国民投票の主催者は、ベネチアンラグーンへの3つの入り口の1つに新しいクルーズ船ターミナルを建設する計画を支持しました。乗客は小さなボートで歴史地区に移動します。
2019年2月28日、ヴェネツィア市議会は、日帰り旅行者が歴史的中心部と島々を訪れることを義務付ける新しい地方自治体の規制に賛成票を投じました。ラグーン、新しいアクセス料金を支払うため。料金からの追加の収入は、掃除、安全の維持、ヴェネツィアの住民の経済的負担の軽減、そして「ヴェネツィア人がより礼儀正しく生きることを可能にする」ために使われるでしょう。新しい税金は、旧市街への予想される観光客の流れに応じて、1人あたり3ユーロから10ユーロの間です。学生、6歳未満の子供、ボランティア労働者、ヴェネト地方の居住者、スポーツイベントの参加者など、特定の種類の旅行者には料金が免除される場合があります。すでに「滞在」税を支払い、ヴェネツィアの年間合計2,800万人の訪問者の約40％を占める宿泊客も、免除されます。アクセス料金は2019年9月に発効する予定でした。しかし、最初は2020年1月1日まで延期され、その後、コロナウイルスのパンデミックのために延期されました。新しい料金は、宿泊していなかった観光客に課せられ、2022年1月1日に発効する予定です。
2013年のジュデッカ運河からの大型クルーズ船の禁止に失敗したため、ヴェネツィアのラグーンを監督するイタリアの省庁間 Comitatone は、2017年11月に、最大のクルーズ船をサンマルコ広場と大運河の入り口から遠ざけるという公式指令を発表しました。 55,000トンを超える船は、ヴィットリオエマヌエーレIII運河を通る特定のルートをたどって、旅客ターミナルが建設される本土の工業地帯であるマルゲラに到達する必要があります。
2014年、国連歴史的中心部近くの運河からクルーズ船が禁止されない限り、ユネスコの世界遺産の危険サイトに掲載される可能性があることを市に警告しました。
当局によると、代替ルートを作成する計画船は運河の大規模な浚渫と新しい港の建設を必要とし、それは完了するのに合計4年かかるでしょう。しかし、活動家グループグランディナビなし（大型船なし）は、船によって引き起こされた汚染の影響は、ルート変更計画によって減らされることはないと主張しました。
2019年6月2日、クルーズ船 MSC Opera は、ジュデッカ運河に停泊している観光客の川船 River Countess に衝突し、さらに5人が負傷しました。物的損害を引き起こすことに。事件はすぐに、環境大臣によって投稿されたその趣旨のツイッターメッセージを含む、ジュデッカ運河からの大型クルーズ船を禁止するという新たな要求につながりました。市長は、クルーズ船が代替ヴィットリオ・エマヌエーレ運河の使用を開始するために必要な手順を加速するよう当局に要請した。イタリアの運輸大臣は「ラグーンと観光の両方を保護するための解決策...長年の慣性の後」について話しましたが、詳細は報告されていません。 2019年6月の時点で、大型船が市内の歴史的エリアに近づくのを防ぐための代替ルートを確立する2017年の計画はまだ承認されていません。
それにもかかわらず、イタリア政府は発表を発表しました2019年8月7日、歴史的な街のジュデッカ運河から1000トンを超えるクルーズ船のルート変更を開始する予定です。 2019年の最後の4か月間、すべての大型船は、まだラグーンにあるが中央の島から離れているフシナとロンバルディアのターミナルに停泊します。ベニスの大臣であるDaniloToninelliによると、2020年までに、すべてのクルーズ船の3分の1がルート変更される予定です。クルーズライン国際協会によると、ヴィットリオエマヌエーレ運河の準備作業は、長期的な解決策のためにすぐに開始する必要がありました。長期的には、船のためのスペースは、おそらくキオッジャやリドサンニコロなどの新しいターミナルに提供されるでしょう。しかし、公の協議がまだ始まっていないので、その計画は差し迫っていませんでした。年間150万人以上がクルーズ船でヴェネツィアに到着します。
交通機関
歴史的中心部
ヴェネツィアは、118の島々からなる群島に建設されています。浅い550km2（212 sq mi）のラグーンで、177の運河に架かる400の橋で接続されています。 19世紀、本土への土手道がヴェネツィアへの鉄道をもたらしました。トロンケット島とローマ広場に隣接するポンテ・デッラ・リベルタ道路の土手道とターミナル駐車場は、20世紀に建設されました。市の北端にあるこれらの鉄道と道路のターミナルを越えて、街の歴史的中心部内の交通機関は、何世紀も前のように、完全に水上または徒歩で残っています。ヴェネツィアはヨーロッパ最大の都市型自動車乗り入れ禁止区域であり、21世紀に自動車やトラックがまったくなく、かなり機能的な都市であり続けたという点でヨーロッパでユニークです。
古典的なヴェネツィアのボートはゴンドラ、（複数：ゴンドラ）現在は主に観光客、結婚式、葬儀、その他の儀式、またはトラゲッティ（歌：トラゲット）として使用されていますが近くの橋の代わりに大運河を渡ります。このトラゲッティは2人のオールスマンによって運営されている。数年間、そのような船が7隻あった。しかし、2017年までに残ったのは3隻だけでした。
ヴェネツィアには、2世紀前の10,000隻から減少した、独特の色彩と同様の数のボートで、約400の認可されたゴンドラがあります。多くのゴンドラは、砕かれたベルベットの座席とペルシャ絨毯で緑豊かに任命されている。ヴェネツィアで働くゴンドラの前面には、fèro（鉄）と呼ばれる大きな金属片がある。その形状は、多くの有名な絵画に記録されているように、何世紀にもわたって進化してきた。ドージェの帽子に似せたその形状は徐々に標準化され、その後地元の法律によって修正された。ドッジの帽子は、市のセスティエーリを表す6本の棒と、ジュデッカを表す後ろを指し示す6本の棒で構成されている。あまり知られていないボートは、小さくてシンプルですが、似たようなサンドロです。
ヴェネツィアの小さな島々は、中世に土を浚渫して湿地を潮より上に上げることで強化されました。結果として生じた運河は、ヴェネツィアの経済の中心であることが証明された航海文化の繁栄を後押しした。今日でも、これらの運河は市内の物や人を輸送する手段を提供しています。
市内を通る運河の迷路には、徒歩での通行を可能にするために400以上の橋が必要です。 2011年、市は大運河を渡る4番目の橋であるポンテデッラコスティトゥツィオーネを開通しました。この橋は、ローマ広場のバスターミナルエリアとヴェネツィアサンタルチア駅を接続しています。他の橋は、オリジナルのリアルト橋、スカルツィ橋、スカルツィ橋です。
公共交通機関
アジエンダデルコンソルツィオトラスポルティヴェネツィアノ（ACTV）は公共交通機関です。ヴェネツィアの公共交通機関を担当しています。
公共交通機関の主な手段は、大運河沿いと市内の島々の間を定期的に運行する電動ウォーターバス（ヴァポレット）で構成されています。専用の電動水上タクシーも利用できます。ヴェネツィア人が今でも一般的に使用しているゴンドラはトラゲッティだけです。これは、便利な橋がない特定の地点で大運河を渡る徒歩の旅客フェリーです。その他のゴンドラは、観光客が1時間ごとに借りています。
ヴェネツィアピープルムーバーは、トロンケット島と駐車場を結ぶ高架シャトル列車の公共交通機関で、ローマ広場とバスで市内に到着します。タクシー、または自動車。列車はヴェネツィア港のマリッティマクルーズターミナルに停車します。
リドとペレストリナは、ヴェネツィアのラグーン南部とアドリア海の間に障壁を形成する2つの島です。これらの島々では、バスサービスを含む道路交通が許可されています。ヴァポレットは、他の島々（ヴェネツィア、ムラーノ、ブラノ）やカヴァッリーノトレポーティ半島とリンクしています。
ヴェネツィア本土は、メストレカルペネド、マルゲーラ、チリニャーゴゼラリーノ、ファヴァロベネト。メストレは本土の中心であり、最も人口の多い都市部です。いくつかのバス路線と2つのTranslohrトラム路線があります。いくつかのバス路線と1つの路面電車が、本土と歴史的な島々を構成する島々を結ぶ道路橋であるポンテデッラリベルタを経由して、ヴェネツィアの主要バスステーションであるローマ広場と本土を結んでいます。ヴェネツィアの中心部。
平日、ヴェネツィアの公共交通機関で通勤する時間の平均時間は52分です。公共交通機関の乗客の12.2％だけが毎日2時間以上乗っています。公共交通機関の停車駅や駅での平均待機時間は10分ですが、17.6％のライダーが毎日平均20分以上待機しています。公共交通機関を利用した1回の旅行で人々が通常乗る平均距離は、7 km（4.3 mi）ですが、12％は、1方向に12 km（7.5 mi）以上移動します。
ヴェネツィアのピープルムーバー
ヴェネツィアのウォーターバスルートの地図
メストレのバス
ヴェネツィアのトラムがローマ広場を出発
ヴェネツィアの人々の発動機
ヴェネツィアの水上バス路線の地図
p>メストレのバス
ヴェネツィアのトラムがローマ広場を出発
電車
ヴェネツィアには、フィレンツェ行きの電車を含む、地方および全国の電車が運行しています（ 1h53）、ミラノ（2h13）、トリノ（3h10）、ローマ（3h33）、ナポリ（4h50）。さらに、チューリッヒ、インスブルック、ミュンヘン、ウィーンへの国際日帰り列車に加えて、寝台サービスがあり、テッロ列車でパリとディジョン、ÖBB経由でミュンヘンとウィーンに行きます。
- The St Lucia駅は、 Piazzale Roma の隣にある歴史的な街のヴァポレット停留所から徒歩ですぐです。他のローカル列車と同様に、この駅はロンドンからパリや他の都市を経由して豪華なベニスシンプロンオリエントエクスプレスの終点です。
- メストレ駅は本土、自治区の境界にあります。メストレとマルゲーラの。
両方の駅はグランディスタツィオーニによって管理されています。これらは、本土と市内中心部を結ぶポンテデッラリベルタ（リベルタ橋）で結ばれています。
市の他の駅は、ヴェネツィアポルトマルゲーラ、ヴェネツィアカルペネド、ヴェネツィアメストレオスペダーレです。 、およびヴェネツィアメストレポルタオヴェスト。
港
ヴェネツィア港（イタリア語： Porto di Venezia ）は、イタリアで8番目に忙しい商業港です。は、地中海のクルーズ部門の主要なハブです。これはイタリアの主要な港の1つであり、欧州横断ネットワークの戦略的ノードにある主要なヨーロッパの港のリストに含まれています。 2002年、港は262,337個のコンテナを処理しました。 2006年には、30,936,931トンが港を通過し、そのうち14,541,961トンが商業交通であり、1,453,513人の乗客が訪れました。
空港
ヴェネツィアにはマルコポーロ国際空港があります（ Aeroporto di Venezia Marco Polo ）、有名な市民にちなんで名付けられました。空港は本土にあり、海岸から離れて再建されました。空港からの公共交通機関は次の場所にあります。
- ヴェネツィアピアッツァーレローマは、ATVO（州の会社）バスとACTV（市の会社）バス（ルート5 エアロバス）で移動します。
- Alilaguna（民間企業）モーターボートによるヴェネツィア、リド、ムラノ;
- ヴェネツィアメストレ駅がミラノ、パドヴァ、トリエステへの接続に便利な本土のメストレヴェローナとイタリアの他の地域、ACTV（ルート15と45）、ATVOバス、その他の交通機関。
- ATVOとBusitaliaSita Nordによる地域の目的地（トレビソ、パドヴァ、ビーチなど）。バス。
一部の航空会社は、ヴェネツィアの玄関口として、ヴェネツィアから30 km（19マイル）のトレヴィーゾにあるトレヴィーゾ空港を販売しています。実際の空港に小さな文字でのみ名前を付けながら、単に「ヴェネツィア」へのフライトを宣伝する人もいます。この空港からヴェネツィアへの公共バスがあります。
ヴェネツィア-リド「ジョヴァンニニセリ」は、小型航空機に適した公共空港で、リドディヴェネツィアの北東端にあります。 994メートル（3,261フィート）の芝生の滑走路があります。
スポーツ
最もベネチアのスポーツは、おそらく Voga alla Veneta （「ベネチアンスタイルのボート」）です。 "）、一般に voga veneta とも呼ばれます。ベネチアンラグーンで発明された技術であるベネチアンローイングは、1人または複数の漕ぎ手が立って、楽しみにしているという点で珍しいものです。今日、 Voga alla Veneta は、ゴンドラがヴェネツィア周辺の観光客を漕ぐ方法であるだけでなく、ヴェネツィア人が喜びとスポーツのために漕ぐ方法でもあります。 regata（e）と呼ばれる多くのレースが一年中行われます。漕艇シーズンの最高のイベントは、毎年9月の第1日曜日に開催される「レガタストリカ」の日です。
市内の主要なサッカークラブは、1907年に設立されたベネチアFCです。現在セリエBでプレーしています。彼らのグラウンドであるサンタエレナにあるスタディオピエルルイジペンゾは、イタリアで最も古い場所の1つです。
地元のバスケットボールクラブは、1872年に設立されたReyerVeneziaです。体操クラブSocietàSportivaCostantinoReyer、1907年にバスケットボールクラブとして。レイアーは現在、レガバスケットセリエAでプレーしています。男子チームは1942年、1943年、2017年のイタリアチャンピオンでした。彼らのアリーナはメストレにあるパラスポーツジュゼッペタリエルシオです。 Luigi Brugnaroは、クラブの会長であり、市長でもあります。
教育
ヴェネツィアは、高等教育の主要な国際センターです。この都市には、1868年に設立されたヴェネツィアのカフォスカリ大学があります。 1926年に設立されたUniversitàIuavdiVenezia。ヴェネチア国際大学は、1995年に設立され、サンセルヴォーロ島にある国際的な研究センターです。リドディヴェネツィア島にあるEIUC-ヨーロッパ人権と民主化のための大学間センター。
他のヴェネツィアの高等教育機関は次のとおりです。アカデミアディベルアルティ（美術アカデミー）、1750年に設立され、最初の議長はジョヴァンニバッティスタピアッツェッタでした。ベネデットマルチェロ音楽院は、1876年に高校と音楽協会として最初に設立され、後に（1915）リセオミュージカルになり、最後に（1940）そのディレクターがジャンフランチェスコマリピエロでした。 、州立音楽院。
文化
文学
ヴェネツィアは長い間、作者、劇作家、詩人にとって、そして最前線でインスピレーションの源となってきました。
ヴェネツィアで最も有名な作家の2人は、中世のマルコポーロと、後にジャコモカサノバでした。ポロ（1254–1324）は、東洋に航海した商人でした。ルスティケロ・ダ・ピサと共著で Il Milione と題された彼の一連の本は、中東から中国、日本、ロシアに至るまで、ヨーロッパ東部の土地に関する重要な知識を提供しました。ジャコモカサノバ（1725–1798）は、彼の自伝 Histoire De Ma Vie （ Story of My Life ）で最もよく記憶されている多作の作家であり、冒険家でした。ヴェネツィアの街。
ヴェネツィアの劇作家は、コンメディアデラルテの古いイタリアの演劇の伝統に従いました。 Ruzante（1502–1542）、Carlo Goldoni（1707–1793）、Carlo Gozzi（1720–1806）は、コメディーでヴェネツィアの方言を幅広く使用しました。
ヴェネツィアは、海外の作家にも影響を与えています。シェイクスピアは、トーマスマンの小説、ヴェニスに死す（1912）と同様に、オセロとヴェニスの商人を街に設定しました。フランスの作家フィリップソラーズは、人生のほとんどをヴェネツィアで過ごし、2004年にヴェネツィアの愛好家のための辞書を出版しました。
この街は、ヘンリージェイムズのアスペルンペーパーで目立つように取り上げられています。 と鳩の翼。また、イーヴリン・ウォーのブライズヘッド再訪やマルセル・プルーストの失われた時を求めてにも訪れています。おそらく、ヴェネツィアを舞台にした最も有名な児童書は、ドイツの作家コーネリアファンケによって書かれた泥棒の主です。
詩人ウーゴフォスコロ（1778–1827）、ザンテ生まれ当時ヴェネツィア共和国に属していた島は、ナポレオンに陥った後、ヴェネツィアに自由共和国が設立されることを望んでいた革命家でもありました。
ヴェネツィアはまた、エズラパウンドの詩に影響を与えました。市内で最初の文学作品を書いた人。ポンドは1972年に亡くなり、彼の遺体はヴェネツィアの墓地の島サンミケーレに埋葬されました。
ヴェネツィアは、執筆の技術的側面にも関連しています。この都市は、1494年にアルドゥスマヌティウスによって設立された、イタリアで最も初期の印刷機の1つであるAldine Pressの場所でした。この当初から、ヴェネツィアは重要な活版印刷の中心地として発展しました。 15世紀のすべての印刷物の約15％はヴェネツィアからのものであり、18世紀にはイタリアの出版された本の半分を印刷する責任がありました。
この街は、エッセイや小説で特に人気のある場所です。 、および架空または非架空の文学の他の作品。これらの例には、
- シェイクスピアのヴェニスの商人（c。1596–1598）およびオセロ（1603）が含まれます。
- ベンジョンソンのヴォルポーネ（1605–6）。
- カサノバの自伝的な私の人生の歴史 c。 1789–1797。
- Voltaireの Candide （1759）。
- ItaloCalvinoのInvisibleCities（1972）。
- AnneRiceの Cry to Heaven （1982）。
- ドナレオンのコミサリオグイドブルネッティ犯罪小説シリーズとクックブック、および小説に基づくドイツのテレビシリーズ（1992–2019）。
- フィリップソラーズのヴェネツィアのワトー（1994）。
- マイケルディブディンのデッドラグーン（1994）、ヴェネツィアを特集した一連の小説の1つ-生まれた警官AurelioZen。
- JacquelineCareyの Kushiel's Chosen （2002）は、ヴェネツィアの歴史的なファンタジーまたは代替の歴史であり、仮面舞踏会、運河、総督が揃っています。ラセレニッシマとして知られる都市。
さらに、トーマスマンの中編小説、ヴェネツィアの死（1912）は、ベンジャミンブリテンの名を冠したオペラ（1973）の基礎となりました。
ヴェネツィアの語源を持ついくつかの単語には、兵器庫、チャオ、ゲットー、ゴンドラ、インブログリオ、ラグーン、ラザレット、リド、モンテネグロ、レガッタが含まれます。
印刷
インクルード15世紀の終わりに、ヴェネツィアはヨーロッパの印刷の首都になり、1500年までに417台の印刷機を所有し、ドイツに設立された後、イタリアで最初に印刷機を設置した都市の1つになりました。最も重要な印刷所は、アルドゥス・マヌティウスのアルディン・プレスでした。 1497年にアリストテレスの最初の印刷物を発行しました。 1499年に、ルネッサンスの最も美しい本と見なされているヒュプネロトマキアポリフィリを印刷しました。現代の句読点、ページ形式、イタリック体を確立しました。
絵画
ヴェネツィアは、特に中世、ルネッサンス、バロック時代の主要な芸術の中心地であり、発展してきました。ベネチアンスクールとして知られるユニークなスタイル。中世とルネッサンスでは、ヴェネツィアはフィレンツェやローマとともに、ヨーロッパで最も重要な芸術の中心地の1つになり、多くの裕福なヴェネツィア人が芸術の常連客になりました。当時のヴェネツィアは、広大な海と貿易帝国を支配していた豊かで繁栄した海事共和国でした。
16世紀、ヴェネツィアの絵画は、パドヴァ派とアントネロダメッシーナの影響を受けて開発されました。ファンエイク兄弟の油絵技法。それは、温かみのあるカラースケールと絵のように美しい色の使用によって表されます。初期のマスターはベリーニとヴィヴァリーニの家族であり、ジョルジョーネとティツィアーノ、ティントレットとヴェロネーゼがそれに続きました。 16世紀初頭、ヴェネツィアの絵画には disegno と colorito の技法の間に対立がありました。
キャンバス（一般的な絵画の表面）はヴェネツィアで生まれました。ルネサンス初期の間に。これらの初期のキャンバスは一般的に粗いものでした。
18世紀、ヴェネツィアの絵画はティエポロの装飾画とカナレットとグアルディのパノラマの景色で復活しました。
ヴェネツィアの建築
ヴェネツィアは不安定な泥の土手の上に建てられており、中世には非常に混雑した市内中心部がありました。一方、この都市は、ほとんどのヨーロッパの都市よりもはるかに早く、暴動、市民の確執、侵略からほぼ安全でした。運河と都市の豊かさを備えたこれらの要素は、ユニークな建築様式を生み出しました。
ヴェネツィアには豊かで多様な建築様式があり、その中で最も顕著なのはゴシック様式です。ベネチアゴシック建築は、ビザンチンとオスマンの影響を受けて、ゴシックランセットアーチと湾曲したオジーアーチの使用を組み合わせたベネチア建築様式に与えられた用語です。このスタイルは14世紀のヴェネツィアで始まり、コンスタンティノープルのビザンチンスタイル、スペインとヴェネツィアの東部の貿易相手国からのイスラムの影響、イタリア本土の初期のゴシック様式が合流しました。スタイルの主な例は、市内のドゥカーレ宮殿とカドーロです。この街には、カペーザロやカレッツォーニコなど、ルネッサンス様式とバロック様式の建物もいくつかあります。
ベネチアの趣味は保守的で、ルネサンス建築は1470年代頃から建物でのみ実際に人気がありました。イタリアの他の地域よりも、ベネチアの条件に合うように進化したゴシック様式のパラッツィの典型的な形の多くを保持していました。同様に、バロック建築への移行もかなり穏やかでした。これにより、非常に異なる時代の建物が一緒に座っている場合でも、大運河や他の場所の混雑した建物に本質的な調和がもたらされます。たとえば、ルネサンス様式の建物では、丸い屋根のアーチが他の場所よりもはるかに一般的です。
ロココ様式
ヴェネツィアは、最高で最も洗練されたロココ様式のデザインを生み出したと言えます。当時、ヴェネツィア経済は衰退していた。それはその海事力のほとんどを失い、政治的重要性においてライバルに遅れをとっており、そしてその社会は退廃的になり、観光業はますます経済の主力となった。しかし、ヴェネツィアは依然としてファッションの中心地でした。ベネチアンロココは、通常は非常に贅沢なデザインで、豊かで豪華なものとしてよく知られていました。ヴェネツィアのユニークな家具の種類には、 divani da portego 、長いロココ調のソファ、 pozzetti 、壁に立てかけることを目的としたオブジェクトなどがあります。裕福なベネチア人の寝室は通常豪華で壮大で、豊かなダマスク、ベルベット、シルクのカーテンとカーテン、そしてパティ、花、天使の像が飾られた美しく彫られたロココ様式のベッドがありました。ヴェネツィアは、その美しいジランドールミラーで特に知られており、ヨーロッパで最高の鏡の1つでした。シャンデリアは通常非常にカラフルで、ムラノガラスを使用してより活気に満ちた外観にし、他のシャンデリアから際立たせました。ヴェネツィアはまだ広大な貿易帝国を持っていたので、海外からの宝石や材料が使用されました。漆は非常に一般的で、多くの家具が漆で覆われていました。最も有名なのは lacca povera （貧しい漆）で、寓話や社会生活のイメージが描かれていました。漆塗りとシノワズリーは、特に局のキャビネットで一般的でした。
ガラス
ヴェネツィアは、カラフルで精巧なことで世界的に有名なベネチアングラスとして知られる華やかなガラス細工で知られています。 、そして巧みに作られました。
これらのオブジェクトの重要な特性の多くは、13世紀までに開発されました。その世紀の終わりに向かって、ヴェネツィアガラス産業の中心はヴェネツィアの沖合の島であるムラーノに移りました。そこで作られたガラスはムラーノガラスとして知られています。
ビザンチンの職人はベネチアングラスの開発に重要な役割を果たしました。コンスタンティノープルが1204年に第4回十字軍で解任されたとき、逃げる職人の何人かがヴェネツィアにやって来ました。これは、オスマン帝国が1453年にコンスタンティノープルを占領し、ヴェネツィアにさらに多くのガラス職人を供給したときに再び起こりました。 16世紀までに、ヴェネツィアの職人はガラスの色と透明度をさらに細かく制御できるようになり、さまざまな装飾技術を習得しました。
ヴェネツィアのガラス製造技術をヴェネツィア内に維持しようと努力したにもかかわらず、彼らは知られるようになりました。他の場所では、ベネチアンスタイルのガラス製品が他のイタリアの都市やヨーロッパの他の国で生産されました。
今日でも世界で最も重要なガラスのブランドのいくつかは、ムラーノの歴史的なガラス工場で生産されています。それらは：Venini、Barovier＆amp;トソ、ポーリー、ミレベトリ、セグソ。バロヴィエ＆amp; Tosoは、1295年に設立された世界で最も古い100の企業の1つと見なされています。
フェスティバル
ヴェネツィアのカーニバルは毎年市内で開催され、約2週間続きます。 ShroveTuesdayで終了します。ヴェネツィアのマスクが着用されています。
ヴェネツィアビエンナーレは、芸術カレンダーで最も重要なイベントの1つです。 1895年に Esposizione biennale artistica nazionale （イタリア美術の隔年展）が発足しました。 1942年9月、ビエンナーレの活動は戦争によって中断されましたが、1948年に再開されました。
フェスタデルレデントーレは7月中旬に開催されます。 1576年の疫病の終焉に感謝する祝宴として始まりました。ジュデッカとヴェネツィアの他の地域を結ぶはしけの橋が建設され、花火が重要な役割を果たしています。
ヴェネツィア映画祭（イタリアの Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia ）は、世界で最も古い映画祭です。ジュゼッペヴォルピディミスラタ伯爵が1932年に Esposizione Internazionale d'Arte Cinematografica として設立したこのフェスティバルは、毎年8月下旬または9月上旬にリド島で開催されています。上映は、ルンゴマーレマルコーニの歴史的なパラッツォデルシネマで行われます。世界で最も権威のある映画祭の1つであり、ヴェネツィアビエンナーレの一部です。
音楽
イタリアのヴェネツィア市は、イタリアの音楽の発展に重要な役割を果たしてきました。ヴェネツィアの州、つまり中世のヴェネツィア共和国は、しばしば「音楽共和国」と呼ばれ、17世紀の匿名のフランス人は、「すべての家庭で、誰かが楽器を演奏したり歌ったりしている」と述べたと言われています。 。どこにでも音楽があります。」
16世紀、ヴェネツィアはヨーロッパで最も重要な音楽の中心地の1つになり、独特の作曲スタイル（ヴェネツィアの学校）とヴェネツィアのポリコラルの発展が特徴です。セントマークス大聖堂で働いていたエイドリアンウィラートなどの作曲家の下でのスタイル。ヴェネツィアは音楽印刷の初期の中心地でした。オッタヴィアーノペトルッチは、このテクノロジーが利用可能になるとすぐに音楽の出版を開始し、彼の出版企業はヨーロッパ中、特にフランスとフランダースから作曲家を引き付けるのに役立ちました。世紀の終わりまでに、ヴェネツィアは、複数の合唱と器楽グループを使用したアンドレアとジョヴァンニガブリエリの「巨大なスタイル」に例示されるように、その音楽の素晴らしさで知られていました。ヴェネツィアは、バロック時代には、アントニオヴィヴァルディ、イッポリトシエラ、ジョヴァンニピッキ、ジロラモダラカーサなど、多くの著名な作曲家の本拠地でもありました。
ヴェネツィアには数多くの交響曲があります。オーケストラデッラフェニーチェ、ロンドヴェネツィアーノ、インタープリティヴェネツィアーニ、ヴェネツィアバロックオーケストラなどのオーケストラ。
映画、メディア、人気の文化
ヴェネツィアは、数多くの映画、ゲーム、美術と文学の作品（エッセイ、フィクション、ノンフィクション、詩を含む）、ミュージックビデオ、テレビ番組、その他の文化的参考資料。
セットされた映画の例または少なくともヴェネツィアで部分的に撮影されたものは次のとおりです。
- 夏時間（1955）、キャサリンヘップバーン主演
- 3つのジェームズボンド映画：ロシアから愛をこめて（1963）、ムーンレイカー（1979）、カジノロワイヤル（2006）
- ルチーノヴィスコンティのヴェネツィアでの死（1971）
- NicolasRoegの Do n't Look Now （1973）
- Bl ume in Love （1973）
- Fellini's Casanova （1976）
- A Little Romance （1979）
- 危険な美しさ（1988）、ベロニカフランコの伝記
- インディアナジョーンズと最後の十字軍（1989）
- 見知らぬ人の快適さ（1990）
- ベルボーイ狂騒曲（1992）
- ウッディアレンの誰もがあなたを愛していると言う（1996）
- 鳩の翼（1997）
- 才能のある氏リプリー（1999）
- ララクロフト：トゥームレイダー（2001）
- ポケモンヒーローズ（2002）、ヴェネツィアを拠点とする都市の中にありますが、タイトルが異なり、現実世界の同等物には存在しない光景が特徴です。 （それ以外の点では、この街はヴェネツィアと実質的に同じです。）
- 並外れた紳士連盟（2003）
- イタリアの仕事 （2003）
- 観光客（2010）
- マドンナのペンギン（2014）
- インフェルノ（2016）
- スパイダーマン：故郷から遠く離れた（2019）
この街は1983年のスージーアンドザバンシーズの「DearPrudence」や1984年のマドンナの「LikeaVirgin」などの曲のミュージックビデオの設定。
この街は、
ヴェネツィアは、ソレアナの基本テーマでした。 ソニックザヘッジホッグのハブワールドの概要。 9人のプレイ可能なキャラクターの1人であるSilverthe Hedgehogは、開発中に「Venice」という名前のミンクでした。アイデアは最終的に破棄されました。
2018年4月、 Overwatch は、市内中心部に基づいたリアルトの地図をリリースしました。
写真
その素晴らしい建築、アートワーク、風景、ゴンドラ、満潮と干潮の交互、光と色の反射、そして水上に住む都市の珍しい日常のシーンは、ヴェネツィアとその島々をプロの写真家にとっての楽園にしますとアマチュア。フルヴィオ・ロイテルはおそらくヴェネツィアの芸術写真のパイオニアであり、多くの写真家がその作品をポストカードに複製することが多く、国際的に最も広く知られています。
料理
ベネチア料理はシーフードが特徴ですが、ラグーン島の園芸用品、本土の米、狩猟肉、ポレンタも含まれています。ヴェネツィアは独自の独特の料理で知られていません。それは、地元の伝統と遠い国との古くからの接触から生じる影響を組み合わせています。これらには、sardeinsaór（長い航海のためにそれらを保存するためにマリネされたイワシ）が含まれます。 bacalàmantecato（ノルウェーの干し魚とエクストラバージンオリーブオイルをベースにしたレシピ）; bisàto（マリネしたウナギ）; risi e bisi –米、エンドウ豆、（無煙）ベーコン。 fegato alla veneziana 、ベネチアンスタイルの子牛の肝臓。 risòtocolnérodesépe（イカのリゾット、独自のインクで黒くしたもの）; cichéti、洗練されたおいしい一口（タパスに似ています）; 前菜（前菜）; prosecco は、発泡性のやや甘いワインです。
さらに、ヴェネツィアはbaìcoliと呼ばれる金色の楕円形のクッキーで知られています。 pandelpescaór（漁師のパン）などの他の種類のお菓子。アーモンドとピスタチオナッツ入りのクッキー。ブラーノ島産の揚げベネチアンクリーム入りクッキー、またはbussolài（バタービスケットとリングまたは「S」の形をしたショートブレッド）。 galàniまたはcróstoli（天使の羽）; frìtole（球形ドーナツの炒め物）; fregolòtta（アーモンド入りのもろいケーキ）; rosàdaと呼ばれる牛乳プリン。 zalétiと呼ばれるクッキーは、黄色いトウモロコシの粉が含まれています。
デザートのティラミスは、1970年代にトレヴィーゾで発明されたと一般に考えられており、ヴェネト地方で人気があります。
ファッションとショッピング
14世紀になると、多くの若いベネチア人男性がぴったりとした色とりどりのホースを着用し始めました。そのデザインは Company della Calza を示しています。 （「TrouserClub」）彼らが所属していた。元老院は奢侈法を可決したが、これらは法を回避するためにファッションに変化をもたらしたに過ぎない。鈍い衣服がカラフルな衣服の上に着用され、隠された色を示すためにカットされた結果、15世紀に男性の「スラッシュ」ファッションが広まりました。
今日、ベニスは主要なファッションとショッピングの中心地です。ミラン、フローレンス、ローマほど重要ではありませんが、ヴェローナ、トリノ、ヴィチェンツァ、ナポリ、ジェノヴァと同等です。ロベルタディカメリーノは、ヴェネツィアを拠点とする唯一の主要なイタリアのファッションブランドです。 1945年に設立され、ベネチアの職人によるハードウェアを備えた革新的なハンドバッグで有名であり、地元で織られたベルベットで覆われていることが多く、簡単に認識できるステータスバッグのコンセプトを生み出したことで知られています。市内のファッションブティックやジュエリーショップの多くは、リアルト橋またはその近くとサンマルコ広場にあります。
国際関係
2000年1月、ヴェネツィア市ギリシャの都市とコミュニティの中央協会（KEDKE）は、EC規則No. 2137/85に従って、マルコポーロシステムヨーロッパ経済利益グループ（EEIG）を設立し、国境を越えた文化および観光分野におけるヨーロッパのプロジェクトを促進および実現しました。 、特に芸術的および建築的遺産の保存と保護に関して。
双子の町–姉妹都市
ヴェネツィアは次のものと双子になっています：
- Dubrovnik 、クロアチア
- トルコのイスタンブール
- ロシアのサンクトペテルブルク
- ボスニアのサラエボとヘルツェゴビナ
- 中国の蘇州
- エストニアのタリン
- アルメニアのイェレヴァン
2013年、ヴェネツィアは、法律Rに反対して、サンクトペテルブルクとの姉妹都市関係を終わらせたいと発表しました。 ussiaは、同性愛者や同性愛者の権利を支持する人々に対して反対しました。ただし、2020年の時点で、都市はまだ双子です。
協力協定
ヴェネツィアは以下と協力協定を結んでいます：
- ドイツ、ニュルンベルク（1999）
- ギリシャのテッサロニキ
- 中国の青島（科学技術パートナーシップ）
ヴェネツィアにちなんで名付けられた場所
名前「ベネズエラ」はスペイン語でヴェネツィア（ヴェネツィア）をちりばめたものです。世界中の多くの場所がヴェネツィアにちなんで名付けられています。例：
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